1樓：山東萬通汽車學院
一、汽車噪音的形成和分類
我們先來說說行駛中的車輛，它的噪音是怎麼產生的，當車輛高速行駛的時候，會產生各種動態噪音：
1、發動機噪音：車輛發動機是噪音的一個**，它的噪音產生是隨著發動機轉速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火牆、排氣管產生和傳遞)。
2、路噪：路噪是車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產生的，還有路上沙石衝擊車底盤也會產生噪音，這是路噪的主要**(主要通過：四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。
3、胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別(主要通過：四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。
4、風噪：風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大(主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產生和傳遞)。
5、共鳴噪和其他：車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過：噪音進入車內，疊加、反射產生)。
二、汽車噪音改善材料和方法
近日，筆者在歷霸公司獲取到專門針對以上噪音做出了科學合理從噪音根源解決的降噪方案：
1、發動機噪，路噪，胎噪都屬於結構噪音，它的主要產生是震動，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。
引擎噪這個問題我們應理性去看待，引擎聲的大小隨發動機轉速的不同而產生程度不同的噪音，它沒有一個恆定的標準，但是，引擎的轉速是由車輛行駛狀態和駕駛人員操控的。對引擎的聲音除了駕駛人員的控制外，汽車隔音工程還能再進一步的改善，具體施工部分如下：
(1)引擎蓋的施工能延緩前蓋板因溫度過高而掉漆，並能減少發動機噪音通過上蓋傳出的噪音。
(2)擋火牆內外部分施工可改善引擎發動後低頻音的傳入。施工後引擎聲變得更加純淨，駕駛人員會有更好的操縱感。如果要引擎聲有較明顯的改善，施工部分是比較複雜的，具有一定高難度的作業，具體施工部分與步驟有以下幾點：
①拆開儀表臺，完全處理擋火牆內部
②卸下發動機，完全處理檔火牆外部
這個施工對引擎噪音的減少效果是比較明顯的，但是施工過程可能會對車體原有裝置造成改變和影響，筆者一般不建議對此部分進行施工操作，對於引擎聲應理性善待，不應過分追求引擎聲的控制，讓引擎發揮它應有的動力感。
2、路噪和胎噪是因為輪胎和路面摩擦產生震動和噪音，所以減震是最好的方法，用減振板或專用減振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個源頭改善胎噪和路噪。
3、風噪是因為風的壓力超過車門的密封抗阻力而形成，所以加強密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內心密封條就能很好解決這一問題
對於汽車噪音大多數人是很難容忍的，而我們怎樣使有車的朋友們降低汽車噪音不影響到別人自己開的也舒心呢？在我們的日常生活中，由於車噪、胎噪、路噪等各種聲音交雜在一起，使得汽車在行駛時，車內並不安靜，出現讓人煩躁的噪音。一般來講汽車噪音有四個「源頭」：
發動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結構造成的噪音。
1.發動機噪音。除發動機體發出的機械聲外，還包括進氣系統噪音，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產生一種很強的氣動噪音。
發動機噪音主要由擋火牆和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。
2.輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音。
3.空氣噪音。一是風噪，就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的噪音；二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。
4.車身結構噪音。主要是受兩個方面因素影響，一是車身結構的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由於在裡外作用下產生震動而產生噪音。
對付這些噪音我們可以採用兩種方法：
第一種就是從根本上把讓噪音消失或者變小，要從根本上消除噪音首先我們先來了解下汽車的噪音到底**於**呢？有針對性地找出車上不同的噪音**，才能對症下藥，治「噪音」，才能藥到病除。比如是輪胎的噪音就可以選擇一款低胎噪的輪胎來降低噪音。
這樣才是根本性的解決問題。
而第二種則是做全車隔音工程，這也是大部分人所採用的方法所以我們著重介紹一下的，雖然外面聽起來噪音還是沒有變，但是座在駕駛室裡面是卻安靜了許多。汽車隔音一般適合配置較低、舒適性較為一般的或更低端的小車。如果是高檔車，原本的隔音已經相當好，再去花錢做隔音反而多此一舉。
也有車友對汽車升級隔音之後的效果提出質疑，認為汽車升級隔音之後所遮蔽噪音的效果甚微甚至沒效果，也增加了車輛的負重、油耗，這主要是車友選擇的隔音產品的品牌和品質不當所致。汽車隔音應該怎麼選、怎麼做呢？
車門隔音施工操作流程
第一步：卸下車門內襯板。
第二步：靜音材料安裝。清除門內臟汙、油汙和殘膠，如不清除乾淨，減振材料不易貼上，並容易脫落，用預處理劑塗將要貼上的表面做減振前預處理。
第三步：貼減振、吸音材料。剪裁適當大小的減振材料貼上於門內，並用膠刮板均勻刮減振材料表面，使其充分黏附於車門內，剪合適尺寸的吸音材料貼上於減振材料商，貼上時要以揚聲器背面為中心。
第四步：適當應用膠管。如果貼上中影響到開關把手的活動，就在門開關把手上安裝配線軟管。
第五步：貼反音材料。剪合適尺寸的反音材料貼上於內襯板上，並用膠刮板均勻的施壓，使其充分粘附於內襯板上，不要貼上內襯板裝插頭使用的小孔。
第六步：貼密封材料。在揚聲器周圍和固定板周圍貼上密封材料，增強隔音會增加油耗。
2樓：山東萬通汽車學院
這是這個車的通病輪胎可以換個比較好點的抓地力搶的降噪的輪胎
至於風噪吧就不好處理了建議在防火牆地方安裝比較好一點隔音棉
東南dx7音響音質怎麼有雜音
3樓：匿名使用者
這個看具體是什麼聲音了，一般來說有以下兩種情況：
一、燒炮仗聲：
1、機版板有放電現象（清洗、乾燥）權。
2、尾插漏電（清洗、乾燥）。
3、 受話器紙盤破損或質量不好。
4、軟排線短路漏電。
5、音訊周邊元件虛焊漏電。
二、交流聲：
1、送話器兩極漏電（重焊）。
2、 更換質量較差機殼引起（更換***機殼、或用錫紙作遮蔽，但要注意絕）。
3、發射功率過強（在發射訊號取樣線上加電阻，降低功放功率）。
東南dx7檢修保養語音怎麼消除
4樓：丿窮奇灬
取消需要去4s店取消，建議不要取消，因為汽車儀表盤上顯示的保養標誌是：提醒汽車要保養了，保養的時候，到4s店，用他們的電腦系統取消即可。不消除有影響也沒影響，僅是提示而已。
保養指保護並養育，保護並培育，《漢書·丙吉傳》：「 吉 擇謹厚女徒，令保養曾孫，置閒燥處」； 保護並調養，《紅樓夢》第五五回：「誰知 鳳姐 稟賦氣血不足，兼年幼不知保養，平生爭強鬪智，心力更虧，故雖系小月，竟著實虧虛下來」；保護修理，使保持正常狀態。
5樓：
汽車儀表盤上顯示的保養標誌是：提醒汽車要保養了
保養的時候，到4s店，用他們的電腦系統取消即可。
不消除有影響也沒影響，僅是提示而已。
東南DX7的排量是多少，東南DX7是多大排量的一款車？
2018 04 14 回答 東南dx7當然是買 的更好，經過改進應該還不錯，價效比高配置好。東南dx7是東南汽車推出的首款suv汽車產品，東南dx7搭載了1.5t和2.0t兩款發動機。這是東南汽車與義大利著名汽車設計公司賓尼法利納戰略合作的首款車型 東南dx7 長4530mm 寬 1900 mm高1...
東南DX7油耗高不高？？東南DX7怎麼樣？
東南dx7的平均油耗大概9到10個左右，油耗和路況還有駕駛習慣有很大關係。你好，這個東南dx7外觀時尚，配置豐富的，空間可以，三菱發動機質量穩定，油耗在8 9個左右的。東南dx7價性比高，外觀內飾漂亮，軸距長達米空間大，全景天窗 電動尾門 電子手剎 中控是軟材質等都是亮點 三菱發動機動力不錯，油耗不...
東南DX7的發動機怎麼樣啊，東南DX7用的是什麼發動機？動機怎麼樣？
配置 dx7常規的主動安全配置一應俱全，包括abs ebd tcs espesc等，從而保證了行車時能靈活操控，主動避免險境。此外，dx7在此基礎上還搭載了rop防側翻保護系統，能夠在急轉彎時作出反應，防止側翻，使suv達到轎車一樣的安全 靈敏的駕控水準。動力 加速不夠給力，起步肉了點。渦輪介入在1...