1樓：小嫣老師
里程重要，公里數，則直接影響汽車的使用壽命。公里數直觀地反映出汽車已駕駛的里程數，數值越大，說明汽車各零件的磨損程度也就越大，車輛也就越容易出現燒機油等情況。在日常生活中，大部分的汽車就是因為里程數過大而出現故障或者報廢的情況。
在車況不錯的情況下，消費者可著重注意車輛的駕駛里程數，儘量不要購買里程數過大的車，因為這種車後期的維修費用金額較高，那還不如直接買一輛公里數低但是售價相對較高的二手車。
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買二手車注意
一般輪胎的更換週期是三到五年，里程5-6萬公里左右，不過根據實際的使用情況肯定會有浮動。要看的主要是輪胎的狀態怎麼樣。比如胎紋深度，裂紋，偏磨這些，還有要看輪胎內外側是否有鼓包，這是很容易被忽略的地方。
一旦有鼓包，那這條胎肯定是要換掉的。
車內電子裝置檢查，車內的電子裝置以及按鍵是否好用，還有天窗的工作狀態，記得多開關幾次，有時候可能開一次沒問題，多開兩次就出故障了，如果天窗附近內飾有水漬的話，那麼就有可能是排水管堵塞或者是天窗漏水了。
2樓：匿名使用者
如果車況差不多，里程也相差無幾，那麼主要的影響就是年限，也就是說年限越短越好。
汽車零部件壽命與實際行駛里程有關，開的里程多自然就會磨損得比較厲害，但實際上這些部件的壽命都很長。比如國家報廢標準為60萬公里，但是大多數私家車是開不到這個公里數的。從這個點來看，正常一輛車零部件的壽命要比報廢標準長。
從折舊的角度來講，例如10萬元的車，前三年每年折舊15%，第四年開始每年10%，顯然這裡的主要影響因素是年限。總的來說，選二手車儘量選年限短一些的，里程稍微長一點都沒有關係。前提車況要好，不能是事故車。
3樓：匿名使用者
很多人都不願意去買二手車的很原因，除去不想忍受“二手”兩個字帶來的髒髒的感覺的部分，剩下的很大一部分原因就是二手車水很深，如果是不懂車的人，很容易在二手車的市場裡面轉的迷糊，最後“淹死在”二手車的深水裡。
而在中國，汽車文化不怎麼普及、不怎麼發達的情況下，二手車市場到現在也沒有形成一個比較規範的市場來。坑人、蒙人在二手車市場裡面是常態，甚至於到了買二手車撿漏的狀態之下。所以二手車還是要需要一些專業知識才行。
說到買二手車，第一個繞不過去的就是行駛里程和年限。對於有一些車，比如說出了名耐操的豐田、本田，都有開不壞這一說法，所以在上了年限或者是里程數多一些並不是什麼問題。重要的是看二手車車輛的車況怎麼樣，一輛好的二手車是應該以良好的車況服人的。
當然很多情況下年限和里程數是有著一些；聯絡的。一般來說，行駛里程數和車輛年限成正比，年限越長，行駛里程數也就越多。一般都存在這樣的道理，當然也有很多土豪買回車輛來由於一些問題就放在地庫吃灰，這樣很多時候一些十幾年的車開個3、4萬公里也很正常，但是車是拿來使用的，放在地庫吃灰的這種車輛，不拉出來溜溜，不時常讓它工作用一些工作的情況來磨合，放壞放生鏽的情況也不是沒有，越用越好用也不是沒有道理的。
這樣的車輛也很多算不得上極品車況。
當然也有很多的黑心商販，它們拿著車況並不怎麼好的車，上了年限的車，明明是里程數已經**的車，但是經過他們的妙手回春，調錶清洗一系列，看起來就根本不像這個年限的車所能煥發的青春模樣。這樣的車是萬萬不能買的。你看著是很少里程數的“極品車況”，等開到家才讓你知道“極品車況”的極品。
當然了，這樣也有一些事情是比較普適的。一般來說，不是特別造車，就平常使用的話，一年裡程數跑個10000-20000km都是很正常的。年限*每年的平均里程數，就是表顯里程，不太過分的話，這個說明是沒有問題的。
實在是不放心的話，還是去找一個專業的二手車鑑定師跟著去看車比較靠譜。
在這裡提前祝福你用車愉快了。
4樓：隱
首先二手車的年限是必須要看的，這涉及到你車內的配置問題，因為隨著時代進步，汽車行業更新的也是特別快，一兩年之內有可能某些汽車配件配置就會更新，如果二手車使用了很多年，那麼配置肯定趕不上目前水平，而且汽車內的零件也會存在老化的問題，誰也不想買回家一個車，天天都要修車，而且買回家開不了幾年就報廢了，豈不是很虧。
而對於行駛里程，是跟年限一樣重要的，行駛里程過長，必然導致汽車磨損嚴重，買回家也會存在經常需要修車換零件的問題，除了這兩個之外，汽車裡面的座椅，後備箱是否磨損，或者有汙漬等等簡單的問題也應該注意，買二手就應該買一個好一些的，都已經是二手的了，幹嘛不挑一個好的，最好能夠找專業的人來幫忙看一下發動機，或者其他重要的零件的磨損使用情況，自己心裡有一個保障。其次就是保險方面也需要自己多做一些瞭解，不要馬馬虎虎的就買車了。
5樓：
車齡算是重要的一點，也不是絕對的.
選購二手車，看年限是很重要的，但卻不是絕對的。不能只因為年限的長短而忽視二手車的車況，如果自己不懂車，最好找一位懂車的朋友幫忙把關。
目前二手車市場車齡年輕化，登記5年以內的二手車佔80％左右，佔了大部分，.但是還是要看整體車況的好壞的，車況才是決定車子好壞的.
同時老車也不是一無是處的 ，而且有些年輕化的車型，卻是大事故車，雖然年份誘人，但這樣的車，消費者還是謹慎行事為好，如果懂車況又懂**的人選購倒也無妨，如果都不懂的話，還是敬而遠之為好。
6樓：領遊
隨著社會經濟的快速發展，各種產品更新換代的速度也日益加快，就連汽車也不例外。很多經濟比較富裕的朋友都會在比較短的時期內更換自己的車子，以達到更好的享受。
7樓：精斤計嚼
這兩個其實都不重要。。重要的是車況。前車主是否好好保養。
溫柔開車。是否該修的修。該換的換，沒有大事故。。
這才是最重要的。。。，車況差。你就是今年的車。
里程數只有500。。我也不會買。。買了也是天天送修理廠的節奏。
8樓：正樂車行車聯盟
都很重要，這是相互結合的，年份很長，公里說很少，那麼車一直放著不開也不是好事，或者有調里程錶的嫌疑。年份短里程數很大，那麼車開的比較多，機器磨損難免比較嚴重，貶值比較多。
9樓：及永思
年限比里程重要，因為里程有的可以人為調動
二手車**是受到多種因素影響的，首先要看證件齊不齊全，然後再考慮如：車齡、里程、車況、保養好壞、汽車的品牌、行駛年限、行駛里程、發動機、底盤、整體外觀、內飾等因素；
10樓：匿名使用者
有個叫靠譜車價網的 輸入城市 汽車型號 公里數 車齡什麼的就能查到你們當地最新的成交價
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