1樓:微言悚聽
其實這算是正常現象,沒必要太擔心。大多數的功放為了安全都裝有繼電延時保護,這種功放一般不會出現「砰砰」聲。而有的功放廠商認為繼電保護器會影響音質的表現,不加裝繼電延時保護,開機時喇叭就容易產生「砰」的衝擊聲。
建議您將音量關到最小再開機。
一種情況是前級關閉導致的後級衝擊喇叭。所以我們應該弄清前後級關機順序,正確順序是先關後級,再關前級,這樣就可以避免了在後級工作中,由於前級關機時的衝擊訊號被放大了再衝擊喇叭。
另一種情況是前級的輸出和功放的輸入端不匹配,導致"接了前級,但是不開然後關功放"有衝擊聲。
或者想辦法把喇叭通道分開,並且在喇叭的對向刀位接100歐左右大功率電阻用以洩放衝擊電流。接通電源後再按下喇叭的開關,比較麻煩,但是經過這樣處理後,就不會有開機衝擊聲了。
2樓:寇安福禹萍
低檔的功放都存在開機時的衝擊聲,高檔家用功放一般都設計有揚聲器保護電路,開機時的幾秒鐘,繼電器觸點開斷,等功放的工作狀態穩定後,再將揚聲器接入功放電路。
3樓:匿名使用者
功放開機有衝擊噪聲,可以在輸出端增加一個帶開機延時接通喇叭的保護器(板),在開機時會延時接通喇叭,幾秒後待功放電路通電穩定時會自動接通喇叭,避免開機的衝擊噪聲。
汽車音響開關機有衝擊「砰」的一聲!求解決
4樓:
如果是功放裝置出現故障,很可能是因為出現接觸不良(虛接)的情況,以致於汽車音響有滋滋聲的異響。那麼這時候就需要找到虛接的地方,並將其接好就可以了。但如果是因為喇叭的質量存在問題,就得跟**商協商一下,所以還是交給專業人員作處理。
5樓:
你先查一下是訊號迴路還是主機本身的原因
先從把主機端的音訊連線端子斷開,如故障解除為間頻訊號線迴路,可以把音訊線分開連線,查出音訊線的迴路故障,如果是主機,那麼只能維修或更換。
這個問題很多人都會碰到的,多功放系統一般都是迴路問題。
6樓:白碼
有可能噢·拿去檢查吧
7樓:問君能有畿多愁
買一個功放電源延時器
8樓:零度
樓主解決了嗎?同故障求處理方法
自制的功放開關機有衝擊聲,怎麼解決?喇叭保護跟開關機靜音是兩碼事,望有經驗的燒友提供點技術含量的建
9樓:匿名使用者
你的意思是不是不管有沒喇叭保護,都想把功放的衝擊聲消除?一般有衝擊聲的都是分立式功放,這個是因為耦合電容充電所致。減小各級的直流壓差可以消除衝擊聲,但這種調整比較困難。
用功放模組比如tda7294這些,做出的功放機衝擊聲就很小,但又少了很多diy的樂趣。傳統、有效、穩妥和使用率最高的方法,還是加喇叭開關機延時保護電路。
10樓:田東小龍
這不是很簡單嘛,在輸出端加一個延時輸出電路就行了,網上搜一搜就有了。
發動機急加速敲缸聲解決,汽車急加速,有敲缸聲,是什麼原因
北京萬通汽車學校 汽車異響包括發動機異響 離合器異響 變速器異響 主減速器異響 懸架系統異響 剎車異響 轉向異響以及車身異響等多個方面。汽車的異響屬於非正常現象,是汽車故障的表現或故障的前兆。汽車出現異響,一定是某個部位工作異常或損壞,所以一旦出現異響車主們一定要檢查。要是輪胎異響,如果是低沉的 啪...
汽車沒開空調怎麼有熱風出來,解決汽車出風口出熱風
汽車在行駛過程中沒有開空調,空調的出風口卻在吹熱風,但這其實是屬於正常現象 因為空調進氣是通過引擎,當引擎啟動的時候熱量會被空氣帶到出風口,汽車空調暖氣就是通過這個原理,所以在行駛時沒有開空調也會導致吹出來的風是暖的。遇到沒開空調吹暖氣時關閉外迴圈就可以了 汽車空調的送風系統分為內迴圈和外迴圈兩種,...
汽車打方向有輕微的咯噔聲怎麼回事
途虎話養車 這個聲音是車內發出的還是車外發出的呢?如果是車內的發出就需要檢查下方向盤下方的氣囊遊絲和方向立柱內部的十字萬向節是否正常。這2個部件磨損或者出現故障就會出現你說的故障現象。如果是車輛外部出現的異響就需要檢查下兩前避震上方的平面軸承是否磨損。方向機的球頭是否鬆動。方向機內部的齒輪齒條磨損。...