1樓：第二把刷子
在泵上面，你開啟引擎罩，看泵上有兩個接線的電磁閥，一個是先導電磁閥，另一個是二速電磁閥（也就是快慢檔的）。
分別它們有個簡單辦法：挖機鑰匙通電，放下安全杆，拿起子靠這兩個電磁閥，有吸力的是先導電磁閥，另一個就是二速的。
大宇60-7冷車快慢檔都正常，熱車右邊就沒有快檔左邊正常！急急急，**出了毛病？求高高手解答，
2樓：第二把刷子
dh60-7控制兩邊行走速度的二速電磁閥只有一個，冷車正常，證明二速電磁閥沒有問題，排除電氣故障。
冷車兩邊二速正常，而熱車右行走無二速，證明右行走與二速相關的液壓部件有較大磨損（冷車液壓油粘度較大，內洩不明顯，熱車液壓油稀薄後內洩量增大）。
此故障有兩種可能：
右行走馬達缸體柱塞配流盤之間磨損。解釋：行走二速本身馬達斜盤角度小，速度快但扭矩小，當右行走馬達缸體柱塞配流盤之間磨損時，熱車液壓油內洩，造成馬達動力不足，此時並不是右行走無二速，而是左行走正常，右行走無力處於從動狀態（就是走得慢或乾脆是被左行走拖著走）。
右行走馬達端蓋上的二速閥芯磨損。解釋：從二速電磁閥供給兩邊行走馬達的液壓油先導壓力一致，左行走正常，而右行走因二速閥芯磨損，造成從二速電磁閥供給的先導油無法頂起斜盤，斜盤處於大角度位置（低速大扭矩狀態），這是真正的無二速。
解決辦法：
檢查。缸體柱塞配流盤磨損可以肉眼看出或觸控感覺出磨損。二速閥芯肉眼不容易看出磨損，左右兩邊馬達部件可以完全互換，可互換試出。
缸體柱塞配流盤看不出明顯磨損時，也可採用互換法檢查。互換後故障現象轉移，則該部件為故障件。
更換。有磨損，打磨是沒有用的，液體的內洩量和間隙的立方成正比，打磨只會讓間隙增大，內洩量只會更大，可能造成故障不論冷車熱車都會出現。
大宇挖掘機先導切斷電磁閥裝在車身哪個位置
3樓：華銀租賃集團
大宇挖掘機的先導切斷電磁閥裝在靠門一側的手柄下面，它也叫液壓控制鎖，是唯一一個控制先導的
大宇60-7小挖掘空調濾清器在什麼位置
4樓：匿名使用者
大宇的小機沒有空調濾清器的
小機除了dh80g 有空調濾清器之外其他的都沒有
150以上的才有空調濾清器
大宇挖機225-7高低速閥在哪啊求高手 50
5樓：匿名使用者
你是說行走快慢檔還是挖機強力模式開關，行走快慢檔就在右手邊，強力模式我記得225-7是油門控制
挖掘機行走高低速電控閥在什麼位置
6樓：
挖掘機行走高低速是通過行走馬達變換排量實現的，沒有你所謂的電磁閥，謝謝！
7樓：老胡楊
哥得看是啥機型，幾代機啊
大宇挖掘機儀表盤上的符號都是什麼意思啊
8樓：匿名使用者
你給個圖，我來告訴你。沒圖怎麼告訴你呢？
9樓：匿名使用者
epos電子動力優化系統構造與原理 6
一、epos電子動力優化系統的功能 6
二、動力模式 6
三、作業模式 14
四、動臂優先閥 18
五、逆向控制優先閥(dh220lc-ⅲ型挖掘機用) 19六、升壓功能 22
七、行走自動變速功能(履帶式挖掘機) 23八、發動機轉速二級調節(輪胎式挖掘機) 23九、其他功能 24
第2節 epos電子動力優化系統電路、控制器與顯示模式 26一、epos電子動力優化系統電路 26
二、接外掛插銷編號 26
三、epos-ⅲ控制器 29
四、epos自檢測 30
五、epos故障顯示 31
第3節 迴轉系統構造與工作原理 31
一、迴轉系統的組成 31
二、迴轉支撐的結構及特點 32
三、轉檯結構 33
四、迴轉馬達結構 35
五、迴轉馬達工作原理 36
第4節 行走系統構造與原理 40
一、履帶式行走系統的組成與工作原理 40
二、履帶式行走系統的結構 42
三、履帶式行走系統的傳動方式 46
四、輪胎式行走系統的結構 48
第3章 檢查與調整 51
第1節 動臂優先閥(bp)的檢查 51
第2節 主溢流閥壓力調整 53
第3節 迴轉速度的調節 53
第4節 油泵調節器的調整 53
第5節 發動機效能檢測 54
一、發動機轉速 54
二、發動機汽缸壓力 55
三、進、排氣閥門間隙的測量和調整 55
四、噴油器總成的檢測 56
五、噴油正時的檢測與調整 56
第6節 整機效能檢測 57
一、行走速度檢測 57
二、履帶旋轉速度的檢測 58
三、行走軌跡偏離量的檢測 58
四、行走停車功能檢測 58
五、迴轉速度的檢測 59
六、迴轉功能滑移的檢測 59
七、迴轉馬達洩漏的檢測 60
八、迴轉軸承間隙的檢測 60
九、最大可迴轉傾斜角的檢測 61
十、液壓油缸迴圈時間的檢測 61
十一、液壓油缸滑移檢測 61
十二、動臂提升和迴轉聯合作業功能的檢測 62第7節 液壓系統的檢測與調整 62
一、初級先導壓力的檢測與調整 62
二、次級先導壓力的檢測 63
三、電磁閥設定壓力的檢測與調整 63
四、液壓泵輸油壓力檢測 64
五、主溢流閥設定壓力的檢測和調整 65
六、過載補油閥設定壓力的檢測和調整 66
七、迴轉液壓馬達排油量的檢測 67
八、行走馬達排油量的檢測 68
第8節 其他效能測試及維修標準 68
一、油缸速度測試 68
二、油缸爬行測試(操縱手柄在中間位置時) 70三、迴轉速度測試 71
四、迴轉慣性測試 71
五、行走速度測試(輪胎式挖掘機) 72
第4章 拆卸與組裝 73
第1節 上部轉檯的拆卸與組裝 73
一、主油泵的拆卸和組裝 73
二、先導油泵的拆卸與組裝 75
三、迴轉馬達的拆卸和組裝 76
四、溢流閥的拆卸與組裝 77
五、迴轉減速裝置的拆卸和組裝 79
六、控制閥的拆卸與組裝 80
七、先導控制閥的拆卸和組裝 82
八、分配閥的拆卸和組裝 83
第2節 行走裝置的拆卸與組裝 84
一、行走液壓馬達的拆卸和組裝 84
二、支重輪的拆卸和組裝 88
三、託輪的拆卸和組裝 89
第3節 液壓油缸的拆卸和組裝 89
一、液壓油缸的拆卸 89
二、液壓油缸的組裝 92
第5章 變速器構造與維修 94
第1節 2hl-100型變速器的構造與工作原理 94一、變速器的構造 94
二、變速器的工作原理(動力傳遞) 95
三、2hl-100型變速器的變速回路 95第2節 2hl-70變速器的構造與工作原理 103一、2hl-70變速器結構及工作原理 103二、停車制動器工作原理 111
第3節 變速器的調整 113
一、多層剎車盤元件的調整 113
二、直齒輪傳動裝置滾動軸承的調整 115
第4節 其他液壓控制裝置 116
一、調向工作迴路 116
二、調向主溢流閥 120
三、雙向安全閥 121
四、調向閥的組裝方法 121
五、電磁閥壓力測量 122
第5節 變速器的維修 123
一、檢查及修理 123
二、組裝與調整 124
三、變速器的維護 125
四、變速器故障診斷與分析 125
第6章 液壓系統 130
第1節 液壓系統的特殊功能 130
一、逆向控制 130
二、鬥杆快速動作功能 130
三、鬥杆鎖定閥 132
四、迴轉馬達停車制動器釋放 133
第2節 滾壓泵 134
一、k3v系列液壓泵 134
二、a8v系列液壓泵 136
第3節 主控制閥 138
第4節 迴轉裝置 141
第5節 行走裝置(履帶式挖掘機) 143
一、概述 143
二、制動閥 144
三、停車制動器 145
四、高低速2擋轉換裝置 145
第6節 行走裝置(輪胎式挖掘機) 146
一、工作原理 146
二、平衡閥 147
第7章 電氣系統 149
第1節 大宇dh220lc-v型挖掘機電氣線路 149一、常用開關 149
二、儀表盤 149
三、模式選擇 151
四、導線和熔斷絲盒 151
五、大宇dh220lc-v型挖掘機電氣線路特點 152六、挖掘機電氣系統的故障排除 158
第2節 大宇dh220lc型挖掘機電氣線路 159一、儀表盤 159
二、epos電子動力優化系統 160
三、發動機轉速控制系統 169
四、發動機防過熱系統 171
五、發動機怠速控制系統 172
六、動力模式控制系統 174
七、作業模式及迴轉速度控制系統 174
八、行走ⅰ、ⅱ速控制系統 179
九、常規速度行走控制系統 179
第8章 故障診斷 184
第1節 故障**診斷 184
一、故障**診斷明細表 184
二、故障**診斷流程 185
第2節 故障徵兆診斷 191
第3節 發動機系統故障診斷 204
第4節 所有執行元件系統故障診斷 212
第5節 工作裝置系統故障診斷 215
第6節 迴轉系統故障診斷 221
第7節 行走系統故障診斷 222
第8節 其他系統故障診斷 225
第9節 交換檢測 231
第9章 大宇挖掘機常見故障維修 233
一、工作泵傳動箱的故障 233
二、制動系統的故障 235
三、手動開關的故障 237
四、前、後橋輪邊減速器漏油 238
五、支腿液壓鎖常見故障 238
六、氣泵的常見故障 240
七、氣體控制閥的常見故障 241
八、輪胎故障 243
九、剷鬥缸活塞桿連線處的故障 245
十、動臂只能向左轉的故障 247
十一、挖掘無力故障 247
十二、鬥杆缸活塞桿常斷故障 248
十三、支腿缸下沉故障 248
十四、動臂液壓缸活塞桿斷裂故障 249
十五、主溢流閥和二次溢流閥的故障 249
十六、邏輯閥和邏輯單向閥的故障 250
十七、迴轉系統的故障 250
十八、先導迴路的故障 251
十九、動臂保持閥的故障 251
二十、鬥杆縮回系統的故降 251
二十一、**旁通閥的故障 252
二十二、發動機常見故障 252
二十三、電氣控制系統常見故障 253
二十四、其他常見故障 254
附錄1 大宇dh280型挖掘機維修標準 255附錄2 常用液壓系統圖形符號 263
附圖1 大宇dh220lc-v型挖掘機電氣控制系統電路圖附圖2 大宇dh220lc-v型挖掘機液壓回路圖附圖3 大宇dh280型挖掘機空調電路圖
附圖4 大宇dh300lc-v型挖掘機液壓回路圖附圖5 大宇dh360lc-v型挖掘機液壓回路圖附圖6 大宇dh400lc-v型挖掘機液壓回路圖附圖7 大宇dh60-7型挖掘機電氣原理圖
10樓：匿名使用者
說明書更詳細 不只是大宇什麼車都基本相同
挖掘機上調節行走馬達快慢檔的是怎麼控制的？
11樓：之何勿思
快慢檔，主要通過控制行走高低速電磁閥以讓行走馬達內二速閥芯換向，用行走主工作油實現馬達斜盤傾角改變以改變馬達排量，最終實現在同等輸入流量下轉速的不同。輸出轉矩的不同指的是在負載不變的情況下，若行走為高速。
建議找專業售後來調。因為自行調節精確度還是不高的。建議檢查一下其他部位有無損壞。
挖掘機行走跑偏原因有如下幾條：
左側行走馬達故障。
左側終傳動油封損壞。
中心迴轉接頭問題,導致挖掘機行走跑偏故障。
大宇挖掘機先導切斷電磁閥裝在車身哪個位置
華銀租賃集團 大宇挖掘機的先導切斷電磁閥裝在靠門一側的手柄下面，它也叫液壓控制鎖，是唯一一個控制先導的 大宇60 7的快慢檔電磁閥裝在機子上的在哪個位置 第二把刷子 在泵上面，你開啟引擎罩，看泵上有兩個接線的電磁閥，一個是先導電磁閥，另一個是二速電磁閥 也就是快慢檔的 分別它們有個簡單辦法 挖機鑰匙...
電磁閥在壓濾機的液壓系統中起什麼作用
電磁閥是用電磁控制的工業裝置，其工作原理是 電磁閥裡有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連線不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然後通過油的壓力來推動油缸的活塞...
微控制器控制12V的電磁閥，微控制器如何控制電磁閥
等待的幸福快樂 只要dc dc的容量足夠的話，第二種能驅動得了電磁閥，且這種方案的隔離效能好，第一種12v供電，5v用三端穩壓塊得到，容易做到，費用少，但是隔離起來麻煩，綜合起來還是第二種方案好。1,使用5v驅動線包的繼電器,不需要三極體.線包一端接5v,一端接微控制器.輸出5時斷開,輸出0時導通。...