1樓：匿名使用者
眾所周知，使用汽油和柴油的各種車輛排放的尾氣中含有co、hc、nox、pm2.5等有害氣體，汽車尾氣排放是造成co、hc、nox、pm2.5灰霾汙染的罪魁禍首，監測顯示，如果某市每輛汽車每月停駛一天，汽車尾氣排放的汙染物總量將減少600多噸，其中可吸收pm2.
5顆粒懸浮物4噸，氮氧化物52噸。世界衛生組織認為與全球人口密度對比發現，世界上超過80%的人口正在呼吸嚴重汙染的空氣，吸菸一直被認為是導致肺癌的重要因素，其實汽車尾氣汙染的威力並不亞於吸菸。治理尾氣已經是全世界都在關注的問題了。
燃油優化劑是為了彌補燃油自身存在的質量問題和機動車機械製造極限存在的不足，從而達到對汽油發動機能夠克服冷激效應、縫隙效應，清除進氣閥、電噴嘴的積碳，對汽油發動機能夠克服噴油嘴難以更加細霧化以及產生殘油後滴的問題，實現燃油的更完善和更完全的燃燒，從而達到清除積碳、節省燃油、降低排放、增強動力等功效。減排90%以上，是環境保護的小幫手。
2樓：無畏無知者
這個好辦，關於治理尾氣不用你費心，反正也不懂，年檢時到他們指定的維修點去，問題自然解決了，不必問為什麼，你真的要是良心大發現，就不要開車了，騎自行車或步行就是了；
3樓：雲歸處研
新車過檢測線都存在尾氣不達標，年檢的都不用說，你找檢測線的工作人員問下去**修，他應該會告訴你地方，你去了繳100-200的維修費（基本都100不知道有沒有地區差異），拿好單據回來，將單據給他就合格了~呵呵·，你懂了嗎？再就是找黃牛黨，小車50塊吧·，不行100的勞務費，給你辦的利利索索的！
4樓：四川萬通汽車學校
更換火花塞 清洗噴油嘴：火花塞點火能量不足，不能把混合油氣完全燃燒，導致尾氣中的hc含量超標，另外噴油嘴霧化程度差，混合油氣過濃也可能導致尾氣中汙染物過高無法通過檢測，假如臨近車檢您又很久沒有更換過火花塞噴油嘴，在車檢之前還是建議您更換一下，就能解決問題。
更換高標號汽油：與低標號的汽油相比，高標號號汽油的優勢主要體現在「兩高兩低」：抗爆性和動力性更高，汽油中有害物質和尾氣汙染降低。
用高標號的汽油，能夠追求發動機功率更大、排量更小，在動力和燃油經濟性上得到提高。高標號汽油更加清潔，燃燒後所產生的co、no、hc這些汙染物的含量就會大大降低。
清洗或更換三元催化器：尾氣是通過排氣管排放出來的，排氣管上的三元催化器是汽車排氣系統中最重要的外淨化裝置，它可以將汽車尾氣排出的co、hc等等有害氣體轉化成無害的二氧化碳、水和氮氣。長時間忽視三環催化器的保養，會導致三環催化器阻塞，有害氣體轉化的能力下降，最後造成尾氣排放不達標。
假如是三元催化器出現了問題，可以買專門的清洗劑來進行清洗，阻塞嚴重的可以選擇直接更換。
5樓：
客觀的說，這些方法，都治標，不治本，我最近找到一個治本的方法，就是用穹盾的氣態分子助燃器，效果槓槓滴！！
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