汽車轉速錶上這個感嘆號是什麼意思

時間 2021-10-14 21:53:21

1樓:沂落丶花未末

你好,這個叫(制動系故障)制動系故障

制動系故障主要有以下幾個方面: 制動力不足 制動失靈(無制動) 制動跑偏 剎車「扒緊」 制動時產生躁聲等

制動力不足的故障原因

主要原因有以下幾方面: 貯氣瓶內氣壓不足; 制動踏板行程過大; 制動總閥和制動氣室的橡膠件損壞,漏氣,氣路阻 塞; 氣管路中管線破裂或接頭漏氣; 制動調整臂故障,制動分室推杆行程過長; 制動蹄片和制動鼓間隙過大,或摩擦片老化、破裂、 脫落,制動蹄片上有油汙,制動蹄片脫落。

制動力不足的診斷方法 制動力不足的

診斷方法: 發動機中速運轉6分鐘左右,觀察貯氣瓶壓力,壓力應為 0.8mpa。如果是氣壓不足,發動機熄火後,氣壓也無明顯 的下降,說明故障在空壓機上。

發動機正常運轉,不踩制動踏板,貯氣瓶內氣壓也不升高, 而發動機熄火後,氣壓不斷下降,這種情況說明空氣壓縮機 至控制閥之間的管路漏氣。

如果貯氣瓶內氣壓達到標準,管路也不漏氣,踩下制動踏板, 氣壓下降很快,並能聽到漏氣的聲音,則是制動總閥至各制 動分室的管路、閥件損壞漏氣。 如果沒有漏氣聲,並且管路、閥件一切正常,應檢查制動踏 板的自由行程,制動鼓和摩擦片的間隙及損壞情況。

轉速錶是機械行業必備的儀器之一,用來測定電機的轉速、線速度或頻率。

2樓:匿名使用者

胎壓檢測故障訊號指示燈。

如果常亮的話,是指胎壓有故障,應予檢查測試是否壓力過低或過高。

3樓:匿名使用者

胎壓報警, 檢查輪胎氣壓,合格後按復位鍵清除!

4樓:碧竹

是胎壓出現了問題,你應該到最近的修理廠去檢查胎壓或者檢查輪胎是否破損、漏氣

5樓:匿名使用者

手剎 如果放下手剎還是顯示的話 就是駐車制動出現問題了 建議送修

汽車儀表盤上括號裡有感嘆號,感嘆號下還有幾個點這是什麼意思

6樓:陽光大稻

這個圖示是胎壓報警燈。

胎壓報警燈亮的原因可能是:輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮可以用胎壓表測量,前2.3,後2.5,補足氣後,若過幾天又亮,則需要扒胎檢查。或者去4s店進行維修。

擴充套件資料

1、不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。

2、現代汽車儀表盤的**下製作了各式各樣的指示燈或警報燈,例如冷卻液液麵警報燈、燃油量指示燈、清洗器液麵指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(abs)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(srs)警報燈等。

3 、制動器警報燈

制動器警報燈呈現紅色,圖案是圓圈內有一個 「!」符號。如果紅色制動器警報燈點亮,說明制動系統存在下列情況:

(1)、制動器的摩擦片嚴重磨損。

(2)、制動液液麵過低。

(3)、駐車制動器已經拉緊(駐車制動開關閉合)。

(4)在一般情況下,若紅色制動器警報燈點亮,abs警報燈會同時亮起,因為在常規制動系統有故障的情況下,abs也無法發揮應有的作用。

4 、制動防抱死警報燈

制動防抱死警報燈呈現黃色(或琥珀色),圖案是圓圈內有「abs」字樣。

對於裝備防抱死制動系統(abs)的汽車,將點火開關轉至「on」位時,儀表盤上的abs警報燈點亮

3 s 6

s,這是abs的自檢過程,屬於正常現象。自檢過程一結束,如果abs正常,該警報燈就會熄滅。如果自檢後abs警報燈持續點亮,說明abs電控單元檢測到有不利於防抱死制動系統正常執行的故障

(例如當車速超過20

km/h時,車輪轉速感測器訊號不正常),或ebv(電子制動力分配系統)已經關閉。

在這種情況下如果繼續行駛,由於制動系統的功能已經受到影響,電子制動力分配系統不再調節後輪的制動力,制動時後輪可能提前抱死或出現甩尾現象,因而有發生事故的危險,應該進行檢修。

在車輛行駛中,abs警報燈閃爍或常亮表示故障的程度不同,閃爍表示故障已經被ecu確認並且儲存;常亮表示abs的功能喪失。如果在行車中發覺汽車的制動效能不正常,但是abs警報燈不亮,說明故障出在制動系統的機械部分和液壓部件上,而不在電子控制系統。

7樓:匿名使用者

車主您好,這是胎壓警告燈,建議您檢查下胎壓,看看輪胎有無漏氣,然後復位即可。希望我的回答對您有幫助,如有疑問可以繼續追問,祝您用車愉快【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

8樓:匿名使用者

你好!建議檢查下車輛剎車油是否少了,剎車油少了才會導致亮燈現象,建議儘快去修理廠檢查下。還有啥不明白的歡迎諮詢 一汽特約維修技師一一為你解答!

【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

9樓:小武v葉子

意思是車壞了,開啟雙閃的意思

10樓:貴族

發動機故障了,早點去檢查,圖上顯示 電池 ,發動機 都有故障,感嘆號那邊那個富豪看不清

汽車轉速錶上的感嘆號是什麼意思?

11樓:途虎話養車

你的車應該出現了故障了,為安全考慮,建議去檢測維修,如你所述的三角形中間一個感嘆號,這是常規故障顯示燈,主要可能有如下情況導致燈亮起:

1、乾式雙離合變速器離合器過熱;

2、斷油系統干預或出現故障;

3、駐車感測器故障;

4、外部車燈故障;

5、發動機油壓力感測器故障;

6、驅動防滑系統警示或故障。

12樓:酸菜的王先生

1、(制動系故障)制動系故障

制動系故障主要有以下幾個方面: 制動力不足 制動失靈(無制動) 制動跑偏 剎車「扒緊」 制動時產生躁聲等

制動力不足的故障原因

主要原因有以下幾方面: 貯氣瓶內氣壓不足; 制動踏板行程過大; 制動總閥和制動氣室的橡膠件損壞,漏氣,氣路阻 塞; 氣管路中管線破裂或接頭漏氣; 制動調整臂故障,制動分室推杆行程過長; 制動蹄片和制動鼓間隙過大,或摩擦片老化、破裂、 脫落,制動蹄片上有油汙,制動蹄片脫落。

制動力不足的診斷方法 制動力不足的

診斷方法: 發動機中速運轉6分鐘左右,觀察貯氣瓶壓力,壓力應為 0.8mpa。如果是氣壓不足,發動機熄火後,氣壓也無明顯 的下降,說明故障在空壓機上。

發動機正常運轉,不踩制動踏板,貯氣瓶內氣壓也不升高, 而發動機熄火後,氣壓不斷下降,這種情況說明空氣壓縮機 至控制閥之間的管路漏氣。

如果貯氣瓶內氣壓達到標準,管路也不漏氣,踩下制動踏板, 氣壓下降很快,並能聽到漏氣的聲音,則是制動總閥至各制 動分室的管路、閥件損壞漏氣。 如果沒有漏氣聲,並且管路、閥件一切正常,應檢查制動踏 板的自由行程,制動鼓和摩擦片的間隙及損壞情況。

轉速錶是機械行業必備的儀器之一,用來測定電機的轉速、線速度或頻率。

2、胎壓報警符號,如僅在車輛自檢時出現該標誌,則無需理會,如一直存在,則應及時下車檢查輪胎胎壓,看看輪胎的氣壓是不是存在問題。

3、胎壓檢測故障訊號指示燈。

如果常亮的話,是指胎壓有故障,應予檢查測試是否壓力過低或過高。

胎壓監測胎壓監測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測,並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警,以確保行車安全。

常見的有直接式和間接式兩種。

1.直接式胎壓監測裝置直接式胎壓監測裝置(pressure-sensorbasedtpms,簡稱psb),利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓,利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上的系統,然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。

當輪胎氣壓太低或漏氣時,系統會自動報警。

其警示訊號比較精確,而且如果輪胎被刺破,胎壓快速降低時,直接式胎壓監測系統也能提供立即的警示。

2.間接式胎壓監測裝置間接式胎壓監測裝置(wheel-speedbasedtpms,簡稱wsb),當某個輪胎的氣壓降低時,車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小,導致其轉速比其他車輪快,這樣就可以通過比較輪胎之間的轉速差,達到監視胎壓的目的。

間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

間接式胎壓監測裝置成本要比直接式低的多,它實際上是利用汽車abs剎車系統上的速度感測器來比較四隻輪胎的轉動次數,如果其中一隻輪胎胎壓較低,這隻輪胎的轉動次數會和其它輪胎不同,如此採用abs系統同樣的感測器和感測訊號,只要車內計算機在軟體上作調整,便可以在行車計算機建立新功能,警告駕駛人一隻輪胎和其它三隻相比胎壓較低的資訊。

13樓:沂落丶花未末

你好,這個叫(制動系故障)制動系故障

制動系故障主要有以下幾個方面: 制動力不足 制動失靈(無制動) 制動跑偏 剎車「扒緊」 制動時產生躁聲等

制動力不足的故障原因

主要原因有以下幾方面: 貯氣瓶內氣壓不足; 制動踏板行程過大; 制動總閥和制動氣室的橡膠件損壞,漏氣,氣路阻 塞; 氣管路中管線破裂或接頭漏氣; 制動調整臂故障,制動分室推杆行程過長; 制動蹄片和制動鼓間隙過大,或摩擦片老化、破裂、 脫落,制動蹄片上有油汙,制動蹄片脫落。

制動力不足的診斷方法 制動力不足的

診斷方法: 發動機中速運轉6分鐘左右,觀察貯氣瓶壓力,壓力應為 0.8mpa。如果是氣壓不足,發動機熄火後,氣壓也無明顯 的下降,說明故障在空壓機上。

發動機正常運轉,不踩制動踏板,貯氣瓶內氣壓也不升高, 而發動機熄火後,氣壓不斷下降,這種情況說明空氣壓縮機 至控制閥之間的管路漏氣。

如果貯氣瓶內氣壓達到標準,管路也不漏氣,踩下制動踏板, 氣壓下降很快,並能聽到漏氣的聲音,則是制動總閥至各制 動分室的管路、閥件損壞漏氣。 如果沒有漏氣聲,並且管路、閥件一切正常,應檢查制動踏 板的自由行程,制動鼓和摩擦片的間隙及損壞情況。

轉速錶是機械行業必備的儀器之一,用來測定電機的轉速、線速度或頻率。

14樓:是你牙齒不好

胎壓檢測故障訊號指示燈。如果常亮的話,是指胎壓有故障,應予檢查測試是否壓力過低或過高。

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