1樓：匿名使用者
發動機可變氣門正時技術(vvt，variable valve timing)原理是根據發動機的運**況，調整進氣（排氣）的量，和氣門開合時間，角度。使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。
曲軸經由齒狀的傳動裝置帶動凸輪軸轉動，使得氣門在做開啟與關閉的動作時會與曲軸的轉動角度形成一定的對應關係。而氣體的流動會隨著發動機運轉速度的快慢而改變，如何使汽缸在不同的轉速下都能夠獲得良好的進氣效率？為此必須改變氣門開啟與關閉的時間。
經由安裝在凸輪軸前端的油壓裝置使凸輪軸可以另外做一些小角度轉動，以使進氣門在轉速升高時得以提早開啟。
採用可變配氣定時機構可以改善發動機的效能。發動機轉速不同，要求不同的配氣定時。這是因為：
當發動機轉速改變時，由於進氣流速和強制排氣時期的廢氣流速也隨之改變，因此在氣門晚關期間利用氣流慣性增加進氣和促進排氣的效果將會不同。當汽車發動機在低速運轉時，氣流慣性小，若此時配氣定時保持不變，則部分進氣將被活塞推出氣缸，使進氣量減少，氣缸內殘餘廢氣將會增多。當發動機在高速運轉時，氣流慣性大，若此時增大進氣遲后角和氣門重疊角，則會增加進氣量和減少殘餘廢氣量，使發動機的換氣過程臻於完善。
2樓：匿名使用者
嘉陵集團開發出了一套適用於中小排量摩托車發動機的可切換凸輪型線vvt（variable valve timing）系統。該vvt系統針對國內摩托車發動機普遍採用單頂置凸輪軸配氣機構的特點，採用外界油路控制切換凸輪型線以實現配氣相位的可變控制，具有結構簡單、成本低、對原機改動小等特點。所設計的可變正時機構及其自動控制裝置獲得了兩項實用新型專利，它的出現，填補了國內在中小排量摩托車發動機領域無此類簡單實用的vvt系統的空白。
專家認為，該系統的研製成功，對提升重慶市摩托車發動機的整體技術水平、增強摩托車產品的市場競爭力都具有重要的意義。
3樓：匿名使用者
vvt—i.系統是豐田公司的智慧可變氣門正時系統的英文縮寫，最**的豐田轎車的發動機已普遍安裝了vvt—i系統。豐田的vvt—i系統可連續調節氣門正時，但不能調節氣門升程。
它的工作原理是：當發動機由低速向高速轉換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對於齒輪殼旋轉一定的角度，從而使凸輪軸在60度的範圍內向前或向後旋轉，從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續調節氣門正時的目的。
4樓：孫永前無悔
就是可變氣門正時系統.
車輛vvt系統的含義？
5樓：途虎話養車
vvt--可變氣門正時
variable valve timing的簡寫，也就是可變氣門正時，這種技術通過控制調節氣門的開閉時機來達到最高效燃燒的目的，簡單說發動機的動力變得更強，而油耗反而有所降低。
汽車發動機上的字母代表什麼？
6樓：我是誰
1、l：表示直列發動機，後面的數字表示缸樹，廣泛使用三缸四缸，如l4就代表著直列4缸的意思。有的六缸發動機都是採用l型氣缸排列方式，就是成一字形排列。
2、v：表示v型排列發動機，一般是六缸、八缸、十缸、十二缸發動機採用的較為高階排列，把氣缸分為兩組，把兩組氣缸以一定夾角佈置起來，通常為60度，從側面看呈現出v字形，一般安裝在賽車上是高階車標誌之一。
3、w：表示w型排列發動機，氣缸近似呈w型排列，將v型發動機的每側汽缸再進行小角度的錯開，就成了w型發動機，屬於微型發動機一個變種。
7樓：111111前的
1、ll型發動機廣泛使用三缸四缸，甚至有的六缸發動機都是採用l型氣缸排列方式，就是成一字形排列。
2、vv形則一般是六缸八缸十缸十二缸發動機採用的較為高階排列，把氣缸分為兩組，把兩組汽缸以一定夾角佈置起來，通常為60度，從側面看呈現出v字形，因此而得名，一般安裝在賽車上是高階車標誌之一。
3、ww型發動機並不是兩組微型發動機組並排組合，只是氣缸近似呈w型排列而已，是屬於微型發動機一個變種。四組氣缸交錯佈置，類似於兩組v6發動機，當然w型發動機造價更高，結構複雜。
8樓：匿名使用者
一、發動機號碼所代表的意思：
1）1～3位（wmi）：世界製造商識別**，表明車輛是由誰生產的；
2）4～8位（vds）：車輛特徵：
轎車：種類、系列、車身型別、發動機型別及約束系統型別；
mpv：種類、系列、車身型別、發動機型別及車輛額定總重；
載貨車：型號或種類、系列、底盤、駕駛室型別、發動機型別、制動系統及車輛額定總重；
客車：型號或種類、系列、車身型別、發動機型別及制動系統。
3）第9位：校驗位，通過一定的演算法防止輸入錯誤。
4）第10位：車型年份，即廠家規定的型年（model year），不一定是實際生產的年份，但一般與實際生產的年份之差不超過1年。
5）第11位：裝配廠；
6）12～17位：順序號，一般情況下，汽車召回都是針對某一順序號範圍內的車輛，即某一批次的車輛。
你所謂的t，反而不是發動機號碼上的，而是描述發動機排量時註明的東西，如領馭1.8t 或者q5 2.0t
另外一些字母如gti gsi tsi 等等各種在排量後面的東西僅僅是針對發動機型號（當然通常情況下每個字母其實也是標明瞭發動機具備的某種功能如途觀的tsi發動機，turbo-charging（渦輪增壓）、super-charging（機械增壓）和injection（燃油直噴）），這個是各個廠家命名兒沒有統一的規定
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