1樓：
對於調換的公里數，一些車型的《車輛使用手冊》中建議，前輪驅動的車輛每行駛8000公里時應做換位，而四輪驅動車輛則需要在每6000公里時換位。
輪胎 的保養：
1，當你換上新胎時最好是做一次四輪定位，這樣可以防止磨胎就是我們通常說的吃胎 或者磨邊。
2，1個月檢查一次胎壓，2.2到2.8之間都行，同軸氣壓必須一樣，為了防止跑偏和偏磨。
3，沒事拿個硬物挑一下花紋裡的石子，什麼鑰匙啊 改錐啊 手指啊 都行。
4，一定注意當你輪胎扎釘子了或者其他什麼東西最好及時換上備胎 不要等氣漏完了 還攆癟胎，經常有客戶說覺得漏得慢沒在意，把車開到我們店裡胎也報廢了。
5，隔2w公里倒胎一次 前後左右看你心情吧。有人5k倒，倒太勤感覺沒啥意義。
2樓：啥名字好呢呢呢
輪胎使用期一般都是3年或 6w公里 。
第一點：如果輪胎出現老化的現象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。
第二點：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換。
防止輪胎遭受日光直射、紫外線照射、雨淋、臭氧、油的汙染、遇熱等。保管輪胎時，放置於陰暗涼爽的地方並放掉輪胎內的空氣，是很重要的。請讓日光直射。
1、下雨時請將輪胎搬到室內以免輪胎內部進水；
2、輪胎粘上油或水，容易受到傷痕或變形。因此請放在沒有油和水的地方；
3、請不要放在可以導致輪胎傷痕或變形的地方；
4、請不要放置在發電機、電池等旁邊；
5、長時間拆掉輪胎保管時，請注意輪胎內部滲出化學品而會弄髒地面。
3樓：匿名使用者
我今天首保讓4s給我換，結果不肯，nnd。。。
4樓：匿名使用者
說明書上說如果前輪比後輪磨損嚴重，建議前後輪互換！沒說多少公里一定要互換。個人覺得如果前後輪磨損相差不大沒這個必要了，通常前輪的磨損會比後**一點，因為前輪是主動輪提供動力的。
但是平時如果你的開車習慣不是很猛的話，不是經常大腳油門的話，前後輪的磨損應該是沒什麼區別的。千萬記住輪胎到達磨損標記時一定要更換新輪胎，同時最好是成對換，也就是說，同時換新前胎（二個一起換），或新後胎（二個一起換）。
5樓：匿名使用者
1w km 時x型換2w km 時h型換聽別人說的。。。monkey52
6樓：米其林工程師**
您好！建議您每8000到10,000公里調一次位，即使無任何偏磨的跡象。
輪胎調位有助於輪胎的磨損率保持一致，因此保證了所有輪胎的效能保持一致。當您的所有輪胎都同時達到使用壽命，可以更換一套新輪胎，而不必被迫換一對輪胎。如果您更換一套輪胎，您可保持原始的操控平衡性。
另外輪胎如何換位是根據具體花紋的，例如：導向型花紋，在胎側都會有箭頭標識，是前後輪胎換位；非導向性輪胎可以交叉換位，有outside字樣的就需要朝外安裝。請以實際配置為準。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
新車的四個輪胎大概跑多少公里後，才可以將前後輪互換？
7樓：匿名使用者
新車輪胎跑8000至10000公里時可以將輪胎互換。
輪胎的調換是需要遵從一定的原則的：驅動輪垂直換，例如左前到左後；非驅動輪對角換，例如右後到左前。後驅車同樣是這個原理。
如果是四驅車型或單導向輪胎的話，則是直接垂直前後換，例如左前到左後，右前到右後。
8樓：匿名使用者
沒有什麼準確要求 一般在兩萬公里時做四輪定位時倒輪比較合適 頻繁倒輪就是多花錢了
9樓：匿名使用者
通過角道彎時，指窄山谷路，兩邊全是樹木，完全看不到前面的彎道時，左轉彎應儘量靠右，右轉彎時應減速鳴笛先靠左行，這樣可以提前發現情況，以便及早採取措施。
10樓：匿名使用者
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11樓：匿名使用者
大家都沒有實質性的回答呀，哈哈
12樓：匿名使用者
總結的好，是幫助大家安全行駛，學習了。
13樓：
您好！為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況，輪胎調位是必須的。首先請參考車輛製造商提供的使用手冊中有關輪胎換位的指導。
如果您沒有車輛使用手冊的話，建議您每8000到10000公里調一次位。如果輪胎換位得當，能使輪胎磨損更均勻，延長輪胎使用壽命，且在輪胎的整個生命週期內提供更好的操控效能。參考資料：
米其林官網 www.michelin.com.cn
14樓：莒縣商祥龍
輪胎每行駛8,000-10,000千米,需要進行一次換位。
15樓：蘿蔔不花心兒
8000到10000公里。
汽車輪胎應該多少公里對調？
16樓：
一般說明上都建議換位，但如果輪胎沒有偏磨，可以不換。
因為因為換位造成跑偏之類問題。 但輪胎用久了，前輪會大於後輪的磨損，可以考慮換位，大概1萬5到2萬公里換一次，換的方式很多，推薦後輪平行換到前輪，前輪交叉換到後輪的方式。
特別強調換胎的先決條件：
a、車輛按正常的使用手冊進行維護，且保持氣壓常處正常狀況；
b、除輪胎以外其他部件或部位均無任何故障的情況下。
c、個別輪胎磨損程度不
一、新舊程度不一時建議：較新輪胎裝前輪，較舊輪胎裝後輪，也可以進行左右互換，具體以實際情況再決定為準。
擴充套件資料
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。
輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。
世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。
更換輪胎時要記住同一輛汽車上不能混用種類不同，型號不同，胎體結構不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時更換。
輪胎的選用與車輛效能是緊密關聯的，有人用寬闊輪胎更換原車胎以為更安全，但在發動機和汽車重量不變的情況下改用過闊的輪胎會使輪胎的抓地力不夠，在潮溼路面行駛便可能打滑反而不安全。
對於跑高速公路的轎車更應對輪胎倍加留意，要時常檢查輪胎有無損傷，氣壓是否合乎標準，因為汽車在公路上高速執行一旦爆胎，整輛汽車就會瞬間產生強大的偏轉力矩，駕駛者是無法控制汽車方向的，極可能會發生車毀人亡的事故，因此對輪胎的質量和選用萬萬不可輕視。
17樓：吹西麥格瑞迪
1、在正常的環境條件（如路況較好，常在較平坦的水泥路面、柏油路面行駛等），在正確的操縱駕駛、及時維護車輛等條件下的輪胎正常磨損，且排除質量原因、未超過輪胎的「警示標記」等，在這些條件下可以考慮以2w公里較為適宜。當然也得參考實際磨損情況。此種情況下若對調（換）時建議前後對調、交叉對調等方式進行對調（換）輪胎，以延長輪胎的使用壽命。
2、如果「外因」影響下，特別如某些「不可抗」情況：環境的原因，經常在泥濘、坑窪、高低不平、雨雪等較「惡劣」環境下行駛時，輪胎易造成過早磨損，在排除底盤件均無異常情況，行駛當中若發現車輛有「異常」反應如：跑偏、輪胎跳動、胎躁增大等情況時，建議及時對調輪胎，再上路行駛檢查，如果故障現象仍不能解決，則 以換胎為主（此點也無特別的公里數限制）。
擴充套件資料：
汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
作用：1、承受載荷
無論是汽車的自重、乘員的重量、還是物體的重量；都要通過車體傳遞給輪胎，所以，承受載荷是汽車的主要作用。
2、產生驅動力與制動力
因為輪胎是汽車上唯一與路面接觸的部位，因此，不論是汽車的起動、行駛、還是制動、停車都要通過輪胎與路面"溝通"，並通過輪胎來完成汽車或汽車駕駛人員的意願。
3、緩衝和吸震
未經鋪設的路面，大多是凸凹不平的石子路，路面上會有很多碎石或坑、包，即使是鋪設的路面，也經常有一些障礙物，影響汽車的正常行駛。在這種情況下，輪胎 就會發揮它的卓越的緩衝和吸震功能，使汽車能在較為舒適的情況下前行。這是因為，輪胎本身就是由具有彈性的50%左右的橡膠製成，加之輪胎內的空氣的絕妙 的吸震功能，所以才能使汽車在惡劣的路面也能輕鬆自如地前行。
4、改變汽車行駛方向
汽車不論是轉向還是掉頭都需要由汽車的輪胎來完成，它經常要按照駕駛員的意願來改變汽車行駛的方向。
18樓：
汽車輪胎使用年限沒有規定，有的車子跑得多，有的車子跑得少，有的車輪胎***，有的質量差。現在的車大部分都是兩輪驅動，驅動輪的磨損會比隨動輪磨損的嚴重，對調是為了保證輪胎最大的使用壽命。但前後輪胎對調不是絕對的，看跑路況而定。
建議一般輪胎3年或者6萬公里更換，如果路況可以的話，2萬公里多一點前後輪胎對調即可。
可以根據實際使用情況而定，兩萬公里一換，是保證轉向輪輪胎更好一點，如果說調換三次也就是六萬左右的時候，換輪胎的時候可以四條胎一起換，四條一樣的胎上路跑總比兩組不同的胎對安全有更好的保障。如果四條輪胎磨損很均勻那麼無需對調。一般來說每次保養的時候讓師傅幫忙看一下，如果磨損有差異的話，可以對調一下。
如果使用的是對稱花紋的輪胎，可以前後交叉對調的，如果是非對稱花紋或者是單向花紋的，只能前後對調；還有一些特殊的車型，前後輪胎尺寸不一樣的，就不能進行對調了。
輪胎本身就有保質期，各品牌大不相同。這個保質期不是說只能用這麼多年，而是最好不要放置這麼多年後再用。至於說按在車上不用的，在開出來之前一定要檢查輪胎。
而且兩驅車、四驅車、胎壓等諸多問題都會導致輪胎磨損不同，具體是該左右對調還是前後對調都是有區別的，前驅和後驅車的調換也不相同。建議找專業師傅檢查好都在進行調換，不建議個人對調。
19樓：匿名使用者
對調一下輪胎是為了使輪胎磨損均勻，以豐田車為利要求一萬公里對調一次，你可適當延長一下！也可是根據輪胎使用情況進行調整，如受傷的輪胎最好放在後面
20樓：匿名使用者
新車3000公里左右，舊車10000公里，
21樓：匿名使用者
小車可以對調，如果是大車是能對調的！
22樓：米其林工程師**
您好！為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況，輪胎調位是必須的。建議您每8000到10,000公里調一次位。
如果輪胎換位得當，能使輪胎磨損更均勻，延長輪胎使用壽命，且在輪胎的整個生命週期內提供更好的操控效能。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
輪胎跑多少公里時需要前後調換，汽車行駛多少公里前後輪胎要互換？
這個不一定的，看你行駛的公里數和廠家的建議數以及輪胎磨損程度。一般是2w公里調換一次 正常磨損胎花紋中部磨平，立即更換。受石塊物體劃傷只要傷及鐮線斷口子長度大於2cm就要更換，在應急情況下可用於後輪報廢為止。不是左右換，而是前後互換，4000公里左右換一次對保護輪胎有好處。看你的磨損情況，這個你不用...
捷達前輪不同型號輪胎使用問題，汽車前後輪胎尺寸不一樣使用會有影響嗎？
前輪使用的輪胎最好選擇一樣的牌子，一樣的花紋，把沒扎過側面沒有劃傷的輪胎放在前輪，後輪的車胎可以是補過的，只要側面沒有劃傷就可以，即使有劃傷可以把輪胎拆下，檢查一下里面只要沒有粉末狀的橡膠顆粒，沒有壓痕和其他不規則的紋路就可以使用，如果是側面有傷裡面沒事的輪胎到夏天儘量還是不要跑得太快，畢竟容易爆胎...
汽車前後輪不用品牌的輪胎行麼，汽車前後輪不用一個品牌的輪胎行麼？
黔小毛 可以。更換新胎或是車輛使用輪胎有幾個要求 替換輪胎的載重指數必須大於或等於原配輪胎的載重指數，替換輪胎的輪胎速度級別必須大於或等於原配輪胎的速度級別。同軸輪胎要保持花紋一致，花紋深度一致 即是新舊程度一樣 品牌一致。不同軸輪胎要儘量保持品牌及花紋一致，這樣做是因為，各個品牌的胎面舒適度不同，...