1樓：
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.
35～0. 40毫米範圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋鬆分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應鬆開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
2樓：福州萬通汽車學校
雪佛蘭科魯茲正時的對法:
1.按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸,一般要求1缸的活塞上止點位置;
2.安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸,雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置;
3.安裝好正時皮帶/鏈條即可。
科魯茲 1.6發動機 正時該怎麼對
3樓：一個窮人的海角
1、按照曲軸正時bai皮帶輪上的標記對du好曲軸，一般zhi要求1缸的活塞dao上止點位置；內
2、安裝凸輪軸正時皮容帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；
3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。
發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。
之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。
科魯茲1.6發動機正時工具怎麼用
4樓：願你我風雨兼程
折之前，把正時輪的位置上與外框做個記號，然後裝皮帶時再對準記號就行，要注意，皮帶齒條數一定再和原皮帶齒條一樣數
5樓：匿名使用者
需要拆氣門室蓋，一個工具卡住凸輪軸後面，一個卡住凸輪軸輪，希望可以幫到你，雪佛蘭4s店維修技師為你解答
6樓：匿名使用者
主要卡住凸輪軸中間的齒就行了
科魯茲1 6手動的和速騰1 6手動和凱越1 6手動，哪個省油，我一般是在郊區開車的，路況很好，我是新手
你太有才了，選了3臺典型不省油的車，科魯茲1.6很肉小馬拉大車。速騰ea113發動機捷達的發動機，動力也不咋地。凱越韓國車，這車油耗高是他的特色，而且這車跟科魯茲和速騰也比不了不是一個級別。三選一年輕人科魯茲，在乎口碑品質就速騰，凱越請無視。基本差不多，凱越市區10.4，郊區6.6，科魯茲油耗稍高，...
克魯茲1,6手動擋水箱有機油，手動擋科魯茲機油會到水箱是什麼問題
機油會到水箱的原因 1 衝床的現象 2 波箱散熱器是否有問題 3 是否出現水溫高的問題 4 衝缸墊 缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。5 缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在...
雪弗蘭科魯茲1 6手動和一汽大眾新寶來1 6手動哪輛更經濟實
個人比較推薦科魯茲 一般大眾的車從設計開發到定型上市最少要3 4年，這個車據我所知最多不超過2年 很多方面都沒有經過科學的測試，設計缺陷一定很多 不過發動機相比以前好很多 外觀和 內飾也改變不少 油耗 也低了不少，但是個人感覺還是有點高 不過如果購買 建議考慮 這車的降價幅度空間仍然大有所在 如果要...