1樓：雲南萬通汽車學校
在一定的充放電制度下，電池容量降至某一規定值之前，電池能耐受的充放電次數，稱為二次電池的充放電迴圈壽命。充放電迴圈壽命越長，電池的效能越好。在目前常用的二次電池中，鎘鎳電池的充放電迴圈壽命500～800次，鉛酸電池200～500次，鋰離子電池600～1000次，鋅銀電池很短，約100次左右。
1、燃油車優點：技術成熟穩定，沒有續航里程焦慮。
缺點：限行，養車成本高。
2、新能源車優點：掛綠牌、不限行，免交購置稅，用電成本低，維修保養成本低。
缺點：續航里程短，充電站稀缺，充電速度慢，電池置換成本高
燃油車vs新能源汽車：續航力
燃油車在續航能力上非常方便，有的車加滿一箱油可以跑上一千公里，即便是沒有油了，到加油站也就是幾分鐘的時間就可以再次上路。另外燃油車運轉起來之後可以產生電力，為我們的車載系統、空調等提供電能，可以說非常方便。但是油價經歷了四連漲後，已經進入了7元時代，如果以這種走勢下去，每個月的油費不知道封頂多少了。
新能源車基本上屬於電動車，利用龐大的電池儲存電能提供動力，這就具有了一定的侷限性。電動車充滿一次電至少需要5小時以上，一些好一點的電動車充滿一次也就只能跑個500或600多公里，在續航上是有一定的欠缺的，之前就有爆出新能源車的車主，大冬天在高速上堵車後空調都不敢開的事情。但與燃油車相比，新能源汽車比較省錢，按最低電價算新能源汽車每公里0.
1元左右。
燃油車保養vs新能源汽車：保養
不少商家宣傳表示，新能源汽車通過低廉的家用充電維持日常行駛，加上低於燃油車的養護頻率和成本，要不了多久就可以"回本"。那麼事實真的如此嗎？
燃油車每5000~10000公里保養一次，更換機油、機油濾清器等部件，定期更換皮帶、變速箱油、剎車油、防凍液等等，主要是針對發動機系統的保養。
新能源汽車定期更換齒輪油、剎車油、防凍液，檢查充電口、接外掛、電池、電機、底盤等等，主要針對的是電池組和電動機的日常養護，日常費用較低。與燃油車不同，新能源汽車的保養相對簡單，常規保養主要分為：三電檢測，底盤檢測，燈光檢測，輪胎檢測。
大部分新能源汽車是可以享受首保和次保兩次免費保養
燃油車vs新能源汽車：使用壽命
燃油車一般私家車每年行駛1萬公里，10年10萬公里，私家車平均10年更換。
新能源汽車更換一組電池要5~7萬元，以2000次的充放次數計算電池壽命，可以用10年左右。一些車企提供若干年免費更換電池服務。
2樓：貓西北和狗東西
新能源汽車電池分為幾類，例如我們熟悉的鋰電池，一般用在電動自行車常用的鉛酸電池和燃料電池等，並且不同的電池壽命會有所不同。
鋰電池又有三元鋰，磷酸鐵鋰，鈦酸鋰等型別，並且不同型別的電池具有不同的壽命。
因此，新能源汽車的壽命問題不能一概而論。
以著名的電動汽車為例。當前，乘用車通常使用三元鋰電池。單個三元鋰電池的充電和放電次數可以達到2400次。
如果充滿了3天放一次電，壽命可以達到20年！但是，我們使用的不是單個電池，而是由許多電池組成的電池組。
實際上，將大量的單電池組裝成電池組後，由於電池一致性和電池管理程式（bms）因此預期壽命將急劇下降至大約1000次左右，但在實際使用中，由於各種原因數量還要再次減少，所以我們經常聽到電動汽車經過5或6年的衰減就不可以再用了。
另一類鋰電池，鈦酸鋰電池，是格力董小姐在銀隆汽車的壓箱底寶貝，其充電和放電時間達到25,000次，而簡單的轉換是200年，但是這種電池.能量密度低，因此主流製造商不使用。
鋰電池在談到壽命時通常使用充電和放電次數，而另一種技術燃料電池則直接根據工作小時數來衡量。目前，家用燃料電池的平均壽命約為3,000小時，而大連化工學院的燃料電池5000小時代表了中國最高水平。 3000小時的概念是什麼？
通常，私家車每天大約需要1到2個小時，平均為1.5個小時。 3000小時的壽命是5年半。
國外先進技術的平均燃料電池壽命已超過7,000小時，並已接近9000小時。甚至目前已經有燃料電池大巴正常執行超過2.5萬小時的報導。
3樓：
新能源汽車電池可分為幾類，如眾所周知的鋰電池、電動自行車常用的鉛酸電池和燃料電池。不同的電池壽命是不同的。而鋰電池有三種鋰、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰等，不同種類的電池壽命也不同。
因此，新能源汽車的壽命不能一概而論。以知名的純電動汽車為例。目前，乘用車通常使用三元鋰電池。
單體三元鋰電池充放電次數可達2400次左右。電池每3天充放電一次，使用壽命可達20年！但我們使用的不是一塊電池，而是由許多電池組成的電池組。
事實上，很多單體電池形成一個電池組後，由於電池一致性和電池管理程式（bms）的問題，使用壽命會急劇下降到1000次左右，也就是10年左右，鈦酸鋰電池，是格雷登小姐擁有的銀龍汽車壓力箱底部的寶藏。充放電時間達到驚人的25000次，這是200年後簡單的轉換。但在實際使用中，由於各種原因，使用壽命會少一些，所以我們經常聽說，電動汽車在5、6年後會衰減年。
另一種鋰電池，鈦酸鋰電池，是格雷登小姐擁有的銀龍汽車壓力箱底部的寶藏。充放電時間達到驚人的25000次，這是200年後簡單的轉換。但由於電池的能量密度很低，所以主流廠商並不使用。
鋰電池的壽命通常以充放電時間來衡量，而另一種技術的燃料電池則直接以工作時間來衡量。
4樓：皓龍
用車成本 新能源車毫無優勢，肯定比傳統燃油車貴
1 買車時候 同級燃油車就比新能源車便宜，君不見 國產很多新能源車就是燃油車上開發出來的，外形都一樣，就要加價好幾萬，你使用幾年從汽油費上省下的錢 其實買車時候早交過了
2 保險比燃油車貴，保險公司不管你補貼 是按你補貼前的**算的，所以要比燃油車一年貴1-2000
3 目前為止所有新能源 電池保證都是吹牛的，沒有鋰電池能真的堅持7,8年，哪怕你停7,8年不開 電池都到壽命壞了，一般4,5年左右你的電池就不行了，然後就算真的幫你包換 也是舊電池而已，縫縫補補 2,3年 混到保修期結束，然後你 花 幾萬在去買新電池吧。。。不換電池？你的2手能源車 根本賣不出價錢，白送都不要
所以新能源車 使用費用肯定高於傳統內燃機車的，所有說新能源車省錢的 都是收錢胡說八道的
5樓：好想你好
新能源汽車電池的壽命普遍在三年到四年左右用車成本當然比燃油低了
6樓：太原萬通汽車學校
從新能源汽車電池的質保週期來看，大部分商家給出的質保是在8年或15萬公里左右，也有的電池是終身質保。以動力電池的使用壽命標準，如果電池容量已經降至初始的80%以下，就意味著它應該更換了。
我們假設充一次電新能源汽車能跑500km，那麼也就意味著30萬到50萬公里電池的壽命就用完了，按照正常一年跑一到兩萬公里來計算，一輛電動汽車能可以跑十年以上。
新能源汽車電池壽命是多久
記憶蛋餃 新能源汽車電池壽命是10 20年。磷酸鐵鋰電池充放電迴圈壽命普遍可達2000次以上 而三元鋰電池充放電迴圈壽命一般能達到500 2000次，其充放電迴圈壽命主要還是受材料 技術的影響較大，隨著三元鋰電池技術的越來越成熟，部分三元鋰電池也可達到2000次以上的充放電迴圈壽命。在溼擱置使用壽命...
新能源汽車換下來的電池流向哪 新能源汽車能換電池嗎
電池作為新能源汽車的核心部件，關乎車輛的用車安全和用車體驗，動力電池是有使用壽命的。隨著時間的流失，電池也會面臨壽終正寢，當電池壽命結束了以後，電池會面臨著更換，對於新能源汽車而言換過的電池，會流向 動力電池是新能源汽車最重要的零部件之一，動力電池報廢后，流向的地方有幾個方面，第一個方面對動力電池進...
新能源汽車維修前景如何，新能源汽車維修的就業前景怎麼樣？
新能源汽車作為汽車發展的趨勢，越來越多的車企相繼的加入到新能源汽車的行業當中去，截止到2021年新能源汽車的保有量突破681萬輛之多，隨著保有量的快速提升，對於新能源汽車維修行業來看前景是相當不錯的 新能源汽車不僅符合當今節能環保這一主題，而且也是大眾所趨，未來的中國汽車產業發展的潮流與方向必將是新...