1樓：途虎話養車
這款車是本土旗下的一款實用化家用小型suv，突出的設計特點，是簡單可靠，易於使用。
比如它1.5和1.8l自然吸氣發動機的選型，就沒有往渦輪增壓上靠。為的正是穩定可靠。
而cvt變速箱的匹配，其實也很大程度上體現出「家用」理念。平穩省油是它的主基調。
客觀的說，從家用的務實之選這個角度來說，這種設計理念，是我非常贊同的。
2樓：花滿樓雙魚
本田繽智，作為廣汽本田旗下的首款緊湊型suv，從14年走到現在一直都受到不少消費者的好評，雖然繽智在口碑方面要略遜於日產逍客和本田xr-v，但是他依舊是本田緊湊型suv的經典標杆，畢竟從他在今年8月份13430輛的銷量中就不難看出，本田繽智的整車品質確實得到了國內不少消費者的認可。
就拿繽智在內飾工藝上的表現來說，繽智的中控平臺採用了大量軟質搪塑材料，在軟性材料的介面處更是採用了縫線設計處理，這確實讓繽智在內飾方面擁有這遠超同級車型的質感。
此外，本田繽智最大的亮點還是在他在動力操控方面的變現。繽智在動力系統上搭載了一臺honda地球夢1.5l直噴發動機，與其發動機匹配的則為一款採用了」g-design」控制技術的cvt變速器，這確實讓繽智在全新技術的加持下不僅能夠保持高動力輸出，同時還能很大程度的降低其燃油需求量。
其次繽智全新縱行全路況四驅系統更是大大的提高了繽智路面適應性，繽智慧根據不同路況改變其前後輪的驅動情況，從而為駕駛者提供更為豐富的駕駛體驗。
所以總的來說，繽智作為本田旗下最暢銷的緊湊型suv，其在無論在外觀還是在動力配置方面都有著一流的表現。此外，在加上繽智作為一款面向年輕消費者的suv，其在售價方面也表現的較為親民，為此個人認為繽智確實比較適合上下班一族的工薪階層。
3樓：匿名使用者
放心吧，本田和豐田是最讓人省心的兩款車，本田的質量品質沒得說的，這點真的沒得必要擔心，而且繽智車上並沒有很新的技術，都是很成熟的技術，本田本來就比較保守。
車門板上的用料比較考究。經常會和胳膊接觸的地方全部用軟性皮質包裹，同時提升了檔次感和舒適性，而且也超越了同級別競爭對手。諸如電子手剎，自動駐車這些配置都全新標配，很不錯。
本田一向堅持讓空間最大化，這一點在繽智身上也得到了驗證，空間很不錯。前排**杯架是最大亮點。它通過改變內部深度可以適應不同高度的飲料瓶。
可摺疊的限位器也能保證飲料瓶的平穩。如果將中間小隔板拆除，整個杯架就變身為儲物槽，可以放下較大的物品。非常實用且靈活。
和其它cvt車型一樣繽智加速線性均勻平順，無爆發力，但加速並不慢完全能夠滿足日常使用。其油耗也很不錯，8．2l/100km。
作為一款本田的全新車型，繽智既秉承傳統又有突破創新。寬敞的乘坐空間是本田車型歷來的優勢，靈活多變的後排座椅也是傳承的體現。而設計感十足的外形、巧妙的前排杯架甚至是後備廂隔板這些小細節，新穎的創意值得稱道。
4樓：菜菜的橙成
前幾天開了繽智，給我的感受就是車的空間是完全夠的，我183cm坐進去頭上面還有很大的空間，還是不錯的了。說真的座椅還是很舒服，背部的包裹性很不錯，而且外觀來說也十分的硬氣畢竟是城市suv，不管在城裡還是在土路上繽智的效能這些都還是不錯的。個人比較喜歡這樣流線型的車型，給人一種很有力，很有勁的形象。
繽智的舒適型搭配著1.5l 131匹馬力的發動機，對於一臺城市suv來說這個排量還是有點小。但是對於家用來說還是可以的。
精英型搭配著1.8l 136匹馬力的發動機，因為繽智的級別就是小型suv所以在這個排量上是完全合適的。控制了基本的油耗。
也是消費者有一個自己喜歡的suv。
繽智車廂裡的設計偏於年輕和個性，雖然基本沒有用什麼真皮但是用黑色來作為底色，確實達到了一種高大上的形象，但是由於材質和顏色使內部很容易髒，所以這是一大缺點。對著車廂內的空間來說還是感覺有點緊湊型的感覺。
因為這車的**放在那裡，確實也有很多的毛病。不管是之前提到的胎噪。還是異響，或者懸掛偏硬等。有些是沒辦法解決的。因為這個車的車型，**等因素已經決定了車的品質和檔次。
總體來說；繽智比較年輕高階大氣。雖然動力不是很給力，但是出門旅遊還是夠用了。年輕人喜歡這款車的比較多，操控性比較好。個性比較突出。
5樓：匿名使用者
廣汽本田繽智基於全新飛度平臺開發而來，其上市後主要競爭對手將鎖定福特翼搏、別克昂科拉、ix25以及標緻2008等熱門小型suv。 尺寸方面，廣汽本田繽智的車身長寬高分別為4294/1772/1605mm，軸距為2610mm，官方將其定義為一款緊湊型suv，儘管如此，我們看到繽智的車身長度和主流的小型suv近似，甚至還更短一些，特別是其軸距做到了2610mm，與同門的crv僅相差10mm。內飾方面，廣汽本田繽智採用了以駕駛員為中心的類似飛行駕駛艙式設計，並且其車門內側扶手、中控臺以及前排**扶手均使用了棕色軟質材料包裹，配色鮮明且又富有個性。
配置方面，廣汽本田繽智配備了7英寸電容觸控式螢幕、一鍵啟動、電子駐車、剎車預警、has坡道輔助等。 動力方面，先期上市的廣汽本田繽智將搭載1.8l自然吸氣發動機，該發動機的最大功率100kw/6600rpm，峰值扭矩169nm/4300rpm，而與發動機相匹配的則是cvt變速箱。
此外，有訊息稱廣汽本田繽智在後期還會推出1.5l車型推出。
6樓：紙人
要論現在汽車市場在哪個級別競爭的最為激烈，我覺得一定是十萬級suv，因為在這個級別的選擇有太多太多了，不管是合資還是國產品牌，都把一些拳頭產品車型聚集在此，那面對如此琳琅滿目的車型，到底該怎麼選？要選誰？我覺得一定得好好想想
不過作為當下最炙手可熱的suv之一，本田繽智卻輕鬆俘獲我的心，今天就和大家來說一說這款車。
從外觀配置上來說，繽智的前臉運用了鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾，同時只配備鹵素前車大燈，不過這個級別、這個價位的車來說，似乎也說得過去。但是由於本田繽智上市時間比較長，也沒有做太多的中期改款，單一的輪轂樣式讓很多選擇它的車主也是無可奈克！
除了外觀之外，對於一款城市緊湊型suv而言，內飾配置與設計更看得出它的細節所在，全系標配倒車影像、上坡輔助以及自動駐車手剎，這在很多車上可是不多見的，同時在中控臺之下，額外的儲物空間讓人印象深刻。
雖然4294*1772*1605的車身看起來不是很大，但是內部空間可以大蠻多，一米七五的身高，頭部離頂部還有一拳多距離，後排坐滿3個人也不累，腿部伸展空間很舒服。
動力方面，之前試駕的是一部1.8升發動機排量，百公里油耗差不多隻有7升左右。由於繽智大部分車型均配有eco節能駕駛模式，所以對於省油這個技能可以說日系所有車型都會把它做到極致。
基本上對於小型suv來說是充足的，而且cvt的變速還是很平順的，只不過就是起步有點肉了。
總結：總的來說，繽智是小型suv裡面的一款顏值擔當，不管是哪方面都是一個比較不錯的選擇，尤其是針對現在的年輕群體！所以如果是在你的預算範圍之內，是可以入手的。
7樓：匿名使用者
我是三年的車主了，兩萬八千公里，這次保養完開了兩千多公里油耗一直是5.9，整個三年的平均油耗6.5，作為一臺suv，較高的離地和較寬的輪胎能有這種油耗本田做的真心不錯，b級的混動也比這個好不到哪去，如果是家用非常合適，空間也很棒，四人出遊後備箱剛剛好，有些更大尺寸的車可能都放不下四個人的行李。
後排座椅可以全平放倒，還可以掀起來，拉個自行車都沒問題。當然了，缺點也是有的，nvh基本是日系車的通病，這臺車的發動機噪聲在高轉數下比較大，優科豪馬的輪胎胎噪也比較大，換成米其林好很多。後扭力樑懸掛偏硬，不算舒適性的，但過彎硬一點還是比較有自信些，如果你對噪聲有要求建議買完馬上做個全車隔音，就很nice了。
作為一臺城市代步車，短途自駕旅行車，家用買菜車，這臺繽智都能讓你很滿意，不管以後換什麼車都還是非常喜歡這臺車，外小內大讓你停車方便又能拉很多東西，皮實耐用，除了基本的保養沒有任何問題，完全不存在修車的擔心，你大概只需要知道換換玻璃水。非常期待**換上那臺1.5t發動機的繽智，因為本田一向是買發動機送車嘛！
8樓：匿名使用者
1.靜音水平差。特別是行駛過程中的風噪。
(這種情況在我裝了玻璃晴雨擋之後進一步惡化，應該是破壞了之前的空氣動力學外觀）。另外，原廠輪胎胎噪也不小，決定以後換套靜音輪胎。發動機噪音隔絕的也一般。
由於cvt變速箱的先天特性，也使得大油門時發動機噪音更大。另外，空調風力一旦超過四檔，噪音就會吵的人無法安心開車了。
2.舒適性一般。雖然比起同平臺的飛度，底盤感覺要厚實一些，但過溝溝坎坎時依然會不舒服。
所以每次看到坑窪都會減速。另外，本田4s店往往把新車胎壓都打的高於標準胎壓，可能是為了油耗資料更漂亮。結果就是舒適性下降，所以可以把胎壓調到標準胎壓，舒適性會提高。
3.a柱有盲區，拐彎的時候盲區面積完全可以擋住一輛電動車。所以每次轉彎都格外小心。
開過一次昂科塞拉，a柱基本上沒有盲區，設計真心贊；低配鹵素大燈亮度太差，雖然自己後期換了燈泡後有一定改善，但依然不夠給力。期待以後1.5的版本也能標配氙氣大燈。
9樓：匿名使用者
本田繽智這車質量總體來說在同級別合資品牌的小型suv裡面是比較好 品牌知名度還有保值性也不錯 缺點是該車型舒適性一般，車子鈑金薄。
10樓：精英私享
外觀時尚、帥氣，雖然是小型suv可空間夠寬敞，坐滿五個人也不會覺得很擠，後備箱也絕對夠用，內飾做工精細，確實不錯，特別是新車裡沒有特殊的異味，這點讓我很滿意，動力方面，起步時有點肉，但過了30邁以後，動力就顯現出來了，方向清晰精準，指哪兒打哪兒，油耗平均起來七個半吧，本田繽智物有所值，值得你擁有。
11樓：昕語星辰
漂亮、耐看的外表，空間設計非常合理，內飾上簡單了點，基本上都是布的，很容易沾灰，2018款科技型功能非常強大，倒車影像、一鍵啟動、定速巡航等功能一應俱全，科技感十足，方向盤的操控性是極佳的，指向很準確，剎車有點偏硬，換檔非常平順，幾乎無挫頓挫感，加速的表現一般，速度起來以後還是有推背感的，油耗最低時6個，高速還沒跑過，這款車還是值得入手的。
本田繽智這車質量怎麼樣，廣汽本田繽智這款車質量如何值得買嗎
途虎話養車 這款車是本土旗下的一款實用化家用小型suv，突出的設計特點，是簡單可靠，易於使用。比如它1.5和1.8l自然吸氣發動機的選型，就沒有往渦輪增壓上靠。為的正是穩定可靠。而cvt變速箱的匹配，其實也很大程度上體現出 家用 理念。平穩省油是它的主基調。客觀的說，從家用的務實之選這個角度來說，這...
本田繽智這車怎麼樣？值得買麼
春天的離開 本田繽智這款車外形時尚霸氣，適中，車內空間還有實用性都很不錯，值得購買。繽智在去年年底在日本以vezel的名稱發售，被評為 最美suv 可見其外觀設計還是得到不少消費者們認可的。而在空間方面，2610mm的軸距以及車身長度較同級車型有優勢，內部空間比較寬裕，靈活。內飾做工比較精緻，配置還...
本田繽智安全效能怎麼樣，2018款繽智的安全性怎麼樣？
繽智有一副標準的能挺進緊湊suv身材，所以你要想知道它到底有多大可以在路上看看昂科拉 創酷這類已經上市的稍小一點兒的對手就知道了，抑或你可以看看 率更高的逍客，這款緊湊型suv都和它旗鼓相當。廣汽本田這兩年的新車也開始走統一的家族式外觀風格，而且這個風格蠻激進的，大家對雅閣 凌派這兩款轎車的外觀設計...