自動檔汽車需要更換離合器嗎，自動擋需要更換離合器片嗎？

1樓：途虎話養車

從自動擋的概念上來說，是沒有離合器這個踏板的。

自動變速器的「離合器」被一個叫做「液力變矩器」的東西取代，這個東西可以在發動機輸出轉矩的同時，另一端鎖死，將動能轉換為內能。

2樓：封疆大吏

不需要的，自動檔車沒有離合器的。

1，沒有離合器的：常見的自動變速器，是沒有的，自動變速是通過液壓方式（液壓變矩）傳遞動力輸出的。

2，有離合器的：如現在許多的通過電子方式控制的；在手動檔車型的基礎上，通過電子方式控制（執行機構、馬達等）而改變的「自動檔」車型。這種車型就有離合器片。

擴充套件資料

常見離合器故障檢查方法

1、在發動機怠速狀態下，踩下離合器踏板幾乎觸底時，才能切斷離合器；或是踩下離合器踏板，感到掛擋困難或變速器齒輪出現刺耳的撞擊聲；或掛擋後不抬離合器踏板，車輛開始行駛，這都表明該車的離合器分離不徹底。

2、離合器打滑，其原因是：離合器踏板自由行程太小、分離軸承經常壓在膜片彈簧上，使壓盤總是處於半分離狀態；離合器壓盤彈簧過軟或有折斷；離合器與飛輪連線的螺絲鬆動等。有很多使用了兩年左右的經濟型轎車，如奧拓、夏利、福萊爾、北斗星等，因原車主大部分都是新司機，經常會帶有上述故障。

3、如果在使用離合器過程**現異響也是不正常的。其故障原因是：分離軸承磨損嚴重、軸承回位彈簧過軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等。

4、當踩下離合器踏板到3/4時，離合器就應該穩固接合。否則檢查其行程是否合適，可以用直尺在踏板處測量，先測出踏板最高位置高度，再測出踩下踏板到感到有阻力時的高度，兩個數值的差就是該車離合器行程數值。

3樓：籃球的那些事

自動擋汽車是沒有離合器和變速桿的。

1.自動檔：是相對手動檔而言的。

自動檔目前主要有：常見的液壓自動離合器、cvt無極變速器、dsg雙離合變速器，他們的結構和手動檔的離合器完全不一樣。所謂的半自動擋是指amt，是在手動離合器的基礎上增加了自動換擋器，即可以理解為自動換擋的手動離合器。

2.手自一體：是在自動檔基礎上模擬出來手動換擋模式。

只是自動檔的一種**模式而已。

3.自動檔和手動離合器的區別：最大的就是不需要手動的踩離合器，因此當然沒有離合器和變速桿了。

4.自動檔的車子確實只有油門和剎車。

4樓：匿名使用者

自動擋汽車沒有離合器的配置，無論是完全自動還是手自一體都沒有。現在車的自動變速箱主要是電腦控制，期中的正倒車切換是由電磁閥控制液壓油進行的。它和傳統的離合壓盤的機械離合有很大的差別，因此不需要離合器。

自動擋需要更換離合器片嗎？

5樓：月似當時

自動擋需要更換離合器片，鬆離合器起步的時候，汽車沒有突然熄火，這就說明，離合器片需要更換了。

汽車起步的時候，如果送開離合器的時候太過著急，這時候就會導致發動機熄火。如果發動機沒有熄火，那就說明離合器片的接觸不良，需要更換了。

離合器片和汽車的行駛有著非常重要的聯絡，而之所以叫離合器也是因為它的作用。踩下離合器踏板的時候，無論踩多大的油門都不可能將汽車啟動的。所以當出現了以上的情況，大家一定要及時去檢查更換離合器片。

擴充套件資料

離合器藉助兩塊表面平整的離合器摩擦片, 經過軸向壓緊和鬆開來進行傳動力的一種機構。它的兩塊離合器片軸向壓力愈大，所產生的摩擦力也就愈大，傳遞給擠出機的執行也就越平穩正常。

在正常的運**況下一般表現出機器執行平穩、無噪聲; 在額定負荷下離合器片不會打滑，不會卡住，不會自行脫離; 同時在離合器片分離後, 也應該脫離徹底使磚機停止執行，而不會產生其他雜聲或兩片離合器片不徹底分離等現象。

因此, 必須要調整好離合器中的離合器片間隙, 間隙大了會導致離合器片打滑, 損壞離合器片, 間隙小了又會使離合器片不容易分離等。

它必須具有高而穩定的摩擦係數和良好的耐磨性。對於離合器片的摩擦特性，國內外已進行了許多研究。但對影響其摩擦特性的壓力(p)、速度(v)、溫度(t)、轉數(t)等因素的主、次關係，它們之間的相互作用，它們與摩擦特性是怎樣的函式關係以及試驗精度等，尚無定論。

6樓：匿名使用者

據說（因沒有拆開看過），自動變速箱中每個檔位都有離合器，但這種離合器與手動變速箱的離合器不同是多片的，手動變速箱的離合器是單片的。好像自動變速箱的離合器不需要更換，可能到要換時那就是自動變速箱問題比較嚴重了。新賽歐詳細資訊請檢視愛卡汽車.

cn/141/