想買2019款1 8MT福克斯二廂還有熄火,變速箱漏油,節氣門問題嗎?請車主和資深人士說些缺點,不要優點

時間 2021-10-14 22:00:39

1樓:

你的選擇很不錯。

我是focus車主,沒有遇到你說的那些問題。節氣門積碳主要還是駕駛習慣問題,2500轉以上換檔,開起來既爽快,又不會有積碳。

關於lz要求的說缺點,以我本人的經驗,主要是2個:

1、倒檔確實有時候掛不進。但僅僅是偶爾,而且是由於掛檔保護的原因。如果沒有掛好,容易打齒,經常打的話會損壞變速箱。

但是摸熟了脾氣,就知道掛倒擋有竅門了,不能太急,另外要對檔位有清晰的感覺,如果沒有掛到位,就避免踩油門倒車。這個問題不算很大。

2、focus有個配件不太好,就是那個國產化的發動機支架,容易壞。症狀就是會把發動機的震動傳導到車子內部,導致方向盤、車廂內能感受到發動機的低頻輕微顫抖。這個問題僅影響舒適感,不影響效能和安全。

其他關於內飾粗糙等,我倒不覺得是缺點,focus用的是軟塑料內飾,安全性好,也挺好看的。而且太多內飾也有汙染,而且最終還是車主掏錢為這些所謂的高檔配置買單。

關於油耗,我的是1.8mt,市區油耗9,平均速度25km/h,在深圳。如果是跑高速,用90-120的經濟速度,就很省了,估計7都不到。

所以focus不算很費油,再考慮上他的車重和安全性,還是值得。

關於lz的配置,我也覺得前霧燈沒什麼用。不過lz喜歡也沒關係。我建議再加個樹脂的發動機護板,保護發動機底殼,還是值得的。

另,如果經濟還寬裕的話,是否考慮選擇2.0mt,排量稍高一檔,而且變速箱型號有改進,比1.8的好,值得考慮。

最後,祝lz購車愉快!成功!(能幫到您**分,謝謝!)

2樓:

福克斯的問題就主要集中在熄火的問題上,這個問題和節氣門也是相關的,去年已有廠家集中對2010款召回升級ecu韌體,但效果不是特別明顯,仍然有車主反映升級之後的熄火問題。

至於變速箱漏油那應該是個別現象,情況也不是非常嚴重,要看運氣了。

至於2011款的減配是看得出來的,低配已經採用鐵輪轂塑料蓋板,還有三廂的輪胎全部用錦湖等等,還有節氣門部件型號也作了更改,****降低就是意味著部件成本的降低,當時2010款之前的車出現熄火比例很少也估計是這個原因。

福克斯近年來改款優惠幅度比較大,確實比較吸引,你的價錢已經很中肯了,但是前霧燈個人覺得沒有加配的必要,使用機率其實很低。

3樓:匿名使用者

我天津的,純市區百公里9升,純高速百公里不到7升,07年3月的車,1.8mt 三廂 至今未發現你說的故障,行駛良好!節氣門是愛髒,我一般自己洗洗,一瓶清洗劑15塊,能用兩次呢

這車絕對結實,08年一個冬夜下著大雪,我車停在樓下路邊,一個路過的騏達因為新手+路滑全速撞在我車左後方,騏達幾乎報廢,女司機受傷,我車無大礙,後保險槓全毀,後備箱略微變形! 呵呵

4樓:匿名使用者

差不多,你什麼都不要大概97000,換輪子加霧燈3000要的。乾脆你什麼都不要,保險自己買,問他最低多少。你看的是手動檔,福克斯1.

8就要手動檔,那自動擋那玩意兒得油啊,城市裡開,媽媽的高啊。漏油,節氣門這些是概率問題,一般人不會踩到牛屎的,安全你放心,我公司那輛1.8at老闆隔月撞,他還活著,上次是後屁股幹掉榮威550的頭,鋼板確實蠻厚的。

福特下一代不會便宜,全系列缸內直噴加渦輪增壓還可變正時氣門的ecoboost發動機,1.6t,蒙迪歐已經換了這種的2.0t了。

5樓:

我只能告訴你,我的是1.8at,四年了,從來沒有出現過你說的那些問題。

不過提醒一下,福克斯的油耗比較高,我的這個車城市裡要12個油,還有同事開到了16個。看看你能否接受吧。

福克斯1.8mt缺陷

6樓:匿名使用者

有點不說了,就是發動機和變速箱太老,這個價位的車子變速箱還是4個單位,發動機的油耗~~~太大了

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