1樓：雲長天雨
為什麼沒有備胎？
1. 車身設計
像s60l這款偏向運動的窩窩車型，在車設計之初應該就是沒有想過留給備胎一個機會了。此外，像寶馬品牌在汽車設計上，追求50：50的配重比，所以為減輕後備箱自重也不配備胎。
同樣是吉利的帝豪有680l，差不多要小了一半。不過s60l犧牲後備箱是可以理解的，後排舒適的乘坐空間，以及不輸bba的翹臀外觀，都是我當時選擇窩窩的原因，這就是有得必有失。
2. 原廠配置防爆胎
第一點中已經提及了寶馬，除了設計原因，寶馬幾乎全系都配備了馬牌的防爆胎，使用這種輪胎，即使輪胎完全失壓也可以繼續行駛，在80 公里/小時的速度行駛80公里左右，保證了車能行駛到最近的維修店。
3. 配備補胎液代替備胎
再說回s60l，由於這車屬於b級入門車，所以沒有配備防爆胎（防爆胎貴啊！）那麼怎麼解決這個問題呢？其實在後備箱翻蓋下，原廠提供了一套補胎液作為緊急處理輪胎使用。
2樓：匿名使用者
你好請問你的車是什麼車，如果你的車使用的是防爆胎就不需要備胎，防爆胎在沒有氣或爆胎的情況下可以小於每公里80千米的速度行駛。
3樓：泰培勝王胭
哈哈，樓主，你的問題太有創意了，我看了一下輪胎101網，備胎的作用就是當你在行駛過程中，遇到爆胎的時候，備胎可以應急使用，能讓你的車子及時的開到就近的修理廠啊
4樓：匿名使用者
如果您的車裝的是防爆胎的話，原車就沒有備胎，如果不是可以去4s找他們
5樓：裘昶
起亞k2新車沒有備胎跟工具
6樓：匿名使用者
第一要在買車的4s店內向賣車的銷售員索要，
7樓：匿名使用者
什麼車型，就你沒有還是都沒有。
有的汽車沒有備胎，你知道是為什麼嗎
8樓：s潔西卡
更佳的安全效能。
這是這種輪胎最大的優點。因為這種輪胎相比一般的輪胎來說，硬度更大，遇到一般的碰擦，擠壓很難對它產生傷害，而一般的輪胎因為偏軟就做不到。
特別是在高速上，缺氣保用輪胎的安全性遠高於一般的輪胎，爆胎的可能性以及危險係數都會大大降低，要知道一般的輪胎一旦遇到爆胎的情況，處理不好就會產生悲劇。這就是這種輪胎最大的價值所在。
更利於分配車身比重。
為什麼偏運動的品牌就會採用這種缺氣保用的輪胎呢？一般的品牌為什麼不採用？
這是因為採用了缺氣保用輪胎的品牌車型就不會在後備廂或是什麼地方配備備胎了，備胎分為非全尺寸或者全尺寸，重量一般都在幾十公斤這樣，如果在後備廂放置了備胎，車身比重如果想要達到傳說中的50：50，就需要花費很大的精力來設定前後車身的比重。
這樣一計算是遠不如採用個缺氣保用輪胎這麼划算的。要知道在注重運動效能的車型上，車身前後更為均衡的比重能為車輛的操控提高很多，所以寶馬，凱迪拉克都會這麼做。
更大的後備廂空間。
都沒了備胎，後備廂蓋板下面，你說能節省多少空間啊？
其實市面上確實有防爆胎，不過卻不是我們慣常上所認知的防爆胎。真正的防爆胎是一種類似蜂窩結構的輪胎，沒有打氣的需要，輪胎本就是鏤空的，所以也不存在爆胎這一說。
9樓：茲斬鞘
這些車子用的輪胎是所謂的「防爆胎」！
目前汽車上使用的「防爆胎」，其實不是真正意義上的防爆胎，而應該叫做「洩氣保用輪胎」，英文名縮寫rsc！
真正意義上的防爆胎應該是不用充氣的，中間類似於蜂窩那樣的結構而「洩氣保用輪胎」畢竟不是真正的防爆胎，所以其實它還是會有爆胎的情況！
只是這種輪胎在漏氣或者被扎以後，還能以低於80km/h的速度行駛80~100公里，這樣的一段距離，基本足夠咱們找到一個維修點進行補胎了，因此這型別的車都沒有備胎！
洩氣保用輪胎
「洩氣保用輪胎」可以簡單的理解為加大了輪胎胎壁厚度的普通輪胎，普通輪胎一爆胎就癟下去了，而「洩氣保用輪胎」也會相對地癟下去一些，但由於胎壁加厚了，保證了輪胎的形變很小，所以在輪胎漏氣以後，才能夠支撐起汽車的重量，並以一定的速度行駛一段距離！
10樓：無為
其實有的車型沒有配備胎，絕對不是像我們普通老百姓想的那樣，好像廠家在節省成本，備胎的作用就是當車輛出現輪胎方面的故障，需要更換的時候暫時替代一下的輪胎，往往的尺寸都比原車的小，乍一看就像一個人崴了腳一樣，這樣的狀態，車輛還會安全嗎？而另一個方面一輛車由數萬個零部件組合而成，其中又有很多零部件受到相關法律制約，它們要嚴格按照相關規定，設計功能、確定安裝位置、達到效能要求，而目前還沒有針對備胎的相關規定，也就是說，備胎是可有可無可的，也因此，如今很多車子上都不再配備備胎了，比如寶馬、賓士、沃爾沃等配備防爆輪胎的豪華車型在後備箱的底下也不配備備備胎了。
為什麼新買的車沒有備胎
你好主要看什麼車型啊！有的車型備胎是放在後面底盤下面安裝，有的車型備胎在後備箱飾板下面放置，有的車備胎在後備箱蓋後面揹著，有的車型沒有標配備胎，或者您可以給4s店打 諮詢一下。 小豬上樹 如果一些車型沒有備胎，說明這個車型的新車都配備了缺氣保用胎，也就是我們老說的 防爆胎 這種輪胎在完全沒有胎壓的情...
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