1樓：麻辣
你確定你真能玩得起gtr？gtr的後期保養費用，維修費用比法拉利還高。gtr的彈射模式用多了以後，非常傷變速箱，如果你經常激烈駕駛的話，1w公里變速箱就磨損的很厲害了。
維修還要運到日本去，保養要請香港技師。這車在效能和操控上都無敵，就是耐久堪憂
小保5000,大保在15000。一年開三萬公路的話，需要換四次機油，一次波箱油和lsd油
費用大概2wrmb。齒輪油非常貴，而且每次保養後都要重新設定系統美版的最低能到125w左右吧，要加98的油，沒98的，加新增劑，一般要20個油左右，如果你開的猛，那更多
保險看你在**保了，**諮詢吧
2樓：匿名使用者
2013款gtr的**區間在130到180左右，根據不同的配置和各地區的優惠不同，**也會不同，油耗嘛，市區大概在15到16左右，高速在12到13左右，根據每個人的駕駛習慣不同，油耗也不同，至於保養和保險，個人也不太清楚，因為沒買過，反正肯定比蘭博基尼和法拉利便宜，安全係數可以肯定，畢竟是超跑，不過如果真的遇上大的事故，安全係數再好的車也沒用~
3樓：匿名使用者
恭喜你，你選擇gtr是非常明智的！！戰神知道是誰嗎？？就是gtr！
完美的流線，v6的咆哮聲可以讓你心碎！目前世界記錄最快的戰車！！（柏林北環賽道實測，第一），改裝性極高，價效比肯定是超值！！
前不久gtr也踏入了3秒的行列，掌聲！！！！回到主題：2013款160萬（裸車）3799cc，480匹，588牛......
（請記住，我們愛gtr，同樣，我們也愛國）..........http://product.
跪求各位大俠 ，日產gtr2013款的日間行車燈開關在**，怎樣控制。。。比較急，謝謝謝謝謝
4樓：有人註冊這個沒
所謂日間bai行車燈是一種du訊號燈，為了讓路上的其他zhi行人、車輛注意到dao
自己，而
回不是用來照明，隨著答發動機的啟動而點亮，因為在白天不開大燈的情況下依然點亮，故稱為日間行車燈。
當夜幕降臨，駕駛員開啟近光燈後，日間行車燈熄滅
5樓：夏高逍雅
方向盤左後扭杆擰到auto即可。
6樓：汽車生活百科
直接在大燈控制中，轉到"o" 就是關閉了。
日產gtr裡面哪一臺的型號最快
7樓：匿名使用者
沒有最快只有更快！建議去看紐北排名 ！！
本人想入手一輛二手gtr。請問各位大俠應該注意一些什麼，求高手
8樓：小喵嗚唔
發動機、車胎與懸掛、車漆、發動機的聲音
gtr是nissan旗下渦輪增壓發動機的典型也是發揮到最極致的發動機了，神器超跑往往都能用在他身上，說白了，這個價位能和m3拼得也只有他了。
外觀辨別：
車漆，是否重新噴過？ 用手膜別怕髒，是否平整，在關鍵部件的連線處是否有突起，或者明顯的高低不平，可得出有無事故 輪胎與懸掛，多數車主會改裝懸掛與輪轂，這裡不解釋不舉例，品牌很多，會加到車價裡去，但放心一般他們比車先報廢，你可以用這個殺價，要求提供原裝輪轂（看是否損壞，可判斷車主的開車習慣），再砍前後輪胎的磨損程度，程度明顯不一說明車主經常急加速。
發動機聲音，不用去聽聲浪，因為每個時期的車聲音有點不一樣，不能作為判斷他好壞得標準，只能聽是否有吵雜聲與異響，在前蓋裡檢查大燈處等車身結構是否有重塑造的痕跡，判斷是否有事故發生。再看前面的防撞槓，在風扇前。 （absorber）是否變形。
試駕看發動機變聲是否協調，有無叫囂（雙離合的典型問題）渦輪響應在什麼轉數，高了有問題，低了一般是磨損。
9樓：匿名使用者
不知道樓主是那裡人，北京的話當然回牌不容易！
我是來說說二手gtr的，不知道樓主的預算怎麼樣，gtr是nissan旗下渦輪增壓發動機的典型也是發揮到最極致的發動機了，神器超跑往往都能用在他身上，說白了，這個價位能和m3拼得也只有他了。下面的別噴我啊，個人感覺。我哥們前年國外留學，用指標會來一輛，整車不到60w。
一般二手gtr國內都在3到5萬公里，樓主既然不考慮新車自然也不考慮那些1萬公里左右的了，他們和新車差不多，一個樣，有些甚至是經銷商的貓膩。
nissan發動機的成熟期起碼在2萬公里以後，bmw 5 7 都是4萬以後，之前國外稱baby engine。你買在3萬公里左右的車價錢在85w一下，越往下越好，別太離譜就行，這樣性價越比高。當然你30w淘到 98 99 年甚至2023年的gtr 當然也算值得，公里數12萬左右都酸少的了，正常16 17萬了，我們最好不買太久遠的，也不買跑太多的。
外觀辨別：車漆，是否重新噴過？ 用手膜別怕髒，是否平整，在關鍵部件的連線處是否有突起，或者明顯的高低不平，可得出有無事故
輪胎與懸掛，多數車主會改裝懸掛與輪轂，這裡不解釋不舉例，品牌很多，會加到車價裡去，但放心一般他們比車先報廢，你可以用這個殺價，要求提供原裝輪轂（看是否損壞，可判斷車主的開車習慣），再砍前後輪胎的磨損程度，程度明顯不一說明車主經常急加速。
發動機聲音，不用去聽聲浪，因為每個時期的車聲音有點不一樣，不能作為判斷他好壞得標準，只能聽是否有吵雜聲與異響，在前蓋裡檢查大燈處等車身結構是否有重塑造的痕跡，判斷是否有事故發生。再看前面的防撞槓，在風扇前。
（absorber）是否變形。試駕看發動機變聲是否協調，有無叫囂（雙離合的典型問題）渦輪響應在什麼轉數，高了有問題，低了一般是磨損。
以上都是一些簡單的目測，希望能有點幫助，最好是帶師傅去檢查,花點小錢，免麻煩。
本人手打，絕無抄襲，你不給我太不夠意思了。
10樓：詵二進位制釉
第五十六回：敏探春興利除宿弊，時寶釵小惠全大體
11樓：枝祺祥
是這樣。1.8的比1.6的不會費油的，收購價4.3，中間價4.5，**價4.6萬元。，排放是國四的
12樓：匿名使用者
對於入手新車價超過100萬價位的2手車，要三思再三思。
13樓：匿名使用者
二手gtr建議不要入手，這種車都是被蹂躪過的。
14樓：殘留伱給的餘溫
的舒服的多少多少第三方
15樓：幸福的懶洋洋
哪年的車？他賣你多錢？ 至於這樣的車 **不能出的太高 很不好出手的！！！
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