1樓：途虎話養車
家用轎車與計程車基本同款，計程車一般要跑100萬公里左右報廢，家用小轎車，按照每年2萬公里（平均每天55公里這個是很多人不可能達到的），30年才60萬，如果保養的好。如果按照每年5萬（每天136公里），12年才60萬，所以，家用轎車基本都是放報廢而不是開報廢。
2樓：匿名使用者
看保養情況，因為配件壞了可以逐步換新的，所以保養好幾十年上百年都是可以開的，但是國家不允許這麼用，到期就強制報廢掉
3樓：匿名使用者
這沒個標準，得看你使得省不省。有的車已經到了年限了，但是仍然能在路上嗖嗖跑
一般私家車15年報廢 可根據車況適當延長 跑滿了就大修 計程車8年強制報廢
4樓：何時明月老師
一、私家車
私家車包括5座轎車和7座suv車型，非營運性質的小、微型汽車無使用年限，行駛里程達到60萬公里，國家將引導報廢。如果超過15年且行駛里程未達到60萬公里，車輛每年需要年檢2次，檢驗不合格的將強制報廢。
二、其他型別車輛
計程車使用年限8年，時間到了將強制引導報廢；國內的皮卡強制15年報廢；中型出租客運汽車使用年限是10年，年限到了，強制引導報廢；重、中、輕型載貨汽車使用年限為15年，時間到了，將強制引導報廢；半掛牽引車使用年限為15年，時間到了，將強制引導報廢；微型載貨汽車的使用年限為12年，時間到了，強制引導報廢。
汽車一般可以開多少年才報廢？
5樓：笑笑科普
嚴格來講 車的使用年限並不完全是車決定的 每個人的情況不同 時間上自然也就不一樣 汽車一般可以開多少年？
6樓：free思戀不是病
一般來說15年是一個門檻，現在的交通法已經對於汽車使用的年限做出了新的規定，非營運車輛，如果汽車使用年限超過了15年，那麼車主每半年就需要去車管所年審一次；同時對里程數也有規定，規定如果小汽車的里程數達到了60萬，就要強制報廢！
車上面都會顯示自己的里程數，這個是更改不了的。想省油只求能開的話應該選擇一個排量小一點的車，購買二手車需要注意看玻璃日期、看大燈新舊是否一致，檢查正面有沒有發生碰撞，檢查是否追尾，檢查有沒有側面碰撞，檢查底盤，確保不是泡水車。
擴充套件資料：
**便宜是二手車最大的賣點。用相同購買新車的錢可以買到高一個檔次的二手車。因此，從降低購車成本的角度，普通大眾購買二手車不失為更加明智的選擇。
還有些初學駕駛者，剛拿了駕照但技術不過硬，也不妨先買臺二手車練練手。對於那些希望體驗新鮮感覺的汽車發燒友們，二手車更是不二的選擇。
購買優勢：
1、經濟實惠
二手車一般都不是時下車市最新的車型，一般要落後兩年，同一品牌同一車型的二手車，晚買一到兩年，就可以省掉幾千元錢。另外，隨著油價的**，市民出行成本不斷加大。如果市民經濟不是很寬裕，買車只為了代步，買臺二手車還是很划算的。
2、折價率低
任何一輛汽車，只要在車管所登記落戶後，不管你用還是不用，或者你用多還是用少，它每一年的價值都在不斷下降。一般來說，一年後要貶值20%，兩年後要貶值35%，三年後貶值達50%。據公平價二手車評估統計，越是高檔車折價率越大，每年折價率會高達1萬多元。
如果您要買臺二手車，就相當於別人在給自己的折價率埋單，買一臺新車的錢，可以買兩臺不錯的二手車，即使你用了幾年後，再將車賣掉，也不會賠多少。在公平價搜尋二手車的品牌車型都會有準確的車輛估值報告。
3、刮碰不心疼
不少買車的人都是新手，通常被戲稱為“馬路殺手”，由於駕車經驗、駕駛技術不足，在路上難免會刮刮碰碰，如果是新車碰一下就得噴漆、維護，累加起來這也是不小的一筆費用。
而買臺二手車，即使發生刮碰，這種心疼的感覺也會小很多。小刮小碰只要無傷大雅，就能將就著用，等毛病大了，給車做一次大的翻新、美容就可以了。
4、零件好配
買臺新上市的車，一旦出現故障，一般會出現跑了很多地方汽車零配件仍難買到的情況，但如果買臺二手車，就不再用為買汽車零配件難而擔心。因為一般的二手車都是兩年以前的車型，針對該車的零配、美容、保養等汽車服務行業已經非常健全和成熟，有關汽車的配件也比較充足，車主一般都不用再為買不到汽車配件而四處奔波。
5、冷門車
二手車車子分熱門車型和冷門車型，熱門車型和冷門車型在市場上的折價率也不一樣。同樣針對熱門和冷門車子以後的保養**也不一樣，包括配件的購買。所以建議大家買車買熱門車型。
當然冷門車子**更便宜。
無論購買新車還是購買二手車，一定要根據自己的經濟實力，做到理性消費。
7樓：龍諾科技新視角
一輛車能開多久，這個需要看情況而言，有些人兩三年就換掉，而有些人卻能開到報廢，現在對於車子並沒有年限限制，只是在公里數上限制了60萬公里，只要里程達到60萬公里後，車管所就會有人將這些車引導報廢。
所以你說一輛車能開多久，我覺得只要你對車子定期保養，那麼完全可以無限開下去，這完全沒有什麼問題的。但這種情況存在的機率很小，除非你只是當做擺放，偶爾拉出來遛一遛，保養保養。
現在車子基本是日常的代步工具，也就是一個消耗品。在行駛過程中，總會出現各種故障，或者遇到路況不好的時候，長久以來也會出現一些小狀況，俗話說，車子不是開壞的，而是修壞的，這話完全贊同。
但是當超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，則強制報廢。年檢這個大家都知道，說句大實話，比較煩人的一個必經流程，當你的車子開到一定的年限，那麼多多少少會出現一些問題，而在年檢的時候，假如你達不到檢測的標準，那麼不好意思，車子就算還能開，那也不行。
而隨著環保政策的越來越嚴格，一些未達到規定排放標準的汽車沒法經過年審，或者標為黃標車，有些城市或者城區沒法進去。還有些車你開不到5萬公里就開始鬧各種毛病，10萬公里後、15萬公里後發動機需要大修的也不再少數。車輛毛病多了，你也懶得修了，就直接換了。
這都是有可能的，在行駛過程中，小修大修都會有，這樣行駛到一定公里數之後，你肯定不會在出那個錢去修理了，此時修理的錢早已經可以讓你重新在買一輛一模一樣的。
8樓：米粒
汽車使用年限報廢標準
根據國家經濟**委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局各階段制定的《汽車報廢標準》，我國對汽車使用年限的報廢標準為： 1、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車、微型貨車及各類出租汽車使用八年，達到報廢期後，不得延長使用。 2、9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年。
達到報廢標準後要求繼續使用的，不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。 3、輕、中、重型貨車，旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準後要求繼續使用的，按審批程式辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。
延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。 4、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標準後要求繼續使用的，按審批程式辦理，延緩報廢使用不超過4年；延長使用期間每年定期檢驗4次。 5、輕便摩托車、摩托車的使用期為9年，達到報廢標準後要求繼續使用的，不需審批。
延緩報廢使用不超過3年：延長使用期間每年定期檢驗4次。 6、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗週期連續3次檢驗都不符合國家標準《機動車執行安全技術條件》（gb7258-2004）規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理登出登記。
7、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限（8年）報廢。
延緩報廢申報材料
延緩報廢申報材料 （一）填寫《機動車延緩報廢審批表》； （二）行駛證正、副本（影印件）； （三）機動車安全效能檢測機構“安全技術檢驗合格證明”； （四）第三者責任強制保險憑證影印件。 （五）對於吊車、消防車、鑽探車等從事專門作業的車輛，延長使用年限3年（含3年）以上，須按單位隸屬關係分別經省汽更新辦或省轄市汽更辦稽核批准。 （六）有下列情況不得申請機動車延緩報廢：
1、微型載貨汽車（總質量小於1.8噸，含越野型）、帶拖掛的（全掛汽車列車）載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車（19座以下）。 2、營運車輛轉為非營運車輛或非營運車輛轉為營運車輛。
3、右置方向盤汽車，達到十年使用期。 4、達到使用年限前未即時申請“檢驗合格標誌”。 5、一個檢驗週期三次不合格的（含環保排汽汙染物檢測不合格），不得申請延期使用。
辦理程式及期限 機動車達到國家規定的使用年限需要繼續上道路行駛的，機動車所有人應當在機動車達到使用年限前三十日內向機動車管轄地車輛管理所提出檢驗標誌申請。 車輛所人有向公安車輛管理所申請“檢驗合格標誌”的，車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，對涉及機動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理情況進行核查後，核發機動車檢驗合格標誌。
小車一般能跑多少公里報廢
9樓：點點在心
2023年車輛報廢最新規定，非營運的小、微型汽車無使用年限，行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。
2020車輛報廢年限最新規定：取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。6年內免檢，6-15年每年檢一次，15年以上每年檢兩次，只要年檢能過就能繼續上路行駛，計程車個網約車8年強制報廢。
擴充套件資料
2020車輛報廢年限最新規定：
家用5座位轎車以及7座位的suv，非營運的小、微型汽車無使用年限。在正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。
2020車輛報廢年限和公里數規定：
9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
10樓：途虎話養車
家用轎車與計程車基本同款，計程車一般要跑100萬公里左右報廢，家用小轎車，按照每年2萬公里（平均每天55公里這個是很多人不可能達到的），30年才60萬，如果保養的好。如果按照每年5萬（每天136公里），12年才60萬，所以，家用轎車基本都是放報廢而不是開報廢。
大巴車多少公里報廢，一輛車最多開多少公里要報廢
自2013年5月1日起施行新規定 機動車強制報廢標準規定 家用車是60萬公里 付費內容限時免費檢視 回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。提問我們宇通客車公里已到60萬公里，年審過了，需要報廢嗎回答您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題...
怎麼判斷一輛車該不該報廢？怎樣判斷一輛車的好壞
1.輕 微型載貨汽車 含越野型 礦山作業專用車累計行駛30萬公里 2.重 中型載貨汽車 含越野型 累計行駛40萬公里 3.各型別客車 含越野型 和轎車累計行駛50萬公里 4.其它車輛累計行駛40萬公里。5.輕 微型載貨汽車 含越野型 帶拖掛的載貨汽車使用8年 6.礦山作業專用車及各類出租汽車使用8 ...
一輛車可以繫結幾個駕照，一輛車可以繫結幾個駕駛證
有夢既敢為 從2013年5月1日起，公安部交管局啟動新的交通違法處理程式，一輛機動車只限使用三本駕照 銷分 一本駕照最多隻能用於三輛機動車，否則車輛和駕照持有人就會被 拉黑鎖死 接受調查。同時，一個人歷史累計繫結非本人車輛數目不能超過5輛。 曹澤麴欣悅 新的交規出來了，一輛車繫結的駕照不限制，但是一...