1樓:湖南萬通汽車學校
汽車電氣系統的故障總體上可分為兩大類:一類是電器裝置故障;另一類是線路故障。
1.電器裝置故障
電器裝置故障是指電器裝置自身喪失其原有機能,包括電器裝置的機械損壞、燒燬、電子 元件的擊穿、老化、效能減退等。
在實際使用和維修中,常常因線路故障而造成電器裝置故障。
注意:電器裝置故障一般是可修復的,但一些不可拆的電子裝置出現故障後只能更換。
2.線路故障
線路故障包括斷路、短路、接線鬆脫、接觸不良或絕緣不良 等。
這一類故障有時容易出現一些假象,給故障診斷帶來困難。 必要時可以參考電路圖排查解決。
例如,某搭鐵線與車身出現接觸不良,就有可能造成電器裝置開關失控,電器裝置工作出現混亂。
這是因為有的搭鐵線多為幾個電器裝置共用,一旦該搭鐵線出現接觸不良,它就把多個電器裝置的工作電路聯絡到一 起,就有可能通過其他線路找到搭鐵途徑,造成一個或多個電器裝置工作異常。
2樓:匿名使用者
1 燈泡燒壞或不夠亮;很多車主就換個瓦數大的。導線的粗細是根據電器的瓦數和電流大小設計的,如果燈泡的瓦數變大而導線還是原來的線束,長時間工作後導線會發熱,發硬,電流加大,易造成線路,短路,短電事故。
2 線路故障;包括接觸不良,接線鬆脫,潮溼,腐蝕等導致絕緣不好,引起的短路,斷路,旁路搭鐵等。
3 元件擊穿;一般電子元件對過流電壓溫度十分敏感,如電晶體的pn結易過壓擊穿,電解電容溫度高時漏電亦增加。可控矽元件則對過流敏感等。有電壓過流或過熱引起的擊穿等,分為斷路,短路等方面,電路故障引起的過流電壓擊穿是不可恢復的。
4 元件老化效能下降;汽車電路系統的老舊電器電子元件損耗,點火效率不高,油門不順暢,動力不足,油耗增加等。導致汽車整體機械不能充分發揮,有多種原因如電容器的容量減小,絕緣電阻下降電晶體的漏電增加電阻值的變化。可調電阻的阻值不能連續變化,繼電器觸點燒蝕等,繼電器元件由於絕緣老化,觸點抖動,線圈燒斷,短路,無法調整初始化動作電流的故障。
3樓:瀋陽萬通汽車學校
你好,汽車電器系統中用電裝置的典型故障症狀有:用電裝置不工作、用電裝置間歇性工作、用電裝置工作不正常(亮度不夠、聲音不夠)等。
4樓:甘肅萬通技工學校
短路,斷路,接觸不良,繼電器或者保險損壞
5樓:來自老舍茶館丰姿冶麗的紫杉
汽車電路常見故障主要有:斷路、短路、電器裝置的損壞等。
汽車電路常見故障有什麼?
6樓:橘落淮南常成枳
汽車電路常見故障有元件擊穿、元件老化或效能退化、線路故障。
1、元件擊穿
擊穿包括過電壓擊穿或過流、過熱引起的熱擊穿等。擊穿有時表現為短路形式,有時表現為斷路形式。由於電路故障引起的過壓、過流擊穿常常是不可恢復的。
2、元件老化或效能退化
這包括許多方面,如電容器的容量減孝絕緣電阻下降、電晶體的漏電增加、電阻的阻值變化、可調電阻的阻值不能連續變化、繼電器觸點燒蝕等。像繼電器這類元件,往往還存在由於絕緣老化、線圈燒斷、匝間短路、觸點抖動,甚至無法調整初始動作電流的故障。
3、線路故障
這類故障包括接線鬆脫、接觸不良、潮溼、腐蝕等導致的絕緣不良、短路、旁路等。這類故障一般與元器件無關。
汽車電路基礎知識:
1、電源電路:由蓄電池、發電機及電壓調節器和工作情 況顯示裝臵等組成,其主要任務是對全車所有用電裝置供 電並維持供電電壓穩定。
2、起動電路:由起動機、起動繼電器、起動開關及起動 保護裝臵等組成,其主其要任務是將發動機由靜止狀態轉變為自行運轉狀態。
3、點火電路:由分電器、電子點火控制器、點火線圈、火花塞及點火開關等組成,其主要任務是控制併產生足以擊穿 火花塞電極間隙的電壓,同時按發動機工作順序將高壓電送至 各缸火花塞。
4、空調控制電路:由空調壓縮機電磁離合器、空調控制器、控制開關及風機控制電路等組成。
7樓:鄭州萬通汽車學校
1 燈泡燒壞或不夠亮;很多車主就換個瓦數大的。導線的粗細是根據電器的瓦數和電流大小設計的,如果燈泡的瓦數變大而導線還是原來的線束,長時間工作後導線會發熱,發硬,電流加大,易造成線路,短路,短電事故。
2 線路故障;包括接觸不良,接線鬆脫,潮溼,腐蝕等導致絕緣不好,引起的短路,斷路,旁路搭鐵等。
3 元件擊穿;一般電子元件對過流電壓溫度十分敏感,如電晶體的pn結易過壓擊穿,電解電容溫度高時漏電亦增加。可控矽元件則對過流敏感等。有電壓過流或過熱引起的擊穿等,分為斷路,短路等方面,電路故障引起的過流電壓擊穿是不可恢復的。
4 元件老化效能下降;汽車電路系統的老舊電器電子元件損耗,點火效率不高,油門不順暢,動力不足,油耗增加等。導致汽車整體機械不能充分發揮,有多種原因如電容器的容量減小,絕緣電阻下降電晶體的漏電增加電阻值的變化。可調電阻的阻值不能連續變化,繼電器觸點燒蝕等,繼電器元件由於絕緣老化,觸點抖動,線圈燒斷,短路,無法調整初始化動作電流的故障。
8樓:重慶萬通汽車學校
常見的故障原因有:1、維修不專業導致故障,2、私自加裝電器引起線路故障,3、人為操作不當引起故障,4、洗車不當造成問題,5、缺乏保養引起故障
1)汽車電子從結構上分為感測器、控制單元、執行器、連線導線/資料線四大部分,汽車電子故障也與這四個方面的正常運**況有著很密切的關係。汽車電子構造中這些部件都是很精密的,對於使用環境也有著較高的要求,而目前車主普遍存在的對電子部件缺乏保養、清潔不到位已成為造成故障的重要原因。
2)汽車感測器感測器作為汽車電子控制系統的資訊源,是汽車電子控制系統的關鍵部件,而它如果受到灰塵等雜物的汙染,就可能造成感測器的靈敏度和精密度降低,甚至會出現感測訊號失真,從而使得車輛控制單元和執行器出現故障而無法正常行駛。
3)連線導線採用電子儀表的汽車,需要很多聯結器把電線束連到儀表板上去。然而這些聯結器一旦受潮或被水侵蝕後,往往會使連線導線氧化,進而導致接觸不良。檢查時可用眼看或手摸的方法進行,聯結器裝置要齊全、完好,插頭、插座應接觸可靠、無鏽蝕。
儀表電路工作中用手觸控聯結器,應沒有明顯的溫度感覺,若溫度過高,說明該聯結器接觸不良,應查明原因予以排除。
9樓:安徽萬通高階技工學校
你好 要知道電路問題是夏季汽車自燃的一個重要的因素之一,所以平時多注意檢查電路,保障電路的健康是防止汽車自燃的重要手段。
10樓:石家莊萬通汽車學校
(1)斷路
線路(或部件內部)斷開,不能形成迴路,導致用電器無法工作。
(2)短路
線路(或部件內部)短接,電流不通過部件。若電源線路短路,則熔斷器將熔斷,用電器不工作;若開關短路,則用電器一直工作。(3)接觸不良
聯結器插接鬆動、器件插接不牢、導線(電纜線)連線不牢、搭鐵線連線鬆動、觸點燒蝕等,會使接觸電阻增大,或電路時通時斷,導致用電器不能正常工作。可用手輕輕搖動或敲打的方式來檢查是否有接觸不良的現象。
檢查汽車電路故障有哪些方法?常用哪些工具?
11樓:瀋陽萬通汽車學校
對於汽車線路故障檢測方法:
1、比較換件法
這個是最死板的,即用新的或工作良好的配件,替代懷疑有故障的部件,察看故障現象是否發生變化或解決。
就好比在汽車上冷卻液溫度指示異常,又剛好沒有診斷電腦,懷疑是水溫感測器的問題時,我們就可用此方法。若換上新的感測器後,溫度顯示異常的現象消失,說明原感測器損壞。這種方法雖然簡單,但需要有新或好的配件替代。
2、聽聲音檢查法
就是通過某些電器總成件工作時(有時是瞬間)的聲響狀況,進行故障檢查的方法。就好比,我們在檢查繼電器好壞時,可以聽繼電器的聲音。如果有聲音,說明繼電器的控制線路沒有問題。
則時我們則去檢查被控制的線路部分,這樣可以給我們縮短很多的維修時間。
3、試燈檢查法
現在的汽車上電子裝置越來越多,我們應放棄以前的刮火試驗的檢查方法,採用試燈檢查。
如電控風扇發生故障,對熱敏開關進行檢查時,可將試燈一端接通電源端子,另一端搭鐵,試燈亮,說明電源正常,故障可能在熱敏開關或風扇繼電器等,若試燈不亮,則應檢查風扇控制電路、保險裝置等。試燈檢查適用於各種電器裝置和控制電路的電源檢查。
4、短路檢查法
即用導線直接給用電器供電。如起動機不轉,可用導線短路起動機繼電器的「電池」接柱,與「起動機」接柱,若起動機運轉正常,說明起動機繼電器損壞。另外,喇叭不響也可用此法檢查。
5、逐段檢查法:
汽車的某些較長的電路發生故障,可分幾段(結合「試燈檢查」的方法)檢查,找出故障段。
6、觸控檢查法:
用手觸控電器或電路接觸部位,通過感受溫度的不同來檢查故障的方法。如起動機運轉無力時,可用手觸控蓄電池接線部位的溫度,溫度若很高,說明接觸不良。還有,用手觸控火花塞瓷體(發動機工作10min左右熄火),溫度較低的火花塞工作不良。
7、儀表檢查法:
12樓:期待公平
檢查汽車電路故障,需要汽車故障obd檢測儀、萬用表和蓄電池檢測儀,汽車故障檢測儀可以讀取故障碼。
13樓:安徽萬通高階技工學校
你好 1.
直觀感覺法 電氣系統某些部位發生故障時,常常伴有冒煙,產生火花,出現異響、焦臭、高溫等現象。這些現象可通過聽、看、聞、觸等方法查出故障所在部位...
2.比較鑑別法 將懷疑有故障的用電裝置或輔助裝置換掉,使用新件或其他車上工作正常的器件。如果故障消失,表明原裝置有故障。反之,說明原裝置工作情況良好...
3.通路試火法 在電路接通狀態下,拆下某一接線柱上的導線,在該接線柱上劃碰,觀察是否有火花,以判斷電路是否有斷路故障。
4.短路試驗法用螺絲刀或導體將某段電路短接,檢視電流表變化情況,來判斷被短接的電路是否有斷路故障。例如,當發現點火低壓電路有斷路故障時
這個電路故障出現在哪?怎麼分析?筒燈 日光燈及其線路是否存在短路 斷路燈現象
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