1樓：匿名使用者
分析如下：
1、考試的時候，最好是三擋減二擋，在成一檔。 這樣考試的時候就沒有理由判斷操作失誤。
2、掉頭技巧：掉頭前打左燈、減速(至五公里左右)甚至停下，注意觀察路況，同時密切注意來往車輛情況(尤其是遠一點但車速快的)，必要時停車等待
2樓：碗的世界
考試的時候，最好是三擋減二擋，在成一檔。 這樣考試的時候就沒有理由判斷操作失誤。
掉頭技巧
掉頭前打左燈、減速(至五公里左右)甚至停下，注意觀察路況，同時密切注意來往車輛情況(尤其是遠一點但車速快的)，必要時停車等待。
操作方法
1、在較寬廣的道路上，應儘量地應用大遇回一次順車掉頭。如在有交通指揮人員的地方，事先發出掉頭訊號，得到指揮人員的許可並示意後，降低車速用低速擋，鳴喇叭慢車行駛掉頭。
2、如道路狹窄不能一次順車掉頭，可運用前進或後退相結合的掉頭方法進行。
3、掉頭時，首先要選擇合適的地段，打左轉向燈，將車緩慢地駛向道路的一側，方向盤向左轉足;
4、當前輪快要接近路邊或車輛前沿接近障礙物時踏下離合器，輕踏制動踏板;
5、在車輛還未完全停止時並將方向盤迅速向右轉足，將前輪轉至後退所需的新方向，立即將車停穩;
6、後退時，先觀察清楚，然後慢慢起步，並向右轉足方向盤，待車倒退合適位置後，立即踏下離合器踏板，輕踏制動踏板停車，並利用停車前這一時機，迅速向左迴轉方向盤，使前輪轉至前進所需的新方向;
7、如仍轉不過來時，可將前面幾個步驟反覆進行幾次至掉轉完成即可。
各種路段掉頭技巧 考試車經過改裝之後，在車輛方向盤、車燈、剎車器、安全帶等位置安裝感測器，可檢測考生對車輛的操控行為，同時在車上安裝高科技裝置實時監測車輛的行駛軌跡和執行姿態等。其中有部分是電腦系統進行自動評判，比如起步時要打轉向燈，電腦系統根據安裝在車上的感測器感應考生有無做這一步驟，如果沒有則會相應扣分。
小路路口掉頭
技巧：向右借。小路在路口掉頭時，需要向右借一點。
打左向燈，減速至五公里左右，觀察來往車輛，確認安全後，至停車線或進路口時向右打方向(路越窄越多借)。然後向左打方向到底。尤其要注意路況，是否有坑、障礙物，或者停有自行車等，根據實際情況判斷需要向右借多少。
工廠門口掉頭
技巧：藉助空地。
左側：打左向燈，減速，靠右走，觀察左側廠門(或空地)的中線，人過中線，方向打到底掉頭。
右側：打左向燈，減速，靠右走，人與空地邊緣齊向右推(路越窄推得越多)或者打一圈，至人越過路邊後(路越窄向右借得越多)，向左打方向到底掉頭。
公路行駛掉頭
技巧：黃對黃。先打左轉向燈，進入左轉車道。
變道前要觀察要進入車道的情況，然後打方向變道、減速。在停車線處車速降至幾乎停下的狀態，等確認安全後方向打到底掉頭。掉頭後進入的車道仍是靠近中心黃線的那條，然後再打右燈變進自己的車道
3樓：匿名使用者
這個是可以的，掉頭減速前，需要踩剎車，速度降下來，換一擋就可以的。。
4樓：匿名使用者
我以前考過了！ 建議三換二再換一擋， 這樣他就沒有理由判斷你操作失誤！ 另外掉頭還有一個實用的方法！
就是過人行橫道以後，打一圈方向盤剛好就可以很自然的掉頭！
5樓：匿名使用者
減檔無需逐級減，根據車速直接換到合適檔位。
6樓：
都可以 ..一個人不同一個人又時候都不知道在呢麼說
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