1樓：汽車趣味生活
自吸+at的車自然還是有的，按照我國目前的汽車排量稅收政策以及對車企的雙積分政策，在國內採用at+自吸的車也越來越少！可以預見的是，以後也會越來越少，以後如果真的喜歡自吸+at的車，估計只能從平行進口車裡面去找了。
我們先來看看哪些車是at+自然吸氣
從目前世界上發動機和變速箱的整體格局來看，日系更願意使用自然吸氣，在2.5升級別中，似乎更願意使用at變速箱，而在2.0升及以下排量通常則使用cvt。
馬自達目前基本上都是採用at+自然吸氣的組合，馬自達創馳藍天技術共包含三項：創馳藍天發動機、創馳藍天變速箱、創馳藍天車身結構，其中，發動機主要是以高壓縮比13：1來實現低油耗，馬自達的6at號稱為世界上最聰明的6at，為了降低油耗，馬自達增大了at變速箱內液力變矩器的鎖止範圍，達到86%以上，而這款變速箱的升檔相當平順，降檔乾脆利落，綜合駕乘感受非常好。
豐田凱美瑞、亞洲龍、雷克薩斯es260等車型由於採用的架構都是相同的，動力匹配自然也十分相近，都是採用採用愛信的橫置8at匹配2.5升自然吸氣發動機，雖然加速成績一般般，但是好在省油平順動力，隨叫隨到，仍然有很多擁躉喜歡。
渦輪增壓加雙離合的組合雖然是大眾主推的戰略方向，但是在一些相對低端的車型，大眾仍然保留著at和自然吸氣的組合，比如寶來、桑塔納1.5l、斯柯達昕銳等了都採用at+自然吸氣。
日系的大排量硬派越野車也大都採用at+自然吸氣的組合，比如普拉多、酷路澤、途達，這些車要求有比較高的可靠性，而at和自然吸氣無疑更可靠。
之所以在國內越來越多的車型不願意採用at主要還是有以下原因：
at變速箱成本更高，特別是高階at成本更高
目前，日本愛信的6at單臺出貨**大約在9000元左右，而目前相對比較高階的8at出貨**更高，而德系的採埃孚8at單臺採購**更高，這和雙離合、cvt相比，成本上沒有任何優勢。因此，從成本考慮at，汽車廠商無疑更喜歡用低成本的產品。
自然吸氣發動機應對我國工信部的排放測試沒有優勢
我國目前工信部的油耗測試方法來自歐洲，利用，利用專用的測試工作臺，模擬市區、郊區、高速工況行駛，這種勻速工況對渦輪增壓發動機來說測試更為有利，往往可以獲得更好的油耗表現。而對於自然吸氣發動機來說，由於物理排量更大，泵氣損失更多，總體上看油耗測試結果更高。
但是在實際日常駕駛過程中，大排量的自然吸氣發動機油耗也並不一定比渦輪增壓發動機增加多少，有時候甚至沒有什麼差別，這是因為無論增壓發動機的增壓狀態，雖然可以輸出較大的動力，但是噴油量也是要相應增加的。
為什麼人們更喜歡自然吸氣和at的組合
自然吸氣發動機結構更簡單穩定性更好
自然吸氣發動機的結構更為簡單，缸內壓力低、溫度低，總體上看，對於潤滑的要求更低，因此，在穩定性和長壽命已經保養角度來看，自然吸氣更具優勢。
自然吸氣發動機動力響應性更好
渦輪增壓發動機建立壓力需要一定的時間，這就會導致瞬間動力響應性較差，特別是小排量渦輪增壓發動機，急加速瞬間會有一定延遲，而為了發揮出較高的動力，還需要維持較高的轉速。因此，儘管渦輪增壓發動機的最大功率扭矩和潛力超過同功率的自然吸氣發動機，但是在中低速行駛的根腳感要遠遠差於自然吸氣。
at變速箱仍然是最穩定的變速箱
相對來說，at變速箱和雙離合以及cvt相比，穩定性更好，由於at變速箱的前端採用液力變矩器的保護，基本上不會產生磨損，而at變速箱的後端則採用行星齒輪組直接齒輪傳遞，加速感更好，也可以承受較大的扭矩。
而對於雙離合變速箱來說，雙離合模組的磨損不可避免，一定程度以後必須要更換，受限於結構和原理，低速頓挫仍然無法**。
cvt變速箱的前端雖然也是採用液力變矩器，但是後段才應該是錐輪和鋼帶結構，利用摩擦傳遞動力，為了避免打滑，在機甲速時需要限制發動機功率輸出，加速感不好。
2樓：開燈觀社會
很多日產的車都是自吸的，而且日產車運用的都是老舊發動機的設計理念。但並不比現代發動機低端，而自吸發動機對於技術要求遠遠要比目前市面上的發動機更高。
3樓：阿飛玩數碼
現在還有這種組合的車輛，例如大眾朗逸，大眾寶來，別克英朗，雪佛蘭科沃茲和吉利帝豪。
4樓：鳳鳴岐山
馬自達就是自吸+at的車子，自吸+6at的
5樓：匿名使用者
2.5v6自吸，7at路過
6樓：笑看人生
朗逸也有，桑塔納也是
7樓：驍臨觴殤
馬自達全系符合你的要求
8樓：匿名使用者
那好吧 渦輪at
奧迪s4
9樓：南京的思緒
大眾低端中的低端不就是嗎
10樓：就叫賢哥吧
當然有啊，凱美瑞2.5純油 8at
11樓：星晨龍
自吸6at2.5阿特茲
12樓：艾利希恩
雷克薩斯es260 凱美瑞2.5 阿特茲
13樓：小陳車評
當然有，馬自達阿特茲就是符合要求的車
14樓：在高山寺聽海的流氓兔
馬自達6at自吸，1.5丶2.0丶2.5排量，任性選擇！
15樓：魚過鏡前
16款智跑2.0自吸➕6at
現在裝修還有沒有用石膏線，現在裝修還有沒有用石膏線
ganggangg立方 石膏線作為 歐式風格的特色元素，一直活躍於裝修造型中，而且石膏線也一直以不同的路線發展和變化著，比如傳統的半圓線，8公分陰角線，12公分陰角線。還有現在的8公分平板線，12公分波浪線，甚至多寬度組合線板，加寬至30公分 特款造型線。還有經過銀箔 金箔等處理的裝飾線。太多了其實...
考研，還有沒有希望啊 20，我考研還有沒有希望
政治現在不需要急著看，只要你想考研，就能沒有不可能的事情。單純看英語語法，是不科學的，你得結合試題，每天針對某一些方面做一些練習。枯燥地背單詞效果不高，結合語境坐坐簡短的閱讀理解是可以的加深記憶單詞的。清晨背一些經典的短文還可以提高自己的翻譯水平和寫作能力。因為我們考研沒有數學，所以無法給你提出建議...
如果水泵的吸程不夠，有沒有辦法增加吸程？吸程和什麼相關
吸程和汽蝕餘量有關係！家用自吸泵可吸幾米，怎樣才能增加吸程 家用自吸泵的吸程一般在20英尺，約5米，如果實在想增加吸程，在水泵入口加裝一個自吸筒，可以將吸程增加，但是會因為增加了吸程，泵內部的零件會因為強下的吸力而受損，所以不建議這樣用。如果吸程實在達不到，請改用深井泵或者潛水泵，縮短吸程就可以了。...