1樓：曉曉休閒故事
有可能是車輛的電器系統出現故障問題，也有可能是曾經激烈行駛過車輛，影響到剎車皮磨損嚴重，發熱過熱造成燒焦味道，也不一定排除是車輛的塑料管道發生老化而造成的。
正常狀況下車輛是不會發生這樣的狀況的，出現這樣的狀況後也不一定用慌張，儘快停下車輛檢測一下，排除狀況，立刻修理即可。理所當然一定要要注意勤維護，就能夠非常大可能地降低這樣的狀況。
2樓：小嫣老師
如果是新車就是正常的，油門大風扇轉得快把發動機上面新塑料管烤出來的焦味吹到駕駛室了。過一段時間就沒有了。如果是舊車，有可能是車輛的電器系統出現故障問題，也有可能是曾經激烈行駛過車輛，影響到剎車皮磨損嚴重，發熱過熱，造成燒焦味道，也不一定排除是車輛的塑料管道發生老化而造成的。
正常狀況下車輛是不會發生這樣的狀況的，出現這樣的狀況後也不一定用慌張，儘快停下車輛檢測一下，排除狀況，立刻修理即可。
擴充套件資料
當車輛上的儀表盤上亮起維護燈，就說明是時候帶車輛實行維護了。常規維護需要更換發動機油和其他的油水，還是要更換發動機油濾和空氣濾等，還是要更換壹些易耗橡膠件和慢性磨損的零部件。除了更換這樣的零部件還是要對車子實行檢測。
維護時間和行程不是固定死的，汽車車主可以按照自己的狀況實行維護。若平時用車環境相對好些，用車比較溫柔，可以適度延遲維護。若平時用車環境比較惡劣，用車流程中比較激進，駕車比較粗魯，即可考慮提前實行維護。
只有多檢測多維護，車子才能維持良好的轉動。
3樓：有錢哥哥
應該是皮帶打滑（停車檢查皮帶是否鬆動，檢查發電機、打氣泵、助力泵等皮帶傳動的發動機零部件是否抱死或卡住，必要是修理、更換）。或是離合器片打滑散發的焦臭味，通常是離合器半連動（踩離合器掛上檔猛加油門不鬆離合器）、或是起步方式不正確、或拉重貨導致的，你到高速公路跑看看是否能和以前跑的一樣快如果沒有就更換離合器片。
4樓：念廷謙勾媼
樓主你好！我是貨車修理工！看你說的應該是皮帶打滑（停車檢查皮帶是否鬆動，檢查發電機、打氣泵、助力泵等皮帶傳動的發動機零部件是否抱死或卡住，必要是修理、更換）。
或是離合器片打滑散發的焦臭味，通常是離合器半連動（踩離合器掛上檔猛加油門不鬆離合器）、或是起步方式不正確、或拉重貨導致的，你到高速公路跑看看是否能和以前跑的一樣快如果沒有就更換離合器片。以上僅供樓主參考！希望採納！謝謝！
5樓：熱情的小子
1.燒焦的味道一般和電器系統以及剎車系統有關，與油門關係較小。
2.油門大風扇轉得快把發動機上面新塑料管烤出來的焦味吹到駕駛室了。過一段時間就沒有了。
3.如果是舊車，剛換了皮帶或暖風等塑料管也有這種情況。
6樓：匿名使用者
要緊，焦糊味是說明有塑料製品燒蝕，有可能是正時皮帶，有可能是線路，當然我說的是汽車，不是摩托車。
發動汽車油門大，車裡有燒焦味是怎麼回事
7樓：瀅瀅不離
燒焦的味道一般和電器系統以及剎車系統有關，與油門關係較小。
油門大風扇轉得快把發動機上面新塑料管烤出來的焦味吹到駕駛室了。過一段時間就沒有了。
如果是舊車，剛換了皮帶或暖風等塑料管也有這種情況。
8樓：匿名使用者
應該是剛買不久的新車吧，如果是新車就是正常的，油門大風扇轉得快把發動機上面新塑料管烤出來的焦味吹到駕駛室了。過一段時間就沒有了。如果是舊車，剛換了皮帶或暖風等塑料管也有這種情況。
9樓：匿名使用者
是離合器打滑吧淮皮帶打滑
10樓：安徽萬通高階技工學校
如果汽車裡面有異味可能有以下一些情況，如果你聞到塑料製品的糊味，那大多數是汽車上電器的一些線路，因為過熱而引起的。因為電線的燒燬，一般都會伴有一些區域性發熱或者是冒煙的情況，只要經過細心的檢查，應該也不難找出事故的源頭，或者是出現故障的一些部位。
如果是在開空調的時候，車內會出現一些異味。空調有異味的主要原因是空調具備黴菌生長的三大條件(即溫暖、潮溼和營養源)， 所以，這些頑固雜質停留的時間久了之後，車輛的蒸發箱就會成為細菌和黴菌的生長場所，因此，每次開啟空調時，這些細菌和黴菌就會隨著空調風進入車廂內，被吸入人體，引起頭痛、發熱，突發性喉嚨痛，扁桃體感染，哮喘，流感症狀，皮炎以及傷口難癒合等不良反應，嚴重的還會使人有暈旋、胸悶等不適感。汽車開空調後有異味通常不是空調系統的問題，而是暖風/冷氣系統的風道有異物或者不太乾淨，比如說，空調系統運轉時，空氣中的水汽在空調的冷凝蒸發器表面形成冷凝水，其中- -部分水在空調關閉後會留在蒸發器和空調管路中，這些水份和空氣中的微生物及汙染物相結合，在潮溼、溫暖和黑暗的空調系統中成為黴菌滋生的溫床，或者是因為駕乘者在車內吸菸產生的菸鹼，還有就是車內橡膠、塑料及皮革發出的氣味以及外界空氣中的煙霧、灰塵及廢氣進入車內，汙染空調系統。
還有就是會聞到橡膠燒焦的糊味兒。這些也是最容易分辨的，如果你的車子是這類氣味，那就要留意發動機艙裡面的各種皮條是否有鬆弛打滑的現象發生。因為車輛在高速運轉的時候，皮帶丟轉也有很可能造成散熱不利，遇到這種情況的話，就應該馬上進行檢測。
也要檢查一下制動器的片和輪胎有沒有發生過熱的情況。在平時行駛中碰到連續的山路時，有的車主就喜歡在彎道或者是上下坡的時候大力的採用剎車，這樣很容易給制動系統和輪胎造成多大的負擔。所以當制動器和輪胎有這種味道的時候，最好要馬上靠邊停車，等剎車片的溫度得到自然降低之後再開車，千萬別用冷水給它澆涼，這樣對剎車片的損害是非常大的。
也會經常聞到汽油味，或者是一些生油味，如果你在開車的時候總能聞到沒有燃燒過的汽油味，必須要停下來確定好你的車輛有沒有漏油的部位或者是嚴重程度後才能上路。那你的汽車是電噴的還是化油器的車輛在經過很長一段的使用之後，輸油管路都會有可能發生一定的老化或者是規律，這時只要遇到稍微顛簸一點的道路就會發生變化，燃油的車子就有可能從這些部位中滲漏出來。所以說當你在駕駛汽車的時候，聞到異常的汽油味，就要馬上熄滅車內的香菸和明火，也要遠離主路，避免與車發生事故。
同時蓄電池也會發出難聞的臭味，而這種現象也很多事會發生在一些溼式電瓶身上的。這一類的電瓶需要有電解液來完成對電能的儲存和一些轉化。當電解液發生了洩漏的時候，就會產生一種刺鼻的氣味。
十電解液如果消耗過多或者是虧損的時候，汽車在運轉時發電機就會向蓄電池強行的充電，這就會使蓄電池充電過熱，發生冒白煙氣味就會更加的難聞。是的，電瓶是不存在這種問題的。但也會有失效的週期，一般我們要通過蓄電池頂部的觀察口來對它進行檢查。
其實汽油和機油在混合燃燒的時候，也會發生一些味道。因為它們這兩個的燃燒點是完全不一樣的。所以在氣缸內機油是不可能被完全燃燒掉的，會有少量的機油從排氣管裡面排出，也就會發生藍煙的現象。
這些藍顏也是有不正常的，其實機油只應在機油到裡面對港幣和活塞進行潤滑。一旦缸筒的內壁磨損嚴重，或者是活塞磨損嚴重的話，原本在機油道里面的機油就有可能穿進發動機裡面進行燃燒。所以氣門磨損嚴重的發動機，也有可能把機油就燃燒掉了。
或者是你聞到的是一些非金屬材料燒糊的特殊味道，一般是因為離合器在磨砂的過程中有受損或者是過熱，這種活兒中也夾雜著一些焦臭味。合片的材質是由橡膠和石棉複合而成的，如果離合器在使用正常的情況下也沒有明顯掛檔和起步困難，並且下車後聞到的氣味並不是**於車前部而是在車的後部，那麼你就要檢查制動系統有沒有出現過熱的情況。
車子發動機進水了以後會影響開嗎，汽車發動機進水後會有什麼現象？
業令酈雪峰 最好不要再開。如果車輛在過水過程中熄火一定不要再次發動，再次發動有三種可能 一 就是還可以開，但空濾進水，發動機吸入空氣後帶入部分水到進氣道形成水汽，水汽與汽油混合後充分燃燒，對發動機影響甚微。二 發動機內進入少部分水，到缸內後與機油混合，機油油品變差，含有水分的機油會加大發動機部件磨損...
怎麼車子裝了發動機護板之後聲音大的嚇人了
易巡航 護板擰吧較勁，造成的共振引起的。卸下來再跑跑，如果聲音正常了就換塊護板。最無聊的是護板某顆螺絲沒上緊甚至就沒上。求助，加裝發動機護板後噪音變大了 螢a火b蟲 我也裝了，確實發動機聲音變大了，我覺得可能是之前發動機的聲音可以從下邊傳播下去，裝了護板之後，阻礙了聲音的傳播，會有部分聲音傳到駕駛室...
天氣冷了，起動車子發動機抖動是怎麼回事
冬天冷車啟動發抖是因為發動機水溫過低，為了使發動機儘快升溫到理想工作溫度，供油系統會自動加濃混合氣體，使發動機執行加劇，從而出現發動機執行不平穩，怠速抖動大。所以冬天出車前都應該進行車輛預熱。預熱是冬季開車的第一步，而且尤為重要，由於冬季氣溫很低，潤滑油比起其他季節要粘稠很多，不易流動。所以，在啟動...