1樓：聞晏
因在於沒有關閉空調，啟動時自動保護的一種情況啟動時對瞬間需要極大電流，沒有關閉空調也會損耗一定電流。同時啟動馬達也增加了空調壓縮機這部分負載，對馬達損害很大，調整一下操作習慣即可如果是行車中，就是空調故障或電路故障，也不排除電腦故障，必須及時去修理。
汽車發動機過熱的原因如下：
1、風扇問題，風扇電機不動或風扇離合器故障，不能正常冷卻。
2、排氣問題，三元催化劑阻塞或管道破裂，導致排氣阻塞，導致發動機過熱。
3、冷卻液洩漏問題，冷卻系統的管道如果出現破裂，導致冷卻液流失，散熱不能正常工作，這樣的情況可以改善，只要更換新的管道。
4、泵問題，長期使用後泵磨損程度高，零件磨損脫落，唯一的解決辦法是更換新泵。
5、散熱器蓋的問題，如果散熱器蓋的壓力不一樣，會導致彈簧鬆動，蓋不嚴而合不上；節溫器堵塞問題，節溫器不能正常開關，通常是機械故障或冷卻系統加註不全造成的，更新後的恆溫器與原溫度係數不同，導致故障原因。
故障現象
一輛2023年款別克3.0豪華商務車，發動機型號lf1，行駛里程85,000km。客戶反映行駛中儀表顯示「發動機過熱」和「關閉空調系統」，水溫表指標接近紅線。
故障診斷與排除
經救援該車來到我店，首先檢查冷卻液位，正常；啟動發動機讀取水溫資料，平穩上升；輕輕晃動水溫感測器插頭，水溫資料沒有異常變化。繼續觀察，水溫表指標接近紅線(圖1)時散熱風扇沒有旋轉。
2樓：小王閒談娛樂
發動機過熱空調關閉需要立即修的，經常出現的幾種發動機過熱情況進行日常的保養指導：
1、在堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯，檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱效能。
2、在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響，在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障，水箱上下水管的溫差不能太大。
3樓：匿名使用者
您好，這個有很多原因1、水位不足。長時間的水迴圈會造成水分慢慢流失，導致水箱缺水，而我們沒有及時檢查發現並新增水。這樣容易導致水箱「開鍋」。
2、水箱鏽蝕。如果水箱裡進髒東西，例如泥土、雨水之類的，容易鏽蝕水箱。3水箱漏水。
水箱漏水會使水迴圈受阻，嚴重的引起水箱「開鍋」。4節溫器大小迴圈轉換工作不正常。5、冷卻風扇轉速異常，冷卻風扇可能損壞或電線短路導致風扇不工作，或者冷卻風扇轉速很慢。
如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
4樓：
減低負荷，這是電腦設定的回事
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