1樓：貓西北和狗東西
每次去到4s店做保養更換機油時，售後服務人員總會給我們推薦「原廠機 油」，而廣大車主聽到「原廠機油」幾個字，以為「原廠機油」就如同原廠配件，一定跟外面賣的那些機油不一樣，通常也會放心的使用，畢竟打著和汽車品牌同樣 牌子的機油，質量絕對是最好的，肯定比外面的更高階！那麼「原廠機油」真的要比市場上其它的機油更好嗎？今天咱們一起看一下。
什麼是「原廠機油」？
對 於大多數「原廠機油」來說，機油廠商會根據汽車廠商發動機自身特點，對機油重新研發，比如在原有機油效能基礎上，新增不同的新增劑使機油能具備更好的耐高 溫、低溫流動性、防腐等特性。說白了就是汽車廠商委託機油製造商代工生產的oem產品，他們是不會生產機油的，「原廠機油」的生產商大多還是美孚、嘉實 多、殼牌、sk、道達爾、長城等專業機油廠家生產的，然後貼牌供給各大4s店。但同一汽車廠商，由於旗下的車型不同，代工生產的機油也不止一家機油廠商， 都打著xx汽車「原廠機油」，品質卻相差十萬八千里。
原廠的真比普通的好？
理 論上4s店提供的「原廠機油」是工程師在車輛研發時經過多次的嚴密測試後而選擇的，應該是最適合本車使用的，然而事實並非如此。汽車廠商要求使用者使用「原 廠機油」很大程度上是為了利潤考慮，所以機油的成本也是一個很重要的考慮因素。「原廠機油」的機油本身就是一種商業合作的體現，汽車公司必然要在從保養成 本和維持產品質量間尋找最大利潤點，所以「原廠機油」也並非質量最好的。
為什麼4s店不讓自帶機油？
首先，從保養車自身考慮，「原廠機油」能夠保證車的使用壽命，畢竟都是經過廠家反覆測試過的。若是自帶的機油與車子不匹配或者是假機油，會令發動機壽命縮短，提前出故障，降低品牌質量可靠性，造成不好的口碑，另外還會涉及到保修期內的索賠。
其次，是經濟利益關係，廠家要掙錢，4s店也要掙錢，來保養車都要換機油，所以機油的需求量非常大，利潤也高。由此不難發現，部分4s店為賺取更多利潤，限制消費者必須在店裡買所謂的「原廠機油」，不允許車主自帶機油對車輛進行保養。
2樓：瀧鴻德
沒什麼差別，主要是4s提供的絕對是**機油當然會有個別維修師傅動手腳的除外，***所以收費自然比外面高點，4s店的機油都是很透明的不會高到那裡，我覺得是工時收高而已，外面維修廠的有真也有假手工費也低所以，價錢低很正常。
3樓：王大錘錘
沒區別，每款機油都有型號，無論是4s店的還是外面的型號效能相同就沒什麼區別，別買假機油就ok
4樓：匿名使用者
4s店為配套廠商****、渠道合法、保證**
外面的機油各種渠道都有，魚龍混雜、使用有風險
5樓：悄悄一生的人生
沒什麼區別，只是品牌不同
4s店機油和外面機油有區別嗎？
6樓：最愛彩虹糖
只要是**，4s店機油和外面機油都是一樣的，只不過從外面買的機油會容易買到假貨或者質量沒有保障，而4s店的運營模式是廠方標準運營模式，一般來說機油都會是**，但由於保養手工費比較貴，一般經濟型的車主會偏向選擇外面維修站保養。
所以消費者不必糾結於4s店機油和外面機油哪個好，是**的話機油質量是一樣的。需要注意的是換機油的時候記得要換機濾，並且保養的時候應當順便檢查車況，如檢查底盤是否遭到磕碰，是否漏油等情況。
擴充套件資料
國外的機油基本都到1萬公里才進行更換，國內廠家以國內路況不良普遍將更換週期提前到7500公里，提前到了5000公里。但實際只要油色清澈、油麵不低於標示的最低液麵，沒有特殊情況下機油的更換也不用那麼頻繁。
潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。
清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，有效清潔發動機潤滑系統各部件，阻止酸性物質和金屬碎屑的危害，充分發揮潤滑油的潤滑效能，減少新潤滑油的二次汙染減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。
7樓：貓西北和狗東西
每次去到4s店做保養更換機油時，售後服務人員總會給我們推薦「原廠機 油」，而廣大車主聽到「原廠機油」幾個字，以為「原廠機油」就如同原廠配件，一定跟外面賣的那些機油不一樣，通常也會放心的使用，畢竟打著和汽車品牌同樣 牌子的機油，質量絕對是最好的，肯定比外面的更高階！那麼「原廠機油」真的要比市場上其它的機油更好嗎？今天咱們一起看一下。
什麼是「原廠機油」？
對 於大多數「原廠機油」來說，機油廠商會根據汽車廠商發動機自身特點，對機油重新研發，比如在原有機油效能基礎上，新增不同的新增劑使機油能具備更好的耐高 溫、低溫流動性、防腐等特性。說白了就是汽車廠商委託機油製造商代工生產的oem產品，他們是不會生產機油的，「原廠機油」的生產商大多還是美孚、嘉實 多、殼牌、sk、道達爾、長城等專業機油廠家生產的，然後貼牌供給各大4s店。但同一汽車廠商，由於旗下的車型不同，代工生產的機油也不止一家機油廠商， 都打著xx汽車「原廠機油」，品質卻相差十萬八千里。
原廠的真比普通的好？
理 論上4s店提供的「原廠機油」是工程師在車輛研發時經過多次的嚴密測試後而選擇的，應該是最適合本車使用的，然而事實並非如此。汽車廠商要求使用者使用「原 廠機油」很大程度上是為了利潤考慮，所以機油的成本也是一個很重要的考慮因素。「原廠機油」的機油本身就是一種商業合作的體現，汽車公司必然要在從保養成 本和維持產品質量間尋找最大利潤點，所以「原廠機油」也並非質量最好的。
為什麼4s店不讓自帶機油？
首先，從保養車自身考慮，「原廠機油」能夠保證車的使用壽命，畢竟都是經過廠家反覆測試過的。若是自帶的機油與車子不匹配或者是假機油，會令發動機壽命縮短，提前出故障，降低品牌質量可靠性，造成不好的口碑，另外還會涉及到保修期內的索賠。
其次，是經濟利益關係，廠家要掙錢，4s店也要掙錢，來保養車都要換機油，所以機油的需求量非常大，利潤也高。由此不難發現，部分4s店為賺取更多利潤，限制消費者必須在店裡買所謂的「原廠機油」，不允許車主自帶機油對車輛進行保養。
8樓：莉莉
其實只要是**，無論從**購買都是一樣的，只不過從外面容易買到假貨，或者質量沒有保障，而4s店的運營模式是廠方標準運營模式，一般來說機油都會是**，但由於保養手工費比較貴，一般經濟型的車主會偏向選擇外面維修站保養。
需要注意的是換機油的時候要記得換機濾，保養的時候應當順便檢查車況，如檢查底盤是否遭到磕碰，是否漏油等情況。
另外，經大部分消費者反映，雖然4s店雖然保養比較正規有保障，但是維修人員總會推銷一些所謂的專用機油，**昂貴，但其實機油只要型號符合適合自己汽車，都是可以用的。因此去4s店要堅持自己對機油的選擇，不一定要昂貴的專用機油。
附：4s店的定義是由廠家授權的，它包括四個功能：汽車銷售（sale）、售後服務（service）、配件**（sparepart）和反饋（survey）。
這四個主要的功能模組都是英文開頭的s，所以被稱為4s店。
9樓：環英衛
有區別，**上有區別，4s店貴外面便宜，質量沒有區別！！！
10樓：小乙影視
機油廠商會根據汽車廠商發動機自身特點，對機油重新研發，比如在原有機油效能基礎上，新增不同的新增劑使機油能具備更好的耐高 溫、低溫流動性、防腐等特性。
11樓：彩紅是粉的
無論從**購買都是一樣的，只不過從外面容易買到假貨
12樓：匿名使用者
其實只要是**，無論從**購買都是一樣的
13樓：匿名使用者
只要可以買到**，都是一樣的。
14樓：匿名使用者
沒有啥區別，只是外面更容易買到假貨。
15樓：不服輸的黑巖
沒什麼區別，可能**會不一樣
16樓：天蠍小小小學生
沒區別，**不一樣而已
17樓：匿名使用者
沒區別，貴的都是服務費
18樓：阿里山看著你
汽車廠商委託機油製造商代工生產的oem產品，他們是不會生產機油的，「原廠機油」的生產商大多還是美孚、嘉實 多、殼牌、sk、道達爾、長城等專業機油廠家生產的，然後貼牌供給各大4s店。但同一汽車廠商，由於旗下的車型不同，代工生產的機油也不止一家機油廠商， 都打著xx汽車「原廠機油」，品質卻相差十萬八千里。
4s店的機油是真的麼，4S店的機油是真的麼？
4s店的 原廠機油 真的那麼好嗎？老司機說了實話，裡面有貓膩 機油專業知識 沒問題的 4s店現在都愛用大桶的 因為有的車需要5升啊7升 或者是幾升的市面上還是4升的比較多一些，所以車主就會多購買幾桶 剩餘的機油就會浪費，省的鋪張浪費 了嘛 衡儒貝冷萱 你好，4s店的機油都是屬於原廠機油，質量放心，當...
4S店的原廠機油和普通機油有什麼區別
墨皓巫會 首先機油沒有所以原廠油一說，原廠油也就是那幾大廠商提供的，打上品牌商標就是4s店專用油而已！可是機油的基礎油都一樣，只是新增劑不一樣！也就是所謂的合成和半合成，礦物油的區別了 林半雙媯謹 你好所謂的原廠機油也都是其他品牌專門給4s店 的，只是沒有打上品牌名字而已。4s店的機油質量上是不用擔...
使用機油有什么要注意的？請問4s店換機油靠譜嗎
機油使用也沒什麼特別要注意的，主要還是機油的量要控制好，機油加多加少都是不行的，還有機油的品質可以買好一點，駕車體驗會更好。去4s店換機油我覺得不是很好，現在4s店假貨還是挺多的，50 以上都是假機油，而且保養又貴不是很划算。我用的是德國gt機油品質比較高階，還沒假貨問題，我平常換機油都是帶去汽修店...