1樓：匿名使用者
您好，這個是發動機艙異響吧，如果是剛熄火的話可能是因為裡面塑料熱脹冷縮的緣故的。
2樓：匿名使用者
新車引擎蓋下的有異響有可能是車內皮帶聲音，新車直接到維修店具體檢查
3樓：匿名使用者
可以把引擎蓋開啟，看看異響是從**發出來的，新車一般都不會有問題的。
4樓：匿名使用者
你好像這種情況一定要上4s店檢查一下，很有可能是引擎蓋的支撐杆沒有固定好，需要重新固定一下。
5樓：匿名使用者
這種情況沒有辦法來判斷。首先這個引擎蓋下面的部位太多了，你應該大概描述一下聲音的，這個相似度，還有看是大概連引擎蓋的什麼部位。
6樓：匿名使用者
您好，建議開啟引擎蓋，仔細聽聽異響聲音是**傳出來的，找對了地方才能對症處理，解決問題
7樓：匿名使用者
這要具體看是什麼異響了，新車的話最好是直接開到4s店。讓專業的技師來檢查一下。
8樓：匿名使用者
車子前機蓋下面異響說明應該是前機蓋沒蓋緊或者是卡扣需要緊固一下新車不可能裡面機械鎖出現故障
9樓：匿名使用者
這個新車不建議你自己排查，還是去店裡讓維修人員給你排查吧，畢竟是新車，有質保的。
10樓：西安萬通汽修學校
新可以去4s店，新車有質保的，4s店都是免費維修
新車發動機有異響怎麼處理的?
11樓：途虎話養車
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：
發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
12樓：北京萬通
凸輪磨損過量運轉中挺柱產生跳動；2.氣門杆端和調整螺釘或搖臂磨損或調整不當使氣門間隙過大，導致頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊；3.氣門導管積碳過多；4.
氣門彈簧座脫落；5.液壓挺柱或挺筒損壞
13樓：石家莊萬通汽車學校
發動機有異響的解決辦法：
1、一看
即觀察有故障疑點的機構、總成和零件的狀況，如各儀表指示數值、機體裂痕和變形、消聲器排放廢氣的顏色、滴漏的油跡和水跡,再結合其他有關情況分析、判斷發動機的工作情況。
2、二摸
即用手觸試可能產故障部位的溫度、振動情況等，從而判斷出諸如配合的鬆緊度、軸承間隙的大小零件配重的平衡等。
3、三試
通過各種試驗方法，使故障現象充分地顯現出來，如按喇叭、開啟點火開關或燈開關、火花塞"斷火"、使發動機轉速迅速升高或降低等，必要時還可換裝好的總成或零件進行對比試驗。
4、四聽
就是根據發動機在不同工作情況、不同部位發出的聲響及聲響的規律，判斷哪些是正常的，哪些是異常的。如汽缸內有無爆震聲、排氣消聲器有無放炮聲或 "突、突"聲等。
14樓：匿名使用者
正常運轉的發動機，在設定轉速及工況條件下，都會發出一定頻率且有規律的聲響。如果發動機運轉異常，則會出現連續或者間歇的金屬敲擊或摩擦聲，yacco進口潤滑油認為如不及時處理，會加速發動機磨損，嚴重者甚至會造成發動機報廢。
1、主軸瓦異響
該異響主要集中在缸體下部。接近曲軸處。轉速穩定時不響，轉速變化時會發出低沉連續類似於“嘡嘡”的聲音，聲音隨著轉速的增大而升高，負載時比無負載時明顯。
單缸斷火聲音無明顯變化，相鄰兩缸斷火時聲音明顯降低，但是不會消失。
造成主軸瓦異響的主要考慮因素有：
√ 主軸承瓦磨合金燒蝕或者脫落
√ 主軸承蓋固定螺栓鬆動
√ 主軸承和軸頸過度磨損或者軸向裝置過度磨損，導致軸向和徑向間隙過大
√ 機油壓力不足或者機油油品粘度異常
√ 曲軸變形彎曲
2、連桿軸瓦異響
從機油加註口觀察該聲音較明顯，在轉速突然變化時會出現類似於“嘡嘡”的聲音（和主軸瓦的異響相比，聲音更清晰、短促），隨著轉速的增大而升高，帶有負載時最明顯。單缸斷火異響明顯降低或者消失，機油壓力或有關聯。
造成連桿瓦異響的主要考慮因素有：
√ 連桿蓋緊固螺栓鬆脫
√ 連桿瓦合金層燒蝕或者脫落
√ 連桿、連桿瓦與曲軸連線間隙過大
√ 機油粘度異常或者機油壓力過低
3、機油泵異響
該異響主要集中在發動機前端部，聲音清晰，怠速或者低速時明顯，隨著轉速增大異響會下降或者消失。發動機溫度對其無明顯的影響。機油壓力或有明顯波動。
造成機油泵異響的主要考慮因素有：
√ 機油泵轉子內有異物
√ 機油泵內部磨損
√ 機油泵內部碎裂
4、活塞銷異響
該異響在發動機上部或者機油加註口處觀察較為明顯。在怠速或者略高於怠速的狀態下，異響較為明顯、清晰。出現有規律類似於“噠噠”的聲音。
異響會隨著轉速的變化而出現週期性變化，加速時最明顯。發動機溫度對其影響無明確規律。單缸斷火異響降低或者消失，復火時異響異常清晰、明顯。
如果提前點火，異響會更加明顯。
造成活塞銷異響的主要考慮因素有：
√ 活塞銷潤滑不良
√活塞銷兩端緊固卡簧脫落導致活塞銷躥動
√ 活塞銷與襯套或者銷座配合間隙過大
5、活塞敲缸異響
該異響同樣在發動機上部或者機油加註口處觀察較為明顯，怠速時明顯會發出類似於“吭吭”的異響，聲音隨著轉速或者溫度的升高而降低。單缸斷火的聲音變小或者消失。存在機油加註口冒煙或者排氣管冒藍煙的可能。
造成活塞敲缸異響的主要考慮因素有：
√ 活塞裙部與缸壁的間隙過大
√ 連桿彎曲變形
√ 活塞銷與連桿襯套裝配過緊
汽車前蓋裡有異響，請問是**出了問題，謝謝！
15樓：甘肅萬通汽車學校
把發動機蓋子拿下來試一下，如果沒有響聲，應該是右前減震頂杆碰到發動塑料蓋板了。再用小刀把頂杆上邊兒切掉一小塊就可以。
16樓：匿名使用者
如果出現這種情況的話，很有可能是共振的因素產生的，檢查一下是否有什麼東西松動造成的。
17樓：匿名使用者
你好，你的車型，多少公里了！在怎樣的情況下有異響，聲音是那種聲音
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