1樓：雲南萬通汽車學校
除了手剎燈線路問題，再檢查一下剎車油是否缺少，剎車片的磨損情況，是否到該更換的程度。
2樓：廣州萬通汽車學校
汽車也是會「說話」的，它的身體出了什麼毛病，會通過儀表盤上的故障警告燈來提醒你。看到警告燈亮，別不當一回事，繼續行駛，有可能會給車輛造成更大的損害，或是影響你的人身安全，但也不必一味驚慌，嚇得動都不敢動。
要正確處置這些故障燈，首先要知道它們都表示什麼含義。不同的車型，故障燈的圖示基本是一致的。我專門請教了廣汽豐田浙江廣通4s店、一汽大眾奧迪浙江奧通4s店的技術人員，這次，我們就以凱美瑞和奧迪a4l兩款車為例，為大家一一解讀不同故障燈的含義。
這些燈亮，你要趕緊檢查維修
這些燈亮，暫時不影響正常行駛
充電系統警告燈（紅色）
表示車輛充電系統存在故障，不能對電瓶正常充電。虧電會直接導致車輛無法啟動。車上的燈光、音響要正常工作，發動機要啟動，都需要用到電瓶裡的電。
你該怎麼做：先關閉車上的音響、燈光等非必須的電器裝置，保持車輛不要熄火，儘快開到維修點去修理。
制動系統警告燈（紅色）
先檢查下你的手剎或腳剎有沒有放開，新手特別容易犯這個錯誤。如果檢查後確認剎車已經鬆開了，但燈仍然亮著，說明剎車系統出問題了。
你該怎麼做：停車檢查一下剎車油液麵，看剎車油是否缺少，是否存在洩漏的情況。如果沒有缺少，那麼要開到維修站檢修一下剎車油液麵感測器或手剎燈開關是否存在故障。
冷卻系統警告燈（紅色）
說明冷卻液溫度過高或冷卻液液位過低。
你該怎麼做：首先關閉發動機，檢查冷卻液液位，不足的話要及時新增。如果液位正常，可能是散熱器風扇失靈造成的，請專業人員來處理。
機油壓力警告燈（紅色）
表示發動機油壓過低。發動機在工作時需要靠機油來潤滑和降溫，如果機油不足，容易導致發動機缸體磨損過大，把發動機燒燬。
你該怎麼做：先檢查下機油是否足夠，如果不足的話儘快新增機油，等警告燈熄滅後可以繼續行駛。如果新增機油後警告燈依然亮著，則需要立刻去維修點檢查。
電動轉向系統警告燈（紅色）
表示電動助力轉向系統出現故障，容易導致方向盤打不死、不會自動回位等現象。
你該怎麼做：去4s店查詢一下故障碼，以便確定是哪個環節出現故障，好針對性地檢查處理，常見的是助力模組內部電子元件損壞或轉矩感測器故障，需要更換。
發動機警告燈（黃色）
表示發動機電控系統、電子節氣門控制系統，或自動變速器電控系統存在故障。有時候電腦板壞了，或是氧感測器失效，也會導致這個燈亮起，如果是這個原因造成亮燈，不影響車輛正常行駛。
你該怎麼做：如果是在行駛過程中亮燈，應該問題不大。如果是車輛剛啟動時亮燈，最好不要繼續行駛，請專業人士確認故障在何處。
abs警告燈（黃色）
abs是指防抱死剎車系統，它的作用是使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏。這個燈亮，表示車輛的防抱死剎車系統失效。
你該怎麼做：此時，剎車系統還是會正常工作的，只是abs不起作用了。遇到這種情況不用慌張，可以繼續駕駛，但最好不要跑高速，高速行駛時踩急剎車，容易導致翻車事故發生。
srs警告燈（紅色）
srs是指安全氣囊，出現這個燈，說明安全氣囊或者座椅安全帶預緊張器系統存在故障。這個故障對於行駛沒有任何影響，但當車輛遭遇意外時，會因為安全氣囊無法開啟，起不到被動保護的作用。
你該怎麼做：對於大多數人來說，這輩子用到安全氣囊的機會恐怕一次都沒有。不過，事情不怕一萬隻怕萬一，作為車輛被動安全方面非常重要的一項配置，你最好還是抽空去4s店檢修一下。
esp警告燈（黃色）
esp故障燈亮，說明電子穩定系統不工作了。esp可以實時監控汽車行駛狀態，必要時可自動向一個或多個車輪施加制動力，以保持車子在正常的車道上執行，它還可以主動調控發動機的轉速並可調整每個輪子的驅動力和制動力，以修正汽車的過度轉向和轉向不足。esp還有一個實時警示功能，當駕駛者操作不當和路面異常時，它會用警告燈警示駕駛者。
你該怎麼做：駕駛儘量保持平穩，特別是過彎的時候要控制速度。關閉esp開關，前往4s店檢修。
燈泡警告燈（黃色）
表示車上的某個燈泡壞了，高檔一點的車還會標明具體是哪個燈壞了。
你該怎麼做：別看燈泡只是個小零件，在開車過程中的作用還是很重要的，尤其是轉向燈、剎車燈。趕緊抽時間修好了再上路吧。
巡航控制警告燈（黃色）
表示定速巡航出了故障。
你該怎麼做：如果你幾乎不跑高速，這個功能對你來說就是個擺設，壞了就壞了吧。等去4s店做保養的時候，請師傅幫忙看一下。
尾氣檢測系統警告燈（黃色）
指示燈亮起或閃爍，說明存在使尾氣質量惡化並可能損壞尾氣催化淨化器的故障。
你該怎麼做：去4s店維修。
儀表盤指示燈分三類
延伸閱讀
儀表盤指示燈分三類
第一類日常指示燈，平時最常見的轉向訊號燈、燈光指示燈、安全帶指示燈、定速巡航指示燈、駐車指示燈等都屬於這一類。它們起到車輛各功能工作狀態的提示作用。
第二類有警示功能的指示燈，如燃油存量指示燈、車窗清洗液位指示燈，車主只要儘快新增相應油液即可排除。
第三類是故障類指示燈，包括發動機(排氣系統)故障燈、機油系統故障燈、電瓶及發電系統故障燈等，只要亮了就表示車輛已經出現異常，小則可能損壞車輛，大則有可能影響行車安全，需要進行檢修。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
亮的燈確實有點多。建議去修理廠找師傅看一下。手剎肯定是出問題了，這問題絕對不小，抓緊檢查更換零件。
打不著火？儀表盤顯示自動駐車故障？怎麼解除？
4樓：吉林省萬通技工學校
1，踩下剎車踏板的時候（注意，並沒有掛檔之前），發動機有出現突然的抖動現象麼？可以通過轉速錶觀察出來，如果有，重點檢查一下真空助力裝置。如果沒有，再來看第二條。
2，檢測一下剎車踏板上面的剎車開關，因為現在大眾車系都是匯流排控制，epc燈亮起代表著節氣門系統故障。但是由於是電器聯檢，所以當你踩下剎車踏板的時候，剎車開關也是整個電子節氣門控制系統中的一個重要組成部分，所以容易引起這個**告警。自動駐車是指一種自動剎車的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，相當於不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的d到n、d到p來回切換了。
auto hold依賴的是智慧剎車系統，一定要有esp這類剎車控制系統的車輛才能實現auto hold功能。傳統的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。而auto hold自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力，在啟動時，駐車控制單元通過離合器距離感測器，離合器捏合速度感測器，油門踏板感測器等提供的資訊通過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。
就算平時在市區行駛的塞塞停停，只要你啟用auto hold功能，便會啟動相應的自動駐車功能。聰明的auto hold自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，即使在d檔或是n檔，你也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態，也只需輕點油門即可解除制動。
這一配置對於哪些經常在城市區走走停停的車主來說確實實用，同時也減少了大家由於麻痺大意造成的一些不必要的事故。絕對有必要將電子手剎與自動駐車系統區分開來，因為自動駐車功能的實現往往並不是使用電子手剎來完成的，雖然它們看起來和我們的以往的想法和操作很接近。我們在上下坡或者紅綠燈前停車時，會使用手剎來駐車，而此時如果使用電子手剎在這個狀態下會顯得有點窘迫。
電子手剎響應速度比較慢。我們用手來拉放手剎的時間大概不超過0.3秒，而且人控比電控更靈活一些，而啟動電子手剎需要有一個踩剎車的前提動作，和按鈕的響應時間(避免誤操作)，而且電機執行的時間也偏長，約0.
5秒。即便是踩油門時，電子手剎自動解除，這個動作也未免有些突兀，所以auto hold的功能是另外一種工況。在前文講電子手剎的"動態緊急制動功能"時透露了一絲跡象，那就是剎車管理系統通過esp的擴充套件功能來實現的對四輪剎車的控制。
auto hold正是運用了這個控制來實現自動駐車。
標誌3008顯示駐車制動系統故障，打不著火是什麼原因？
5樓：柔情西瓜啊
動系統故障影響車輛啟動只有一種原因，就是剎車燈開關出現了問題，造成ecu得不到正常的啟動通電訊號，更換一隻剎車燈開關就可以解決故障了，這種問題都是出現在自動擋車型上面，剎車燈開關還肩負著啟動電源訊號反饋的功能。
手剎是一個使用率很高的系統，合理正確的使用才能讓日後使用更順暢，特別是對於保有量最大的機械式手剎來說，更好按照正確的方法使用，不要車還沒停呢就把手剎拉起來了，這種做法確實沒有必要。
擴充套件資料
工作原理
1、手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連線的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然後通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。
2、拉動手剎後，它利用一個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然後帶動氣閥，（之所以這麼設計，是為了駕駛室聽不到那些空氣的聲音），然後氣閥動作之後，制動傳動軸，汽車隻手剎只剎傳動軸。
3、當完成制動傳動軸之後，如果是普通的卡車則利用手剎杆的鋼索拉動實現長期剎車，如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有一個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之後他就拉緊鋼索並且鎖定，當然也有直接拉制動器的。
6樓：兩隻胖兔紙
這種情況是駐車制動系統存在故障。建議聯絡4s店專業維修人員使用電腦檢視具體的故障內容，然後進行針對性維修。
汽車保養維護知識大全：
一、機油更換常識：
機油多久更換一次?每次需要更換多少機油?關於機油的更換週期和用量是大家特別關注的問題，最直接的就是去檢視自己的隨車保養手冊，上面一般都有很清楚的介紹。
但也有不少人的保養手冊早就不見蹤影了，此時你就要多多瞭解打聽了。一般說來，機油的更換週期為5000公里，具體的更換週期和用量要根據車型相關資訊來判斷。
不是所有的車型都適合車主自己動手換機油，但我們可以學會檢視機油標尺，以此來判斷機油是否到了該更換的時候。還有，更換機油的同時必須更換機油濾清器。
二、防凍液使用常識：
防凍液最好全年使用，除了防凍冷卻的功能，防凍液還有清潔、除鏽、防腐的作用，減少水箱的腐蝕，保護發動機。注意防凍液的顏色要挑選正確，不要混用。
三、剎車油使用常識：
剎車系統的功能與剎車油有著緊密的聯絡，在檢查更換剎車片、剎車盤等硬體時，不要忘記看看剎車油是否需要新增更換。
四、變速箱油：
為了保證車子轉向靈活，要經常檢查變速箱油，不論是齒輪油還是自動變速箱油，都要注意油品的型號，通常來說都是就高的。
汽車儀表盤上黃燈一直閃是怎麼回事？
一般儀表上黃色的是故障警告燈，說明某個部分出現問題，沒有正常工作，提示您趕緊檢查維修，您可以通過下圖參考下，希望對你有所幫助。望謝謝 原因可能會是發動機故障了。儀表盤上的指示燈有紅燈和黃燈2種，如果是黃燈亮，車子還可以行駛，不過要記得儘快去檢修。如果紅燈亮，則車子不可以繼續行。黃色的等式代表警示左右...
五菱之光儀表盤黃燈一直閃是怎麼回事
發動機故障燈。用電腦測一下 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 發動機故障燈，建議到服務站電腦檢測 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 是什麼圖示 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 要看是什麼符號的燈，最好停車檢查一下機油跟水，黃燈不可怕...
汽車儀表盤這個燈一直閃是什麼意思
石家莊萬通汽車學校 發動機氧感測器異常引起發動機故障燈報警的情況是很多的。發動機氧感測器一般被放置在進氣歧管附近，由於激烈駕駛或者一些碰撞情況，會導致氧感測器發生位移或者損壞，這樣就會導致感測器異常，引發故障燈報警。噴油嘴堵塞與進氣門積碳，同樣也會引發發動機故障燈報警。汽油中因為會有雜質，在噴油嘴處...