1樓：哇哎西西
l擋通常都是在爬陡坡，下長坡或者是在泥濘路面使用。
在爬陡坡情況下，變速箱檔位越低牽引力就越大。也可以說l檔就是限制擋，可以將變速箱檔位限制在一個範圍內。
正常行使的時候不需要用到這個擋，在上坡時保持低速擋，能有更強動力。下坡時可以靠低速擋位起到減速效果。
自動擋的各個檔位的介紹：
p是泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
r是倒車擋，倒車時用。
n是空擋。暫時停車時，用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
d是前進擋，也稱驅動擋。前進時，用此擋位。
2樓：匿名使用者
由於加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。
1、新車行駛1000公里以內的磨合規定：
(1)絕對不可以全速行駛。
(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。
2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。
2、磨合期以後應注意：
(1) 駕駛有轉速錶的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指標到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
(2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉,及早換入高速擋有利於節省燃油和減少噪聲。
(3) 行駛時發動機轉速不要過低,只有當發動機工作吃力時才換人低擋。
(4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。
(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。
(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當加大踏板的壓力。以後每次更換制動摩擦片 後，這種情況也同樣存在。
(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載執行,一般 在行駛的第一個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下執行。另外，還要儘量避免高速 行駛，在最初的2000公里內,油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動後在原地升溫，待水溫升到工作溫度範 圍後再起步,行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
3樓：匿名使用者
你好，l擋是低速擋，可以在上坡，下坡的時候使用！速度慢，動力大！
4樓：匿名使用者
l檔是彎路多上坡用，一般用d檔可以
5樓：匿名使用者
你好，這個是低速擋，爬坡或者雪地起步用，可以避免車輪打滑
東風日產汽車軒逸cvt上的l，s檔分別是幹什麼用的
6樓：哇哎西西
s檔則是指的變速箱的運動模式，l檔則指的是低檔模式。
自動擋車輛變速箱的擋位有
版p，權r，n，d，s，l：
p：泊車檔，在車輛需求泊車時，就得掛上p檔，經過輔佐制動裝置從而將車輛停好。
r：倒車檔，在掛上該檔位後，就能輔佐車輛進行倒車。
n：空檔，在掛上該檔位後，就會堵截發動機、變速箱之間的動力銜接。
d：行進檔，車輛行進過程中有必要使用的檔位。
s：運動檔，車輛在上坡時需求使用的檔位，使車輛上坡更有勁。
l：低速檔，在下長距離斜坡時，這個檔位的重要性就出來了。
擴充套件資料自動擋開車起步技巧
1、不踩腳剎，連按兩下啟動鍵，讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上；
2、踩下腳剎，按啟停鍵點火；
3、鬆開腳剎，原地熱車（根據不同的車型及環境溫度確定熱車時間，但在低溫狀況下要避免急加油和急剎車，讓轉速自然回到1000轉左右）；
4、踩下腳剎，鬆開手剎，將檔位從p擋拉到d檔(如果在斜坡起步，為防止後遛，可先將檔位拉到d檔，輕踏油門，慢慢鬆開手剎，即可平穩起步)；
5、緩慢放開腳剎，起步；
7樓：匿名使用者
s檔則是指的變來速箱的運動模式，自l檔則指的是低檔模式。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s，l：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s”檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
⑥l檔是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
8樓：一曲_拭君憂
l檔是低速檔用來上陡坡或者下陡坡！s檔是運動檔！
9樓：匿名使用者
l經濟模式，s運動模式
新軒逸l擋是什麼檔位
10樓：匿名使用者
l其實也就抄代表 低速檔bai的 1 檔 ， 一般在下坡或者下長距離的斜du坡時，把檔位掛在這zhi裡 ，這樣可以使dao駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險 。2，3檔 （也為低速檔） 在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進 ，以保證汽車獲得最大前進動力。
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