1樓：匿名使用者
布加迪絕對是款令人「噴血」的酷車。它的「酷」，絕不僅僅體現在夢幻的外形上，而是其擁有了一連串的「no．1」。
2023年生產的布加迪zb16-4威龍是全球功率唯一超過1000馬力的汽車，w型16缸發動機能夠輸出1001匹馬力。2004款布加迪威龍則有兩項打破當今世界****紀錄的資料:最高車速405.
7公里/時，比起歷經10年未被打破的麥凱輪車隊在一級方程式大賽中創下的386.6公里/時的紀錄還快19公里/時，以及每輛售價(含稅)約1160萬歐元（摺合人民幣應該是1.2億左右）的天價。
作為全世界最貴最奢侈的跑車，布加迪威龍確實具有與之身份及其相符的「傲氣」，全手工打造的威龍，年產量50輛，而福斯一共只打算做200輛。看吧，即使有錢，也未必人人都能擁有這麼貴氣十足的跑車。
說到底，作為人類代步工作的汽車，貴到如此程度或許會讓有些人感到不解，然而細數下來，布加迪威龍絕對有成為全球最貴的資本。
布加迪採用中置式發動機佈置，發動機位於座位後面和後橋前面的空間內。這種佈置方式容易給出極佳的總體尺寸比例。車身總長均在4.
4米左右，寬度將近2米，而高度僅1.2米(18／3車型還要低些)。停在那裡給人以穩定、沉著感。
但你若從側面看一眼它們那巨大的20英寸銀亮色車輪，立刻就會想到一旦它們發動以後動若脫免的矯捷身姿。的確，6.3升的18缸發動機，以其408kw的最大功率及650nm的最高扭矩，一下子就可將車速提升到300km／h。
這就是布加迪追求的品味！
你說布加迪為什麼這麼貴，這叫貴的有價值~~~~~
2樓：匿名使用者
跑得快沒有幾個能和它比開龍都沒辦法威龍極速432公里開龍420公里
3樓：折騰吧博博
純手工，每個螺絲達到比航空飛機還要高的水平
4樓：匿名使用者
效能好 新車0-100加速2。6秒 目前市車無車能比 剎車100-0 2。3秒 恐怖的車
5樓：糊說爸道
你錯了，它的外觀在跑車中是比較穩重的一款，而且效能上，操控都是獨有的，多去了解一下。你就明白了
6樓：豆丁松鼠
白送我都開不起，換一次輪胎80萬保底。。。去你妹的
7樓：暈暈大爺
最最關鍵,有錢人都是怪品位,而怪品位中的一項就是我有人無.
布嘉迪最大的賣點就是這個,他們產量即時是法拉利恩左這樣的車都無法比擬的,簡直是少之又少.正好滿足了有錢人的需要.
別的配置、加速、外型在這個大前提下都只是點綴而已。
8樓：匿名使用者
效能超眾，基本屬於奢侈品
布加迪威龍好在**為何售價這麼貴？
9樓：尹朶月
這個**可能說的
來有點恐自怖，但是因為這個車在國外嘛
，進了國內繳點稅，七裡八里搞一通是會要這個**的，買這麼貴其實他也不能賺到什麼錢，因為貴的原因在於精益求精，每一個零配件都是打磨出來的，而且全球限量一搞，那還能怎麼賺錢，所以**方面肯定不含糊，用一句話概括，此車只能土豪有，人間難得幾回聞。本身就布加迪這個品牌而言，就是專門做豪車的。布加迪威航的每個細節都是經過專門設計的，而且互相聯絡，整輛車出廠後不能隨意改變，因為改了後全車效能就會降低。
我們不可能因為覺得威航的尾翼難看就改掉，因為威航的整體設計都考慮到風阻、氣動性，改掉了等於整輛車就廢了，跟普通的家用車是不同的。
10樓：匿名使用者
說真的這車送我都要想想，車不好看又是油王，一箱油能跑三個小時算你贏版，要快乾脆買飛權機，這車三個月保養一次，一次保養最低二十萬，我想這車跟飛機價錢差不了多少，養這車一年沒有一百萬不要想，要不考慮考慮買飛機。
11樓：猴12523撾貪
其實吧，合適bai就好，在有錢人du的世界裡，2500萬不過跟我zhi們250元差dao
不多，他們錢多了只有回
一個數字，答沒有概念。我認識一個億萬富翁，他們買車就跟買玩具似的，10幾輛豪華車，還找幾個司機晚上出去跑一圈回來。2500萬隻是一個資料，不在於值值，再說是布加迪威龍是全球量產汽車裡面最貴的，同時也是大眾公司最頂級的產品，這是一種身份，更是一個地位的象徵，一種符號，根本不在於什麼貴不貴。
如果認為貴的，只能說有錢人的世界咱們不懂，也不用去討論，意義不大。
12樓：三熙
它的發動機bai
零件有3500個左右du
，是普通的zhi車2倍，發動機的熱量dao可以**給100個家庭供內暖，普通容車1300度的高溫剎車就失靈了，布加迪剎車的系統在面對1800度的高溫可以正常工作，當車速達到200公里的時候，只要你踩下剎車，尾翼升起55度的角度這就是空氣動力學剎車，1/3的制動力就靠尾翼，這個尾翼相當於普通車70%的制動力，從急速400公里以上到靜止，制動10秒內完成！8名專家打造純手工發動機，一般發動機都是鋼鐵，布加迪是鈦金屬飛機上用的材料，焊接師傅都是給飛機焊接認證過的，沒有大量的研發根本做不到！而且布加迪款式無非是敞篷和非敞篷，產量少、研發費用高、款式少、賣2500可能還要虧錢！
13樓：於覓晴
布加迪屬於跑
來車中的大型跑車源，全車身都是碳纖維材質、籠式車身，車身輕盈安全，另一個細節輪胎使用上，布加迪的輪胎都是特製的，你買回國換輪胎都得海外訂購，當然如果你要原配的話。威龍不但是跑車，而且沒有放棄家轎領域，也就是並沒有放棄舒適性，兼顧效能和舒適性對於一輛跑車來說，這就是成本的提升，不要以為這樣一臺車賺多少錢，如果賺錢不至於被大眾收購。設計團隊、機械師、市場營銷這都是成本，布加迪追求的是汽車的最高科技含量，象徵意義大於使用，你可以不買但是這個**也值得尊重。
14樓：許你三生幸福
布加迪威龍是全球量產汽車裡面最貴的，同時也是大眾公司最頂級的產品，沒有什麼貴不貴，你可以想象一下2023年生產的布加迪時速就可以達到185km 想想時隔九十年後，現在有多少汽車能達到2023年的布加迪的速度，配置和豪華程度可想而知，我覺得布加迪更像是一件高貴的工藝品,有錢的話買他肯定值！
15樓：阿舞子
簡單來說，有些方面比製造飛機的要求還高，製造這樣一輛車，貴只是必然結果。w形16缸4渦輪增壓發動機產生的熱量可以給100個家庭供暖，這是什麼概念，和這樣的發動機匹配的一系列材料得是什麼樣，普通輪胎在這樣的發動機旁邊會不會一下子就完蛋了？超過1000匹的馬力，超過400公里的時速，0-200只要6.
7秒，法拉利、蘭博基尼度望塵莫及。手工打造、限量、各種技術和資料的第一，這樣的車，賣便宜了，富豪也不會幹的吧。
16樓：寶寶71392瓤品
布加迪威龍之所如此有噱頭，如此之貴，無非是布加迪威龍是全球首款馬力超過1000匹的超跑，也是唯一一款，布加迪威龍極速能達到407 km/h，全球第一，也是很多頂級超跑具有的特點，那就是全球限量發售，200臺，物以稀為貴嘛。
17樓：影子
一輛車的好壞主要還是要看它的發動機。布加迪威龍搭載一臺8.0l w16 四渦輪增壓發動機，動力效能無人能出其右。
加速表現推到極致：時速0－100公里/小時僅2.5秒、時速0－200公里/小時7.
3秒、時速0－300公里/小時16.7秒。最高時速達到430公里每小時。
也是因為這樣手工製造，精益求精，布加迪一年也製作不了多少輛，大名鼎鼎的布加迪豪車一輛售價過千萬，簡直就是秒殺賓士寶馬。
布加迪威龍和拉法法拉利哪個貴
enzo和布加迪要分開來比！要是比加速的話，布加迪是世界上量產車當中最快的車型。百公里加速2.5，200公里加速8.4，300公里加速15.6.理論急速427公里，實際電子限速406公里。這一連串記錄，急速甚至要超過f1賽車。布加迪每一次造車都是為了 堵上 保時捷的嘴，可是沒想到每一次都製造了世界上...
匡威的板鞋怎麼那麼貴啊，為什麼匡威的帆布鞋那麼貴啊？我感覺它並出出色吧？？？
富儉蟻倩 因為匡威幾乎是專門買帆布鞋,所以就會比較貴 這是一點 此外就是畢竟匡威是歷史最久的，而且是板鞋最經典的，所以會貴一點 薩萱樑子 這就關乎用料問題，就算怎麼貴也貴不過nike吧！可質量絕對沒問題，反而匡威帆布鞋就不好說了，可能帆布鞋利潤大些，但成本絕對超過90塊 不計人工費 還有就是品牌價值...
匡威的帆布鞋為什麼那麼貴啊，匡威帆布鞋為什麼這麼貴？它和普通帆布鞋有什麼區別嗎
年和暢茂裕 以前匡威的鞋子沒這麼貴，可能是被耐克收到旗下後 有所上升，而且現在匡威的鞋子已經成為年輕人時尚的代表了 班丘靖霞 歷史悠久，現在converons有100多年曆史了 第一雙鞋是一雙全黑漆皮的硫話鞋，風靡全美 幾乎那是的美國人都有一雙 以前是沒那麼貴的。現在都漲了50 60塊。個人覺得這樣...