改裝車可以通過年檢嗎

1樓：

只要是不影響駕駛安全的改裝都不被禁止，年檢都能夠通過。

下面的這些改裝是能夠順利通過年檢的。

1、加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震;

2、高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強;

4、主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極速為代價。故可採用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速;

5、高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等症狀;

6、平衡杆：連線車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的;

7、火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法;

8、各種儀表：因為資料傳遞不精確，原車指標式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監控工況的要求，故需更換;

9、燃油調節閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、洩油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美;

10、地線：通過加強地線，可以減小各種電器裝置的干擾，保證發電、用電裝置的穩定工作;

11、空力套件：即空氣動力套件，通常由前進氣壩、雙前翼板、側裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強烈的同時依需求調整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅韌的熱碳纖三種材質可選，但熱碳纖因極昂貴故多見於賽車;

12、電腦調校：修改ecu程式以加大供油量、延後斷油時間，調整馬力輸出線性;

擴充套件資料

法律法規對改裝汽車作出了限制

汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構；汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明；車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批；

2樓：豐豐的風箏

汽車內飾的改裝一般不會影響汽車的年檢。

車輛年檢也就是我們平時所說的驗車，《道路交通安全法實施條例》有關規定:

第十六條:機動車應當從註冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

1.營運載客汽車5年以內每年檢驗1次;超過5年的，每6個月檢驗1次。

2.載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次;超過10年的，每6個月檢驗1次。

3.小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次;超過6年的，每年檢驗1次;超過15年的，每6個月檢驗1次。

4.摩托車4年以內每2年檢驗1次;超過4年的，每年檢驗1次。

5.拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重複進行安全技術檢驗。

6.超過報廢年限的車輛不可以再過戶(買賣)，但可以繼續使用;買賣的話可以先到車管所辦理該車的報廢單(登出該車的檔案)，然後買賣。

3樓：咻咻

不知道樓主是在哪個城市，本人不論外觀還是動力都改了好多，到年檢的時候只要花300塊錢就能過，不用那麼麻煩的卸掉換回原廠的

4樓：何方雲

這種小的裝飾性改裝無所謂的。連登記備案都不需要。

5樓：匿名使用者

如果你只改了這些外觀的話，沒有多大問題。

只要不改動力方面，年檢就能過。

年檢首先要檢查車身是否和行駛證上面**一致（鑑於你只改了中網、加了尾翼、和排量標識，應該沒多大問題，但我個人建議把2.0扣掉！）然後上檢測線檢查前後制動以及手剎(必須靈敏),之後是燈光(近光及遠光),然後是喇叭.

還包括尾氣排放(煙氣要低).

如果實在擔心，也可以把車還原。

另外注：如果有“內部關係”的話，輕鬆過檢！你這不算什麼改裝，看看街上那些改裝車都要改飛了不一樣年檢嗎？有關係、願意花錢就沒有辦不了的事兒。