1樓：匿名使用者
發動機長時間連續高負荷工作，很容易造成機件磨損加劇，尤其對於新車而言。長時間在高速道路上行車，對於新車的發動機來說就是高負荷運作。
駕駛新車要注意的是熟悉車的功能，那麼就要多看一下愛車的說明書，儘量把新車的各類特別掌握一下，避免駕駛的時候不熟悉愛車情況，做出錯誤的事情。開新車的時候要注意汽車的駕駛方式，建議新車的轉速一定不要超過3000轉。
2樓：匿名使用者
一、新車在磨合期長期高速行駛是會對車輛產生危害的。
二、磨合期的車速：
1、磨合階段：汽車的磨合里程為1000－2500公里，進口車的磨合期則更長一些，多數為1500－3000公里。磨合期分為三個階段。
行駛里程至100公里時為磨合初期，200公里時為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。
2、行駛速度的改變：磨合期內應儘量低速行駛。一般情況下，載重汽車最高車速不宜超過45公里/小時，小車的最高車速應在50－80公里/小時以內。
同時，在起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內應避免緊急制動。
三、磨合期內的行駛要點：
1、起步需要平穩，避免猛踩油門猛加速。
2、熱車再起步，最好讓水溫達到50℃以上使用低檔位起步，而行駛過程中水溫最好保持在80-90℃。
3、因為磨合需要讓所有的機械構件都均勻磨合，所以在行駛過程中不能長時間使用同一個擋位，需要均勻變化擋位。但是需要注意的是，不能高檔低速或者低檔高速行駛，對汽車的壽命有非常大的壞處。
4、磨合期內對汽車的承載也有一定的要求，一般只能在額定載重的70%左右，滿載和超載都是不可取的行為。
3樓：
沒事，以後多注意就是，新車適合低檔跑快速，但你超的太多了。
4樓：
看你車子的檔次了，低檔車老老實實的磨合吧
是不是高檔車沒有磨合期？
我們以前開新跑車的時候，油門直接踩到低起步，三檔180都有了，那不是更損發動機？
5樓：匿名使用者
開車有個基本原則，就是用高檔位發動機不能低轉速，這樣就會造成發動過載，俗稱：拖檔。如是低檔高轉速，就會造成發動機動力過剩，這兩種情況都會使發動機受到極大的傷害！望你嚴格遵守！
6樓：匿名使用者
新車買了之後就是舊的了
你只要用了 就是2手了
所謂1天 跟1年有什麼區別呢
比方你上午買了5000塊電腦 用了幾天看似是新的然而你不用了 想賣掉
只怕只能賣3000左右了
它的檔位就是給你用的 不用幹什麼呢
無非就是曲軸轉的速度快慢 變速器齒輪的工作而已
7樓：假
估計是新手掛錯檔位，沒什麼大問題，也沒有影響，只要不是常常這樣，沒事的。
8樓：guai孖己
要看你開的是什麼車啦····如果是qq的話，那我服你了，估計離報廢不遠了
如果是6檔車的話，應該沒什麼大問題···新車拉缸（拉速）也是用3.4檔拉的啊··
偶爾拉拉能提高車速。經常用3檔開對發動機不好···
9樓：友情有益
什麼車子呢？就是多燒了點油，其他的沒有多大的影響。
經常拖檔對車有什麼影響
臨時名 所謂拖擋，有兩種 低擋高 速 拖 高擋低 速 拖。不論那種拖，都不是好現象，都會對機器造成壞的影響，都會費油。低擋高拖 容易使發動機在過高的轉速狀況下執行。每種發動機都有自己特定的轉速 功率特性，一旦超過了最佳工況區域，就要急劇費油，同時，超高速運轉對發動機部件也是過大的壓力。高擋低拖 這種...
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三個月左右，如果不磨合是沒有辦法很好的駕駛的，可能出現危險，嚴重的影響到正常的駕駛。新車的磨合里程一般為1000公里 3000公里。1 處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50 80公里 時。2 磨合期一般指機械零部件在初期執行中接觸 摩擦 咬合的過程。3 汽車磨合期...
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