1樓：流年花憐指尖
一、充電器的工作原理
充電器充電時，220伏市電通過保險絲後，到達電網濾波器，電網濾波器由扼流圈t1與電容c1（0.1цf/250v）組成。濾波後經過四個rl207二極體全橋整流後，由c4c5進行濾波，輸出300伏左右直流電。
高壓直流電通過兩個13007兩個c1815一個tl494與e122一起進行高頻變換，將高壓直流電變成高壓交流電，由變壓器e133即t3將高壓交流電轉換成低壓交流電，再由1004進行整流，最後由l1和c18濾波後輸出。
13007是高頻變換開關，兩個相角差180°
c1815是推勉放大三極體，與tl494一起控制13007開關，共同完成高頻變換。
1004是整流二極體
tl494第4腳與第11腳控制兩個13007
3w0.1歐姆電阻或6w0.1歐姆電阻檢測輸出電流的大小，經比較器lm324或lm358比較後，輸出指示不同的工作狀態，同時送到穩流穩壓反饋電路控制輸出電流電壓。
穩流穩壓反饋電路即tl494，將比較器送來的電壓和電流與基準電壓比較產生一個誤差訊號，以控制驅動脈衝訊號的寬度，達到穩壓的目的。
驅動電路由tl494和c1815組成，產生一個脈寬受控，頻率固定的高頻脈衝訊號驅動13007工作，使之工作於高頻開關狀態。
充電器的工作原理圖
二、正常的充電器的檢測方法（以36v充電器為例）
1、外觀完好、導線齊全、插頭無鬆脫、指示燈及所有標帖齊全，塑殼無變形、內裝無鬆動、無自行拆裝情況
2、插上電源空載時，紅、綠燈全亮，此時，輸出電壓應在41v-42.4v的範圍內
3、接上專用測試儀，插上電源，有正常的電流、電壓顯示，電流範圍1.70a-1.90a此時，紅燈亮，終止電壓44.
1v-44.5v。當進入翻轉階段時，轉換電流0.
3a-0.45a，調節儀器上的電位器使充電器使充電器翻轉，電壓顯示41v-42.4v，此時，紅、綠燈全亮。
三、非正常的充電器的判斷方法：
1、外觀變形、破損、導線損壞、插頭鬆脫、標帖不全、有自行拆裝的痕跡
2、不通電，輕搖充電器有元件鬆脫的感覺或聲響
3、空載，通電指示燈一個或兩個不亮，輸出電壓不在範圍之內
4、接負載無電流或不翻轉
5、有異響
6、有異味
故障型別及檢修方法
一、不工作
1、保險絲燒斷：用萬用表二極體檔測量保險絲兩端，電阻為無窮大，更換2a/250v或3a/250v的保險管
2、保險管鬆脫：保險管夾片太鬆，重新捏緊或更換，再按下保險管
3、輸入、輸出插頭鬆脫或斷裂：更換線材
4、扼流圈開路或短路：a用萬用表二極體測量扼流圈的兩組線圈，若一組不通更換b測量正常，但一通電保險管燒，其它元件正常，更換扼流圈
5、濾波電容短路：用電阻檔測量電容兩端，r=0或r≤200k，更換104/275v電容
6、整流管短路：用二極體檔，有鳴響，更換。注：一般二極體壞，經常伴隨保險管壞，e13007擊穿、sf1004擊穿等現象，同樣用二極體檔測量這些元件，更換即可。
7、0.68/275v：電容變形或開路，更換電容。
8、240k（510k）開路：測量電阻兩端成開路狀態，更換電阻r7、r9
9、e13007-2擊穿：用二極體檔測量三端短路，更換13007。具體方法是：紅筆左邊、黑筆中右、電壓顯示為0.5左右，若短路或無窮大則壞。
10、變壓器鬆脫、焊盤斷、同一繞組開路：觀察e133、e122引腳是否發黑，輕搖有晃動感，重新焊接，如果焊接盤斷，用刀刮掉焊盤周圍的阻焊層後連線，如果變壓器開路，更換變壓器，具體測量e133的方法是：上面兩腳及其它三對腳是否相通，在焊盤上時，1、2相通，3、4、5、6、7、8相通，取下時，1、2通，3、4、5通，6、7、8通，然後再量變壓器各腳與焊盤周圍部分是否相通（輻射狀）
11、1004擊穿：用二極體檔測1004三端有鳴響，更換1004，注：先排除輸出短路，具體測量方法是黑筆中間，紅筆兩邊，電壓顯示為0.
3v以上，紅筆中間黑筆兩邊，顯示為“1”，顯示為0則壞
12、68uf/400v鬆脫：輕搖電容有鬆脫感，重新焊牢
13、68uf/400v鼓，更換電容，一般會引起rl207、e13007、保險管壞
二、無輸出
1、e128鬆脫：重新焊牢
2、輸出座鬆脫：重新焊牢
3、e133鬆脫或焊盤斷
4、1004鬆脫：重新焊牢。或測量e133到1004兩腳是否通
三、低電流、底電壓
1、tl494壞：用二極體檔測量494有部分擊穿或部分數值不對，更換494，測494、324好壞：用萬用表二極體檔，黑筆放在輸出插頭負極上，紅筆放在大變器的空腳處，如短路，則494、324壞，正常顯示為0.
8-0.9v左右把494拆下，如還短路，則324也壞了
2、3w0.1開路：用二極體檔測量3w0.1發現開路，更換 。注：3w0.1壞可能494、324壞
3、lm324壞：用二極體檔測量324有部分擊穿或部分數值不對，更換324
4、振盪電容cl11-102壞：拆下後用r-2m檔測量無數值變化，更換102
5、cl11-103壞：拆下後用r-2m檔測量無數字變化，更換103
四、有異響
1、變壓器內阻/漏感增大：更換e133
2、振盪電容cl11-102壞：拆下後用r-2m檔測量無數字變化，更換102
3、lm324壞：用二極體檔測量324有部分擊穿或部分數值不對，更換324
4、tl494壞：用二極體檔測量494有部分擊穿或部分數值不對，更換494
5、c1815壞：用二極體檔測量1815擊穿或部分數值不對，更換1815
五、指示燈不亮
燈壞或焊盤斷：更換或重新焊接
六、高電壓
1、22k阻值變化：用r-200k檔測量變化則更換
2、r處焊接盤斷
七、紅、綠燈不轉換
1、e133焊盤斷：重新焊接
2、cl11-104短路或焊盤斷：更換104
八、電池極性與輸出不符，一般造成3w0.1、50v220輸出焊盤燒斷，tl494、lm324燒燬，措施是更換上述元件並連線焊盤斷裂處。
2樓：匿名使用者
我也買了一臺樂牌30a的10檔電流調節有三檔調不反應，果斷退貨了
3樓：萬樂智慧電子
正巧 我跟朋友也在用 萬樂這品牌 我的40a的 很好用 贊一個 不錯的 不會容易損壞的 你接錯線了吧
我的電瓶是48v12a的，但充電器壞了，現在有一個48v20a的充電器可以給我的電瓶充電嗎？？
4樓：娉婷嫋嫋
48v20a的充電器不可以給48v12a的電瓶充電。
原因：
48v20a的充電器會
導致48v12a電瓶電池失水。必須符合充回電電壓。電流過大答，會影響充電效果，縮短使用壽命。
超過充電電壓會對電池千成很大的傷害，甚或引致**。充電器20a和12a的區別是內壓有區別，20a的肯定比12a的要大。也就是12a的電瓶已經飽和但衝電器還在工作。
而12a的充電器在衝12a電瓶時電瓶到一定的飽和就停止工作了。
電動車充電器的大小要和電池大小統一才能使用，分別有36v的，48v14a、48v20a、48v24a、60v14a、64v20a、60v20a等等。
5樓：匿名使用者
記得充電時間要少一半就可以了。充電的速度應該會快。本來四個小時充滿電你最好充兩個小時就好了。
6樓：徐海濤
可以充電、但是對電瓶不好、因為48v20a的充電器輸出電流為2a而48v12a的輸出電流是1.6a。會影響電瓶的使用壽命。
7樓：窩_客
可以充 很多雙電瓶的電動車上都是一組**v12a 一組**v20a 只不過有一種最新的充電器 用12a的充不進20a的電池組 但你說的這種情況 可以用 影響不大
8樓：匿名使用者
可以bai充電。但是會影響電瓶。du主要的原因是充電器20a和12a的區zhi別是內壓有區別，dao20a的肯定比12a的要大。
回也就是12a的電瓶已答經飽和但衝電器還在工作。而12a的充電器在衝12a電瓶時電瓶到一定的飽和就停止工作了所以就安全。如果你要用的話最好搞個直流安培表，這樣你第一次充電觀察一下電流表，一般剛衝電流較大充足就較小你看見小到1a以下不在**的時候就看看所用時間，以後就按這個時間執行就相對兩全些。
9樓：流年花憐指尖
48v20a的充電
bai器不可以給48v12a的電du瓶充電。
zhi原因：dao
48v20a的充電器會導致內48v12a電瓶電池失水.必須符合容充電電壓。電流過大，會影響充電效果，縮短使用壽命。
超過充電電壓會對電池千成很大的傷害，甚或引致**。
電動車充電器的大小要和電池大小統一才能使用，分別有36v的，48v14a、48v20a、48v24a、60v14a、64v20a、60v20a等等。
10樓：小城迷霧
可以，但會影響電瓶壽命。
電動車充電器風扇不轉可以充電嗎？
11樓：初夢楓
電動車充電器的風扇不**版
1、首先用萬用表測量—下控制風權扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12v的直流電(注意正、負極)，看是否轉動，還要看有無異物卡住。
2、若擺動幾下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。若仍不轉動，則風扇必壞， 更換電風扇。
3、對於採用智慧散熱的充電器來說，除按上述檢查外，還應檢查一下熱敏電阻是否接觸不良或損壞、開焊等。但要注意此熱敏電阻為負溫度係數，更換時應注意。
故障原困主要是控制風扇的三極體(一般為8550或8050)損壞，或者風扇本身損壞或風葉被雜物卡住。但有些充電器中採用的是智慧散熱，對於採用這種方式散熱的充電器，熱敏電阻損壞的概率是很大的。
12樓：告俊風陽楚
如果只是電風扇不轉的話，是能充電的，但是建議維修好風扇後再充電，因為充電器的風扇是起到散熱的作用的，如果風扇壞了，可能會出現散熱不良引起充電器壞，甚至會因此而損壞電瓶。
13樓：三木愛體育
電動車充電器風扇不轉該修**？修車師傅教你這樣做，學到了！
14樓：湘陰王老師電瓶
電動車的bai充電器風扇不
du轉了，一般由以下原zhi因引起：
電動dao車電瓶已專經充滿、充電指示燈變綠後屬，風扇停轉是正常的；
充電指示燈是紅色，充電進行中，風扇不轉應該是風扇或者風扇電路有問題；
電瓶沒有充滿，充電器不現紅燈（風扇不轉），不能正常充電，應該是充電器損壞或者電動車有關線路故障。
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