1樓：自然智慧樹
不開車窗，在車內睡覺的話，肯定是不好的，有時候會產生危險，極端情況下是會致命的，生活中也確實有這樣的案例發生。
隨著工藝的進步，現在車輛門窗的密封效能良好，車內狹小的空間密不透風，即使停在空氣流通大的室外空曠場所，不開窗戶的話，車內也很難同車外進行空氣的交換。
人不斷地消耗氧氣，撥出二氧化碳，氧氣濃度越來越低的同時，二氧化碳濃度越來越高，達到一定程度如6%左右時，人就有因缺氧和二氧化碳中毒而死亡的危險了。
在「不開車窗在車裡睡覺」的大前提下，需要注意以下幾點：
a、開空調的外迴圈模式；
b、車停在空氣流通的地方；
c、車外溫度不適宜久留，如有陽光直射，溫度高的夏天路邊。
2樓：山東萬通汽車學院
如果長時間不開車窗會使車內的空氣出現渾濁，但不至於讓人窒息。建議在車內睡覺稍微開上一點兒縫兒，能夠讓空氣自由流通，醒來後也不至於太悶！
3樓：阿妹愛車
車窗關閉的情況下，在車裡睡覺會被「憋死」嗎？新手需謹記
4樓：匿名使用者
你好，如果車輛怠速運轉，關閉車窗睡覺，會有生命危險！如果夏季高溫時，關閉車窗睡覺會有生命危險！如果關閉車窗，開啟空調，睡覺會有生命危險！
5樓：匿名使用者
會的，長時間會缺氧，人在逐漸缺氧的情況下回慢慢陷入昏迷，然後缺氧窒息。但是要是炎熱的天氣，一般是死於中暑！
6樓：匿名使用者
不開車窗車內睡覺就失去氧了，時間長了就會缺氧致死亡，當然這是很危險的事情，因為睡著了根本就不知道缺氧了，也不會因為缺氧立刻清醒過來。所以睡時開啟
7樓：享約車出行
車內的氧氣是有限的，溫度會持續上升；特別是夏天高溫下車內溫度會升到更高，呆時間過長氧氣會減少，睡覺時間長了，會出現異常情況的；不要在車內睡過長時間，睡一會要開啟車窗通風透氣
8樓：網與船
不開車窗，著火開空調，就有可能死。
9樓：匿名使用者
在特定的條件下會死的。
不開車窗，在車裡睡覺會死嗎？
10樓：匿名使用者
不開車窗，在車內睡覺的話，肯定是不好的，有時候會產生危險，極端情況下是會致命的，生活中也確實有這樣的案例發生。
隨著工藝的進步，現在車輛門窗的密封效能良好，車內狹小的空間密不透風，即使停在空氣流通大的室外空曠場所，不開窗戶的話，車內也很難同車外進行空氣的交換。
人不斷地消耗氧氣，撥出二氧化碳，氧氣濃度越來越低的同時，二氧化碳濃度越來越高，達到一定程度如6%左右時，人就有因缺氧和二氧化碳中毒而死亡的危險了。
在「不開車窗在車裡睡覺」的大前提下，需要注意以下幾點：
a、開空調的外迴圈模式；
b、車停在空氣流通的地方；
c、車外溫度不適宜久留，如有陽光直射，溫度高的夏天路邊。
11樓：軒轅樹花祭汝
如果長時間不開車窗會使車內的空氣出現渾濁，但不至於讓人窒息。建議在車內睡覺稍微開上一點兒縫兒，能夠讓空氣自由流通，醒來後也不至於太悶！
12樓：勇德文後鶯
不開車窗車內睡覺就失去氧了，時間長了就會缺氧致死亡，當然這是很危險的事情，因為睡著了根本就不知道缺氧了，也不會因為缺氧立刻清醒過來。所以睡時開啟
車窗關閉的情況下，人在車內睡覺真的有可能窒息死亡嗎？
13樓：
汽車已經逐漸步入了我們的生活，人們平時生活壓力太大，一般都會選擇休息日或者節假日去旅遊，雖然我國的交通發展在國際上已經逐漸步入前列，但是依然有著諸多不便，於是很多人都會選擇去買一輛自己的汽車，這樣就讓汽車行業的發展日益壯大，但是隨之而來的也有著很多問題，比如環境汙染、能源危害、交通法規、汽車如何保養等問題，很多人都會在車內睡覺，那麼在車門和車窗緊閉的情況下，人到底會不會窒息呢？原因是什麼？
我們都知道，汽車本身的密封性是非常好的，大家可以看到，不管是車門還是車窗，都有著厚厚的密封條，當車門和車窗關閉的時候，車內就和室外隔絕了，雜亂的噪音也不會影響我們的雙耳，很多人開車累了，都會把車熄火，然後在車內美美的睡上一覺，那麼在密封這麼好的車內睡覺，到底會不會窒息死亡呢？答案是不會，因為汽車本身是有通風系統的，這個通風系統就是為了在車門和車窗緊閉的情況下，可以讓人有新鮮空氣呼吸。
汽車的通風系統分為三種：1.自然通風（開啟車窗或者天窗就是最簡單的自然通風）；2.
強制通風（利用空調鼓風機將車外的新鮮塊錢強制送入車內）；3.綜合通風（說簡單點，就是自然通風和強制通風這兩種同時使用）。以上就是汽車的三種通風系統，所以就算我們在車門和車窗緊閉的情況下，也不會導致車內缺氧，然後窒息死亡。
在我們平時開車的時候，一般情況下車門和車窗都是緊閉的，在這種情況下，基本上都是採用綜合通風的方式。
雖然汽車有著自己的通風系統，但是大家也不能大意，比如把車停在密封的車庫內，然後車門和車窗緊閉，在車內睡覺，這種情況下通常會導致缺乏氧氣，然後窒息死亡。
14樓：老道說車
在車窗緊閉的車內睡覺，會窒息死亡嗎？聽聽業內人咋說？
15樓：天下有車
在門窗緊閉的車內睡覺，會不會有窒息死亡的危險？
16樓：鹹魚的夢想
如果車窗關閉時間過長，人在車內睡覺，真的有可能會窒息而亡。
17樓：這很撩妹
這個是很有可能的，關著窗戶人在睡覺時氧氣會慢慢減少。
18樓：四十隻獅
車窗關閉小段時間不會對人的安全產生威脅，但是如果長時間車窗關閉，車裡得不到通風的話，有可能窒息死亡。
19樓：淘淘淘奇
汽車通常都會處於外迴圈狀態，即使汽車門窗全關閉的情況下，車內人員也不會因窒息死亡。
20樓：他咯兔卡
窒息死亡這種情況比較絕對，但車窗關閉的情況下，人確實會呼吸困難。
21樓：
車窗關閉情況下也會有其他空隙，方便空氣進來的，不過太久的話會造成二氧化碳中毒。
22樓：歐陽的影子愛人
車內睡覺，真的有可能會窒息而亡，關著窗戶人在睡覺時氧氣會慢慢減少。
23樓：白改雨
關著窗戶人在睡覺時氧氣會慢慢減少，車內空氣不流通而且車溫過高就會死亡。
24樓：不羨仙
這不是可能兒是真的，車內空氣不流通而且車溫過高就會死亡。
請問在車裡面睡覺窗戶沒開有事嗎
25樓：來自雙龍洞天真爛漫的板栗
是沒有關係的。
但是在「不開車窗在車裡睡覺」的大前提下，需要注意以下幾點：
1、開空調的外迴圈模式；
2、車停在空氣流通的地方；
3、車外溫度不適宜久留，如有陽光直射，溫度高的夏天路邊。
隨著工藝的進步，現在車輛門窗的密封效能良好，車內狹小的空間密不透風，即使停在空氣流通大的室外空曠場所，不開窗戶的話，車內也很難同車外進行空氣的交換，所以必須有空氣流通。
26樓：阿呆噥
有事，這是非常危險的做法。
1、車內空間密閉，不開窗睡在裡面，空氣不流通，時間長了車內容易缺氧。
2、車內空氣汙染危害大。汽車內部有甲醛、苯、二甲苯等車內飾釋放的毒氣，這些汙染物對**、呼吸、血液、心血管都有損害。
3、即使開著空調睡覺，空氣能流通，但也容易造成一氧化碳中毒。發動機怠速空轉，或轉速超過每分鐘3000轉時，都會產生很濃的一氧化碳。司乘人員在車內長時間休息、睡覺，氧氣過度消耗，就極易發生一氧化碳中毒。
安全開車「四要四不要」
「四要」
1.正常行駛中要經常開啟車窗，長時間開空調車窗要留點空隙。
2.使用專業的車內空氣淨化器。
3.定期對汽車進行全面檢修，檢查排氣系統是否漏氣。
4.一旦感到頭暈、四肢無力時應及時下車，呼吸新鮮空氣。症狀嚴重者到專業醫療機構**。
「四不要」
1.不要在密閉車庫內長時間開著發動機。
2.停駛時不要長時間開空調。
3.禁止在車內開空調睡覺，老年、兒童、體弱者尤應注意。
4.儘量不要在車輛過於密集的路段駕駛，避免其他汽車的尾氣進入車內。
27樓：哎呦傳雙魚
解析如下：
1、不開車窗，在車內睡覺的話，肯定是不好的，有時候會產生危險，極端情況下是會致命的，生活中也確實有這樣的案例發生。
2、隨著工藝的進步，現在車輛門窗的密封效能良好，車內狹小的空間密不透風，即使停在空氣流通大的室外空曠場所，不開窗戶的話，車內也很難同車外進行空氣的交換。
3、人不斷地消耗氧氣，撥出二氧化碳，氧氣濃度越來越低的同時，二氧化碳濃度越來越高，達到一定程度如6%左右時，人就有因缺氧和二氧化碳中毒而死亡的危險了。
4、在「不開車窗在車裡睡覺」的大前提下，需要注意以下幾點：
a、開空調的外迴圈模式；
b、車停在空氣流通的地方；
c、車外溫度不適宜久留，如有陽光直射，溫度高的夏天路邊。
28樓：一尾魚的海
在車裡面睡覺窗戶沒開容易窒息，開著發動機是非常危險的，不論是停在室內還是室外。
由於車窗及車門處有密封條，所以一般車的密封效能特別好。
汽車密封條具有填補車身組成部件間的各種間歇、縫隙的作用，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，提高駕乘體驗的舒適感和保護車體。
在-40℃耐低溫實驗中，密封膠條不變硬，不發脆，依舊保持柔軟和膠條良好的粘結力，顯示了優良的耐寒效能。而120℃的高溫下，密封條的耐候性依然良好，保持彈性效能，形態、功能都未有受到影響。
封件材料的選擇決定了其具有永久的柔軟性和彈性，通過配方調整，提**燥後密封膠的柔軟度，使其在鈑金與膠條之間形成良好的密封層，丁基橡膠特有的高彈性，保證了密封膠易於從金屬鈑金上剝離，而不汙染鈑金。
29樓：渝車坊
門窗關閉，在車內睡覺，會有危險性嗎？
30樓：風雨答人
在車裡面睡覺窗戶沒開容易窒息。
31樓：
沒事，有車震過後直接睡著的經歷，次日除了睡的不是很舒服沒有其他不適。當然是夏天的時候。嘿嘿，求採納。
32樓：
車子沒熄火在停車的狀態下，關著窗戶在裡面睡覺是很容易一睡不醒的；車子在停車的情況下空氣流通狀況不佳，車子運轉所產生的尾氣中，有很多由於未完全燃燒而生成的無色無味的有毒氣體一氧化碳，在不知不覺中慢慢滲入到車子裡面，時間一長就會使人中毒，導致糊里糊塗地就永垂不朽了。這種情況跟燃氣熱水器中毒是一樣的，這是有很多真實案例的。
33樓：卿靜白
不開空調，車不處於啟動狀態就可以。否l
34樓：笑談人生
有沒有事要看你車的密閉性如何，不過可以肯定的是如果你車子是處於發動狀態且開著空調，那就比較危險，猶其是當車子周圍通風性很差的情況．
35樓：此賬號被登出
你想呢？在一個密閉的空間，當車內氧氣在不但減少時，人會緩慢的進入昏迷狀態，慢慢的，人會失去知覺，你還不醒的話，就危險了
36樓：
發動機不開就沒有事。
車內關閉窗戶睡覺會不會死
37樓：阿戰說車
在車內門窗關閉睡一晚，會不會被「憋死」呢？新手司機要謹記啊
38樓：出租高檔大花轎
不好！冬天開暖氣會氣體中毒；不開暖氣時關窗時間長後會缺氧，不太好；會不會死沒經驗，我想因為車內空間太小，推理關窗時間太長還是有危險的！為保險起見，車窗還是要留些縫供氧保險。僅供參考
39樓：屠零
會。車內廢氣是聯通迴圈的。時間段不會有所察覺，最多感到憋悶。
時間長了，車後方的殘留尾氣和發動機箱裡帶來的加熱空氣，都含有一氧化碳和二氧化碳，時間長了，有害氣體堆積，如有人在車內，並且不開窗通風（一般只開一個小縫也是很危險的），人容易一氧化碳中毒，或因低氧環境而死。
（人體在睡著的情況下，深度睡眠會降低呼吸質量，此時若環境空氣不佳，容易造成胸悶氣短，若不能及時呼吸新鮮空氣，易陷入昏迷，直至中毒或窒息而死亡。）
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