1樓：琴島可卡
amg的賣點：一人一機的造車理念。在amg的總部工廠阿法特**，有amg**資格的工程師只有50多位，每個amg發動機出場的銘牌上都會有amg工程師的簽名，此獨一無二的製造方式造成了amg的產量有限，有點類似勞斯的純手工打造。
2樓：
amg的排量都非常大！雖然說amg是賓士的改裝部門不假~但是要說amg等於是自己在造車其實也不過分的！因為amg不是單純的那賓士的原廠車那過來改裝那麼簡單！
而是整套造車的流水線全部都由amg來完成這點跟寶馬m power是一樣的！據說普通本事跟amg的車除了車架.底盤結構.
內飾一樣之外 整輛車的材質是完全不一樣的！包括用的鋼材.懸掛.
託臂.轉向機.等等！
總的來說amg是非常純粹的！不單單是速度操控這方面哦！不像普通的賓士那樣總給人不溫不火哪都不差但是沒有亮點的感覺~amg是絕對的有血有肉！
真正是在改裝賓士的是 巴博斯.勞倫士.還有速博，這幾個廠商是真正的進一臺原裝的賓士然後大肆改造之後再合法的賣出去~~~
3樓：匿名使用者
2023年,amg正式成為benz公司下屬部門，並首度推出可以在全球mercedes-benz銷售網內銷售的c36,及後的2023年,mercedes全面收購amg,從那時起,amg便成為了m.benz車廠下的高效能街車改裝部門。不過需要提醒的是，amg並不是benz的賽車部門，因為amg本身是沒有賽車部門的，我們所見的掛著amg品牌的賽車，其實是由amg的創辦人hans werner aufrecht先生另外成立的一家名為hwa gmbh的公司所製作，然後再售予amg,再以amg身份出現的產品！
至於amg所改裝的民用車，幾乎覆蓋了整個benz車系，從小型的a-class、b-class、c-class,到中型的e、clk、slk、cls,再大型的s、sl、cl、m、g、r等所有級別，而且改裝專案種類繁多，作為一個改裝品牌的翹楚，相信實力與質量已經不在顧慮範圍內了！
賓士amg與梅賽德斯賓士有什麼區別？
4樓：南飄神馬
這兩個名字需要怎麼形容呢？如果細說起amg與賓士之間的關係還是挺麻煩的，所以在這裡我就簡單描述一下，在下文中賓士amg就簡稱amg，梅賽德斯賓士簡稱賓士，這樣便於介紹。
amg簡單來說是屬於賓士旗下的一個系列或者說是一個品牌，如果不確切的說就跟賓士的s、e等系列一樣，都是一個簡單的型號而已。但是amg是寬鬆的可以這麼說，如果嚴格說起來可不是這麼回事。
amg最開始的時候是由賓士公司兩個離職的汽車工程師創造的品牌，因為在賓士公司裡沒有足夠的改裝自由，所以就乾脆離職建立了amg這個品牌，建立這個品牌之後，很多人都拿著賓士車來找amg來改裝賓士車，經過amg改裝後的賓士車的效能都有了巨大的提升，amg的知名度也迅速提升了。
這個時候賓士就後悔了，就來收購了amg這個品牌，並且通過收購amg的股份成為了amg的最大股東，對amg最了很多的要求其中有一條就是，amg只可以改裝賓士的轎車，不能改裝其他品牌的轎車，改裝賓士轎車你怎麼改都行。
就這樣amg就成了賓士旗下的一個部門，是的最初的amg是賓士的一個專門改裝車子的部門，因為amg名氣太大了，賓士乾脆就出了amg系列的汽車，使amg成為了賓士的一個高階系列品牌！
5樓：匿名使用者
最大區別是字元、生產公司、方法不同。
1、字元
賓士amg的車型一般都會在型號後增加amg字樣。一般來說，改裝後的車要比原先的車效能高一些。梅賽德斯賓士沒有amg字樣。
2、生產公司
amg是一家賓士旗下的公司，由於它是賓士的全資子公司，所以它所改裝的車型直接在賓士公司銷售。梅賽德斯賓士是總公司。
3、方向
amg是一家賓士旗下的專門負責改裝高效能賓士轎車的公司，而梅賽德斯賓士主要負責研發新產品。
1、賓士smart，不是梅賽德斯賓士smart，而是戴姆勒賓士smart。賓士amg，不是梅賽德斯賓士amg，而應該戴姆勒賓士amg。總的來說就是，梅德賽斯賓士和smart、amg等都為兄弟關係，而戴姆斯勒賓士才是他們共同的母公司。
2、amg針對的使用者群是願意享受駕駛快感的人。無論是在引擎上，懸掛上，空氣動力學外觀套裝，都是為了開的更快，更猛。但是毫無疑問的失去了普通賓士的那種豪華舒適，魚與熊掌不可兼得呀！
6樓：匿名使用者
1、字元
賓士amg的車型一般都會在型號後增加amg字樣。一般來說，改裝後的車要比原先的車效能高一些。梅賽德斯賓士沒有amg字樣。
2、生產公司
amg是一家賓士旗下的公司，由於它是賓士的全資子公司，所以它所改裝的車型直接在賓士公司銷售。梅賽德斯賓士是總公司。
3、方向
amg是一家賓士旗下的專門負責改裝高效能賓士轎車的公司，而梅賽德斯賓士主要負責研發新產品。
賓士amg是賓士的一個車系，在高效能車的研發上，90年代amg推出的經典作品包括了c 36 amg、e 50 amg、c 43 amg以及2023年以後的賓士各個版本的「55」系列。
其中c 36 amg是賓士在2023年與amg合作誕生的第一款車，c 36 amg搭載3.6l發動機，最大功率280馬力。這款車型在當時引起了很多人的關注。
而在2023年，c 36 amg成為f1方程式大獎賽官方安全車。
梅賽德斯-賓士（mercedes-benz，根據地區與時期的不同分別有賓士、賓士、平治、馬賽地、朋馳等多種中文簡稱），是一家以豪華和高效能著稱的德國汽車品牌，總部設於德國斯圖加特。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。目前梅賽德斯-賓士是戴姆勒公司旗下的成員之一。
7樓：ok咱微笑時很帥
喜歡汽車的朋友一定會非常喜歡賓士跑車，賓士這個品牌已經深入人心。那麼樓主的問題，到底amg和梅賽德斯有什麼區別呢？
其本質區別就是二者品牌不同：amg是一家賓士旗下的公司，由於它是賓士的全資子公司，所以它所改裝的車型直接在賓士公司銷售。梅賽德斯賓士是總公司。
梅賽德斯-賓士(meredes-benz)是全稱，只是在國內人們習慣叫賓士而已，在國外人們習慣叫梅賽德斯，另外梅賽德斯和賓士原來都是人名，卡爾賓士是世界第一輛汽車的發明者(2023年1月29日)，生產的汽車就叫賓士，而另一個汽車元老戴姆勒的公司生產的車叫戴姆勒，後來戴姆勒和一個叫jellinek的商人合作，發展及銷售戴姆勒的汽車，後來jellinek要求以他的一個女兒的名字命名戴姆勒公司生產的車，這個名字就是「梅賽德斯」--「mercedes」西班牙女孩的名字，為「美麗、優雅」之意。隨著車的大買，梅賽德斯就成為了一個家喻戶曉的名字。在2023年9月戴姆勒公司正式註冊了「梅賽德斯」這個品牌;2023年賓士和戴姆勒兩公司合併成戴姆勒
賓士股份公司，隨之生產的轎車就叫梅賽德斯-賓士，因為賓士同時也是公司的名，所以在國外更傾向叫梅賽德斯轎車，而在國內叫的賓士另國外的人感到不解! 2023年，hans werner aufrecht(a)和erhard melcher(m)在德國grossaspach(g)創立了amg公司，現有僱員500名，每年大約生產12000輛汽車。在70年代，amg曾取得不小的成功，建造了許多基於賓士汽車的賽車和高效能街車，但直到2023年，amg才成為生產製造高效能汽車的一支重要力量。
那一年amg與賓士公司建立了戰略伙伴關係，而賓士也開始重返德國汽車巡迴賽等賽事。兩家公司合作發展的第一輛車是2023年出品的c36 amg，如今賓士公司承諾要在每種賓士車上生產其amg型號。
在70年代，amg曾取得不小的成功，建造了許多基於賓士汽車的賽車和高效能街車，但直到2023年，amg才成為生產製造高效能汽車的一支重要力量。那一年amg與賓士公司建立了戰略伙伴關係，而賓士也開始重返德國汽車巡迴賽等賽事。兩家公司合作發展的第一輛車是2023年出品的c36 amg，如今賓士公司承諾要在每種賓士車上生產其amg型號。
強調高效能的傳統，特別是大馬力發動機的應用以及m和amg特有的造車理念-限量**，這些都會使全世界的車迷如醉如狂，也造就了像m和amg這樣的公司長盛不衰的輝煌。早些時候，amg主要是在賓士300 se的基礎上打造一些賽車來參加歐洲巡迴車賽。不過為求得勝利，公司也經過了漫長的等待，首次賽場上的突破是在2023年。
一臺由amg改裝的賓士300 sel 6.8在著名的比利時spa賽道24小時賽中獲得同級車冠軍，而總排名拿到第2。當時的車手為hans heyer以及他的隊友clemes schickendanz。
後來被證實2023年的成功，是amg在賽道上取得令人羨慕成績的轉折點。
梅賽德斯-amg採用了中後置發動機佈局，巨大的車頂進氣口和空氣動力學設計，類似於帕加尼zonda的設計思路，同時寬大的車身也使其區別於傳統超級跑車，更像是一款能夠上路的賽車。車型的最大功率被設定在1000馬力之上，動力**目前已經確認，新車將採用梅賽德斯f1賽車的動力總成和混動技術，但具體會不會基於現款f1發動機進行開發尚不確定。據外媒透露新車將限量生產200-300輛，每輛車型的售價將高達300萬英鎊(約合人民幣2548.
44萬元)。
梅賽德斯始終是汽車中的一個紳士！喜歡賓士的你一定會喜歡上amg的。
希望能夠幫到你！
8樓：瀟灑的熱心網友
amg是一家賓士旗下的專門負責改裝高效能賓士轎車的公司，由於它是賓士的全資子公司，所以它所改裝的車型直接在賓士公司銷售。而為了以示區別，它的車型一般都會在型號後增加amg字樣。一般來說，改裝後的車要比原先的車效能高一些。
amg是賓士位於德國阿法特**的改裝廠，amg是梅賽德斯-賓士公司的「特種部隊」，專門改裝高效能運動車，它得名於三個創始者aufrecht,melcher和grossaspach的名字縮寫。
賓士amg歷史起始於2023年。兩位德國人aufrecht和melcher在grosaspach小鎮上開始了他們的改裝事業，amg正是**於三者名稱的首字母。aufrecht先生曾在戴姆勒-賓士車廠任引擎測試工作，對於賓士的動力系統瞭如指掌。
2023年，比利時spa 24小時耐力賽上，amg以一臺300sel 6.9 amg賽車拿到了全場第二，公司名聲由此打響。2023年，代號r107的旗艦跑車被amg開發為歐洲房車賽的戰車，儘管成績沒有到達最高的領獎臺，也處在領先水平。
2023年，450slc在紐伯格林賽道獲得首場冠軍，成為了amg賽道史上的一塊豐碑。
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