1樓：生活的意義是我
到4s店停車，等到報警的時候再檢測。這事只能讓他們看一遍，他們的技師才能知道是怎麼回事，不報警的時候是檢測不出來的。 當然也不排除有人惡作劇。
2樓：匿名使用者
這位車友您好：手剎沒拉，掛齒有間隙。謝謝
3樓：
是慣性？ 還是你的剎車出問題了？
寶馬x5停車一邊高一邊低可以行駛嗎?
4樓：匿名使用者
低的那邊避震包漏氣了、需要更換！不影響行車安全
5樓：匿名使用者
您好，這個您放心，可以的，這是避震不行，建議您到維修廠檢查下
寶馬x5停車怎麼拉手剎
6樓：曉龍修理
寶馬x5停車拉手剎是必備動作，寶馬x5採用電子手剎，停車時為了保證車輛不會發生溜車事故，必須要將手制動拉起，具體操作步驟如下：
1、踩下寶馬x5的剎車踏板給車輛減速。
2、將寶馬x5停在安全的路面上。
3、將寶馬x5的變速桿置於p檔位置即駐車檔位。
4、向上拉起寶馬x5的電子手剎開關。
5、按下寶馬x5的一鍵啟動鍵給車輛熄火即可。
7樓：山野酒客
如下圖向上拉起即可：
使用手剎基本步驟如下：
一般拉手剎是車輛在行駛途中需要熄火/短暫停留而選擇的一種制動模式，在需要停車時鬆開油門踏板，踩剎車踏板，然後將檔位推入n檔(空擋)位置，通過剎車踏板對車輛進行制動控制；等到用腳底剎車踏板徹底將車子制動控制停穩以後，拉電子手剎，然後將檔位推入p檔即可實施制動控制及停車。
電子手剎工作原理：
電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎基本相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。常見的電子手剎有拉索式與卡鉗式兩種。
拉索式電子手剎與傳統拉索式手剎差別不大，同為制動蹄式，只是把手動的拉索改為電動形式。
電子手剎的使用：通過一個按鍵來啟動或者關閉手剎功能。啟動電子手剎可以在車輛任何狀況下進行啟動，即使在行進過程中誤按，由於油門還處在工作位置所以電子手剎功能也會立即關閉；如果在緊急剎車過程中按下，大部分電子手剎系統都會額外提供更強的制動力來輔助，部分車型更具有電子制動力分佈以及限速制停的功能。
優缺點：電子手剎最大的優點就是美觀方便和節省空間，剩下的空間可做其他用途。而缺點就是對於喜歡操控駕駛的人來說，電子手剎無法做漂移。
此外電子手剎成本略高，維修和更換不方便，更重要的是，當車蓄電池失靈的時候電子手剎的功能也會同樣出現問題。
手剎系統的使用率很高，而且效能會隨使用次數的增加而下降，很多時候就是因為車主自以為已經把手剎拉上了，但其實由於手剎失效或拉的位置未到其工作點而發生事故，因此車主應該定期檢查手剎的效能。
8樓：匿名使用者
停車掛n檔，拉起電子手剎然後p檔熄火就行了
寶馬的電子手剎
在寶馬和奧迪系列的自動擋車型裡,電子手剎系統也加入了上文所說的auto hold自動駐車功能。這個功能可能在剛開始
用的時候會要有一段適應期,特別是起步時,油門踩下去而剎車又未能及時鬆開的尷尬時間就特別需要適應。不過總的來說
還是利大於弊,解放了的右腳和右手就可以在塞車時做很多事情……反正不是壞事就好。
電子駐車制動系統
對於車廠來說,電子手剎的出現可以省去了一大堆傳統手剎的零部件。雖然傳統手剎零部件與電子手剎總成相比,**上不
一定有優勢,但省下的空間(通常都是省下前排中間的位置)可以有更大的用處;整個電子手剎工作模組可以應用在大部分車
型上,從而降低生產成本將這個技術普及到更低一級的車型上。 對於駕駛者來說,電子手剎的出現特別是auto hold的出現,可以減低了右腳和右手在塞車時的負擔;杜絕了由於力量不夠
拉不緊手剎(特別是一些嬌小的女士)而造成的不便。 最重要的一點可能不少網友都會忽視,傳統手剎只會鎖緊後輪,除需甩尾外筆者真想不到在行駛中有拉手剎的需要。而現
在行駛過程中如果需要緊急制動,按下手剎按鈕,電子手剎會根據車速選擇適當的制動力保證行駛的安全性,這樣就更加提
高了主動的安全效能。不過能在緊急情況下也能有這個反應的相信已經是駕駛達人了。
缺點： 更多的會是個人喜好的原因,沒有了手剎,再無法自主控制車尾動態;又買不起大馬力後驅車,平時偶爾發飆甩尾的權利也
被剝脫了,還是請司機開車算了吧。還有就是電池失靈時電子手剎的功能也會同樣出問題,全車零件電子化帶來的方便可能
就在一個很小的方面就造成很大的麻煩。
9樓：披頭散髮蒙著面
在檔杆旁邊有個的類似大號“玻璃升降開關”的按鍵，上面寫了個"p",拉起後伴隨機械音，紅燈亮起及為拉上手剎。相反，按下為釋放手剎。
10樓：匿名使用者
停車掛n檔，拉起電子手剎然後p檔熄火就行了
11樓：匿名使用者
停好車，將檔位推到p擋，在講電子手剎開關往上上撥（位於換擋桿正後方，有個p標誌的開關）
12樓：馮總
x5是電子手剎把那個帶有停車符號的往上扣一下就好了
13樓：克羅
電子手剎向上提 就上手剎了！
寶馬x5停車等紅綠燈時會出現抖動是什麼原因
14樓：mo哲
踩住剎車。怠速的時候，指標會突然在800-1100rap跳動，車身會拌隨抖動，時間可能2到3秒。間隔頻率大概2到5分鐘來一次。可能更高。是這樣嗎？
15樓：黑無涯
點火線圈，火花塞，積碳，油品問題都有可能，最好是電腦檢測儀檢查一下故障碼。
寶馬x5最大優點是外觀延續了寶馬suv的家族特色，處處展示著寶馬的設計元素，全景天窗、天使眼設計出色。內飾簡潔大方，但稍欠精細。x5的空間充裕，前中排座椅寬大、貼身、舒適，車廂內儲物空間豐富。
操控效能極佳，底盤穩紮精良，高速過彎，懸掛對側傾的控制依然遊刃有餘，車身動態忠實還原對方向盤的操作，高速行駛極其平穩，懸掛在各種路面上都很帖服。動力足夠，引擎的響應敏銳且線性。油耗相對偏高。
最大缺點是寶馬x5噪音控制效果不理想，高速時車內感覺很吵；另外，日常使用成本高，包括油耗偏高。
16樓：lijinshu飛翔
這個建議直接到4s店用解 碼器檢查解決問題。
17樓：匿名使用者
換換加油站試試，大多是油品問題。或者是車比較老了，火花塞改換了
18樓：
是不是自動啟停系統啊？
真的怠速抖動檢查一下節氣門。
我的寶馬x5為何停放的時候老是報警
19樓：小吳精品草莓
警報器的靈敏度感應太高。調低一點就行了！
20樓：liuliu妮兒
把靈敏度 調低一點看看嘛，有可能是靈敏度太高了
寶馬x5停車熄火了後為什麼會向前動一下
21樓：匿名使用者
因為手剎或電子手剎沒有拉起來，當放完腳剎後因為路面的問題導致車子會動一下，你可以踩住殺車時拉起手剎就不會有這種情況【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
寶馬x5車的長寬高，車庫應該多長、
22樓：
2018款寶馬x5車身尺寸長寬高依舊是4857/1933 /1776mm。
這款車的車庫長度應在6米以上，寬度應在3.5米以上，高度應在2米以上。
擴充套件資料
2018款寶馬x5中控臺的佈局十分的整潔，按鍵分佈合理，在操作起來更加的便捷。2018款寶馬x5在駕駛感受方面比老款車更凌厲，同時價效比更高。2018款寶馬x5原來單獨的定速巡航撥杆被移到了方向盤上，採用了大量舒展的曲線勾勒出明快的層次感，懸浮式的**大螢幕又給內飾帶來足夠的科技感。
2018款寶馬x5內飾的設計風格，搭配軟質材料、鍍鉻裝飾條和木紋飾板突顯出些許的豪華感，中控臺鑲嵌的大尺寸液晶屏實在搶眼，並且其繼承了多**、空調、車內控制等諸多功能。2018款寶馬x5寬大的車身也為整車提供了超越同級的優勢空間表現，優秀的軸距充分保證了充裕的後排空間。
23樓：吉吉這一天
這款車的官方尺寸見下圖：
這款車的車庫長度應在6米以上，寬度應在3.5米以上，高度應在2米以上。
24樓：匿名使用者
長/寬/高(m) 4.854m/1,933m/1.776m
要搞車庫就長/寬/高 6.3m/3m/2.4m 這樣搞吧。不過司機技術不好的話建議搞寬點
25樓：
約長4.8米寬2米高2米
寶馬x5晚上停車行車燈自己亮了
26樓：哈嘍
你好，日行燈的話是不可以關閉的，只有熄火才可以關閉。其它燈光調到關閉按鈕就行。
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