汽車怠速時候,有咕嚕咕嚕異響,稍加油門就沒有了

時間 2021-08-11 15:47:28

1樓:鄭州萬通汽車學校

是節氣門積碳嚴重過多照成的,可以清洗節氣門積碳,節氣門積碳會影響怠速不穩,動力下降。希望採納

2樓:西安萬通汽修學校

您好,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳專對汽車的影響是蠻大的屬,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。

三是冷啟動困難,也就是打火困難,不容易著車,最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震,低轉速加速有響聲,對活塞及曲軸造成損害,引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標,不僅通不過年審檢測,還直接加重汙染環境的危害。

還有一個原因就是:節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動,轉速不穩。

希望我的回答可以幫助到您,望採納!

3樓:生活幫答主

汽車怠速的時候有咕嚕咕嚕的異響,可能是驅動輪的齒輪牙齒斷裂,或者表面損傷,此時應該檢查是不是齒輪損壞,應該及時更換新齒輪。

也有可能是輪子的連結部件鬆動而導致的異響,輪子的傳動有許多的齒輪,若是其中太鬆動,在過彎的時候會發出響聲。

許多部件冰冷堅硬,潤滑度不夠,從而導致了異響,同時驅動輪打滑時不能猛加油,造成行星齒輪咬死在其軸上。

汽車處於行駛磨合期,差速器行星齒輪與半軸齒輪不配套,需要過一段磨合期,而發生的異常響聲。

發動機怠速不穩、怠速抖動或者怠速時轉速過高過低,請不要勉強行駛,及時檢查車輛技術狀況,避免行駛時熄火無力等故障。

調整怠速工作,必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時,首先旋出節氣門開度調整螺釘,使發動機達到最低穩定轉速。

車輛怠速異響,唧唧叫聲音很強,一加油門就消失,什麼原因呢?

4樓:匿名使用者

應該是 兩種原因:1 天冷 機油比較凝 剛啟動時 各部件因潤滑不到位造成異響 。 2 車比較老 冷車時各部件配合間隙過大造成異響(根據你的描述應該是第一種情況)

5樓:匿名使用者

這種情況還是檢查皮帶是否安裝到位,希望我的回答能幫到你

6樓:回頭人

一模一樣的問題,你的後來解決了嗎?什麼問題,修理店查幾次了也沒結果

7樓:匿名使用者

離合器片的問題吧,你看看是不是

8樓:大一可以

我的途勝十萬公里,也是這樣怠速唧唧聲,一給點油就好了

汽車發動機怠速下有吱吱吱的聲音,一加油門就沒有,是什麼原因?

9樓:思思雨

一般情況可能是水箱皮帶鬆了,低速時出現共振,導致有聲音,還有就是空濾及管道破損。如果判斷是否發動機故障。正常行駛中有無頓挫,有無熄火,有無水溫異常,沒有就可判斷為外部,部件磨損。

10樓:蒼長征佔姬

汽車在平路上處於怠速的車會向前走,只要是在擋上車著火就會走。怠速是一樣的,致使發動機的轉速低,在負荷小的情況下是可以帶動車輛前行的。

駕校的是把怠速調高,以免熄火。並把油門拉線撤掉,以免發生事故。

11樓:匿名使用者

輛怠速異響,唧唧叫聲音很強,一加油門就消失,什麼原因呢?,換了皮帶回,漲緊輪,發電答

機,均未解決問題,請問是哪方面的原因呢?怎麼解決?

車是自動擋 六缸的帕薩特,聲音是像哨子吹一樣,很尖銳的聲音。應該是 兩種原因:1 天冷 機油比較凝 剛啟動時 各部件因潤滑不到位造成異響 。

2 車比較老 冷車時各部件配合間隙過大造成異響(根據你的描述應該是第一種情況)

追問:熱車時也響,只是踩點油門就停了,一鬆油門就很響,聲音很尖銳,像比賽時的哨子聲、怠速原地打方向異響

車開起來一加油門有種異響,原地怠速加油門就沒事

12樓:山東創意藝術團

1.積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。

二是增大油耗,加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難,也就是打火困難,不容易著車,最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震,低轉速加速有響聲,對活塞及曲軸造成損害,引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標,不僅通不過年審檢測,還直接加重汙染環境的危害

2.變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時,油泥(雜質或髒汙)亦會在變速箱內部產生(例如閥體),導致變速箱出現頓挫、脫檔、衝擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。(奧迪等高階車型就會報警,進入變速箱保護模式)如不及時解決,變速箱就會報廢。

因此,清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度,才能徹底解決變速箱問題,並預防其再次發生。

3.潤滑下降導致出現機械磨損。

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