1樓：陳先森侃車
360全景行車記錄儀安裝雖說是無損安裝，但是實際上對車輛還是有點損傷的，但是基本上都被遮擋了，不易察覺，不過我還是不建議大家安裝360全景行車記錄儀，主要還是因為這個產品目前來說還不是很穩定，並且在安裝的過程中需要拆卸很多東西，後期使用出現異響的概率會非常的大。
360全景行車記錄儀（360全景倒車後視）
360全景行車記錄儀其實就是360全景後視裡面包含的一個功能，主要組成是四個攝像頭和一個主機，四個攝像頭分別安裝在發動機中網裡面，左右後視鏡下面以及後備箱牌照燈位置，主機將四個畫面無縫拼接成一個完整的俯視畫面，俗稱「上帝視角」，在車載導航螢幕上面呈現的就是俯視的畫面，對於車輛四周的觀察更加的方便。
而每一個攝像頭又可以通過記憶體卡儲存錄影，給全車每個角落起到實時監控的作用，相比於傳統行車記錄儀只能錄製車輛前後，360全景行車記錄儀無疑效果更好。
不推薦安裝360全景行車記錄儀（360全景後視）
從我安裝經驗來說，我不太建議大家選擇安裝360全景行車記錄儀（360全景後視），對於車輛本身來說，沒有太大的損傷，但是還是需要破線接電源，並且市面上很多360全景都是假360全景，正常主機廠經過特別除錯之後，可以實現四個畫面無縫拼接，但是很多假360全景都不處理，直接展示四個畫面的接縫處扭曲變形，車主看起來容易眩暈。
1、安裝360全景行車記錄儀會導致車輛後期異響概率增大。360全景行車記錄儀需要拆掉兩個倒車鏡，而拆倒車鏡就需要拆卸主副駕駛的門板，門板在拆卸過程中極容易把原廠的卡扣扯壞，而咱們後更換的卡扣沒有那麼好，容易導致異響發生。
2、部分車型安裝的時候需要破線接一根倒車控制線，用來給倒車後視供電，如果強迫症患者的話可能接受不了。
3、成本高，後期維護困難。360全景的造價相比於傳統的倒車後視要貴很多，基本都在3000元左右，主要商家賺的還是安裝費，並且後期一旦發生故障，一會拆門板檢查，一會拆解倒車鏡檢查，時間久了，不但斷卡扣，異響那更是不必說，誰都不希望自己的車輛老是被拆解吧。
總結
安裝360全景行車記錄儀對車輛本身的損傷很小，但是我覺得不必安裝，起到的作用並不大，一般兩三百的廣角行車記錄儀可以完全覆蓋車頭車尾，而車側事故發生概率相對小一些，所以沒必要安裝。
我不太推崇360全景還有原因就是整車拆卸的地方太多，即使非常的小心，也會損壞一小部分的卡扣，雖然不會影響行車安全，但是也為後期車輛異響埋下隱患。
360全景還不太完善，一旦發生故障，再次將車輛拆的亂七八糟，個人角度比較心疼呀。
2樓：小u自**
360全景行車記錄儀安裝過程，對車輛有一定的傷害，為了安裝攝像頭和走線，必須對車輛進行一定的改動。
3樓：有文化的小刺客
現在很多車都加裝360全車影像，其實只是多了一些線路。對車也沒有特別明顯的傷害，最多就是增加了汽車電瓶的負荷。
4樓：活寶痞子小壞壞
我覺得有傷害，因為在安裝過程中需要拆卸左右門板，後期異響嚴重，還需要拆卸倒車鏡外殼，在拆卸的過程中非常容易將卡扣扯壞，會造成鬆動的情況。360全景後視後期維護起來非常的困難，大家都知道只要是電子產品，就會有損壞的時候，一旦出現損壞，再次拆裝對於汽車內飾會造成二次傷害。
5樓：二
我覺得傷害是有的，不過我覺得整體還說利大於弊，如果不小心碰到一個碰瓷的，那你得花更多，遠遠比你車輛受傷的費用要多
汽車安裝了全景泊車影像系統還有必要安裝360°全景行車記錄儀嗎？
6樓：聞人德集戊
全景來泊車影像系統是一套通過車載自顯示螢幕**汽車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時影象資訊（鳥瞰影象），瞭解車輛周邊視線盲區，幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統。
而360°全景行車記錄儀可以說是汽車使用的黑盒子，透過高清鏡頭攝影，將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀錄，而且具備多種輔助駕駛模式，幫助車主安全行車。
所以360°全景行車記錄儀的功能比全景泊車影像系統要更全面一些，建議安裝360°全景行車記錄儀，道可視的就很不cuo。
360°全景行車記錄儀會影響原車嗎？有沒有損害
7樓：讓煩惱都灰飛
沒有的哦，我目前使用的道利通全景記錄儀就是無損安裝的，前後左右4個攝像頭，1080p高清錄影的，所以對原車是沒有影響的哦
原車有倒車影像，要裝360全景影像，還用裝行車記錄儀嗎？如果都裝，後面不就三個攝像頭了嗎？
8樓：最愛優優
需要，兩者的作用不同。
全全景攝像頭可以很好地幫助缺乏「車感」的駕駛員去理解自己的走向和位置。
如果每輛車上都安裝行車記錄儀，司機也不敢隨便違章行駛，事故發生率也會大幅度下降，肇事車輛都會被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來，交通肇事逃逸案將大大減少。
將監控錄影記錄回放，事故責任一目瞭然，交警處理事故快速準確；既可快速撤離現場恢復交通，又可保留事發時的有來效證據，營造安全暢通的交通環境。
9樓：歌美迪後視鏡
理論上是這樣的，如果360全景有記錄功能，就只需要兩個攝像頭。如果沒有，就要3個了，你也可以把原車的倒車影像給幹掉，裝個帶記錄儀的360全景，就只有一個攝像頭啦。反正有全景了，也不用看倒車影像了。
10樓：匿名使用者
好的360全景，會兼併倒車攝像頭和行車記錄後攝像頭
11樓：捕鼠者
會出現雙軌跡，倒車時螢幕亂七八糟好多條線，原車軌跡是去不掉的，除非你換大螢幕。
車子本身有全景攝像頭了還需要裝行車記錄儀嗎
12樓：羅那塞多
需要。兩者的作用不同。
13樓：lee羅亞輝
需要。兩者的作用不同。
擴充套件資料使用行車記錄儀注意：
1、拍攝角度。
很多行車記錄儀的宣傳方向中，拍攝角度是一大亮點，確實對於行車記錄儀的功能來說，拍攝角度越大，就意味著拍攝覆蓋面越廣，可以更好地反映出車輛兩車的情況，避免兩側「碰瓷」的發生。
2、拍攝解析度。
3、螢幕尺寸。
14樓：天下有車**
隨著****的發展，汽車已經變成了不僅僅是一個行車工具了，而是我們很多人的一個第二個家，那麼在我們行車過程當中有一種東西叫做全景攝像頭，一般來說，在豪華車出廠過程當中都會配備
15樓：匿名使用者
如果車子本身帶記憶功能就不需要了
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