1樓：羊兒要吃肉咩咩
1、出行前需提前熟悉路線，瞭解路口資訊
如今，幾乎每位駕駛員都會為自己的車配備一款導航工具，有的駕駛員甚至完全依賴導航系統，需要出遠門的時候，直接設定好導航便跟著走。萬一遇上導航不靠譜的時候，這種懶惰的習慣就會為駕駛員帶來不必要的麻煩。
所以，我們在開車出遠門之前，還是有必要提前瞭解一下路線資訊，弄清楚將要經過的路口。心裡有數了，在看導航的時候才不至於弄不清情況。
2、在高速公路上行車不能走神，要密切留意路牌資訊
在高速公路上開車走神，很容易會看漏路牌資訊，錯過了匝道口或出口。因此，在高速公路上開車時，集中精神看路是很有必要的。
3、在高速公路上儘量不要與大貨車並排行駛
在這次事故中，被撞的奧迪車在出事之前行駛在半掛車旁邊，而且其前方還有一輛大貨車。可以想象，當時奧迪車駕駛員的視野肯定會受到影響，沒有及時看到匝道口也是有可能的。
4、錯過路口之後，只能繼續往前走，絕不能停車或倒車
在高速公路上，我們萬一錯過了路口，那隻能繼續往前走，從下一個出口處掉頭，絕對不能在高速公路上停車或倒車！
5、經過匝道口時，應密切注意附近車輛的走向
當然，我們自己在高速公路開車時除了要注意自己的駕駛行為外，也要留意其他車輛的動向，尤其是在匝道口路段。我們從高速公路主線上經過匝道口時，無論經過的是入口匝道還是出口匝道，我們都應密切留意是否有錯過路口的“失魂車”，提前避讓，並儘量靠內側車道行駛。
2樓：煮麵條小子
一、選好行駛路線，明確出入口等地點。
二、行車上路，必須注意力集中，精力充沛。
三、對車輛進行安全檢查，使其保持良好技術狀況。
四、必須攜帶行車標誌。
五、遇到天氣或視線不好時，要減速慢行。
（參考資料來自車幫問答）
3樓：魚娘玄星館
一、對於駕駛姿勢的要求。
正確的駕駛姿勢可減輕駕駛工作的疲勞和防止操作失誤。在高速公路行駛時正確的駕駛姿勢是兩手輕握轉向盤，小臂稍伸展，肘部保持稍彎曲的狀態即可。高速行駛時轉向盤靈敏度增加，車輛能夠承受的轉向盤最大轉動量僅有中低速行駛時的1/4左右。
因此，在高速公路上行駛時，轉向盤轉動量相對較小，只用手腕和小臂的動作，即可完成轉彎或變換車道等行駛過程。
二、注視點及注意力分配。
高速公路行駛時，人眼有效視野變窄並且注視點遠移。如果駕駛員眼睛只是呆呆地盯住遠處有效視野的狹小區域，很容易產生高速催眠現象。因此，駕駛員應有意識地適當轉移注視點，這樣一方面可增加視覺刺激，保持精力充沛;另一方面也可以更多地掌握各種安全行車的資訊，一旦遇到意外能提前發覺，及時採取有效措施。
三、使用制動與轉向的技巧。
車在高速公路行駛時，應力求避免緊急制動;否則，不但不能保證安全，反而可能招致更大危險。如果在車輛高速行駛中突然實施緊急制動，由於車輛慣性很大，大部分車輛重量轉移到前軸上，後軸會浮起而左右滑動，嚴重時將引起車輛甩尾，甚至平地翻車，造成重大事故。在制動過程中，車輛可能會因各車輪上的制動力不均勻而發生跑偏，導致與其他車輛或路邊護欄相撞肇事;即使未發生上述危險情況，車輛的制動效能也會因制動器劇烈發熱而下降。
因為車輛高速行駛時緊急制動的制動延續時間和制動距離都大為延長，制動襯片與制動鼓間因劇烈磨擦而產生大量熱來不及散發，使制動襯片溫度急劇上升以至表面燒焦，磨擦係數下降，車輛的制動效能也隨之明顯下降，這種現象稱為制動器的“熱衰退”.
通過這三大方面的講解，讓大家更安全地在高速公路上行駛。
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高速公路三車追尾如何處理急急急，高速公路三車追尾如何處理？？？急急急！！！！！
你所提供的情況不夠具體。就現有的情況我只能理解成ab兩車發生事故並過了一段時間後，c車再次發生事故。這樣的話應該分成2起交通事故處理。另外b車上的人員有 是第一次事故造成的，還是第2次事故造成的，還是兩起事故疊加造成的，這就決定了哪次事故的嚴重性。我們不能在情況不明的情況下隨便亂下責任，你說對吧！ ...