1樓：蘑菇走丟了
一般為1000~1500公里。
磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。
汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。
汽車在磨合期最主要是限制發動機的轉速。在磨合中，發動機過高的轉速會增加損壞活塞環的可能性，所以，一般廠家都會建議新車限速在80~90km/h在80~90kmh 的車速段內，無論是手動擋汽車還是自動擋汽車，按照正常換擋要求成自動速度切換點，發動機在這一車速段內的轉速在2500r/min左右，最高也不會超出3000r/min。
一般來說，磨合期又分為三個階段：初期、中期和後期，初期，一般將最高車速控制在40km/h左右；中期，在道路條件良好的情況下，可將最高車速增加到60km/h；到了後期，則可提高到80km/h左右。磨合期保持中速行駛即可，車速不能過高也不能太低，車速過低會增大油耗。
擴充套件資料
1、隨著汽油標號在逐漸提高，90號、93號、97號，油價也隨著國際市場的**不斷盤升，油費佔養車的大部分支出，即使這樣，也一定得注意，新車磨合時的用油千萬含糊不得，一定要使用高標準的汽油。如果使用了質量較低的汽油，在行駛中就可能發生爆燃現象，從而嚴重加速汽車發動機某些部件的損壞。
2、除了汽油，潤滑油的正確使用也是至關重要的，同樣應該選擇質量良好的油料。即選擇那些物理性、化學性良好，沒有酸性成分，沒有水分的機油。這類優質油料，既對金屬沒有腐蝕，又能起到應有的潤滑作用。
在潤滑油黏度的選擇上，為了保證汽車機件的各銜接部位都能得到潤滑，應儘量選擇低黏度機油。如果車輛的使用說明中對機油的黏度做了明確要求，那麼就應該按照說明執行。
3、對發動機機油的更換時間，磨合階段也會稍有不同，因為氣缸密封不是很好，未燃燒的混合氣和燃燒後的廢氣有可能進入曲軸箱內，從而使機油變質加快，所以，第1次換機油不妨早些。在油料的選擇上，千萬不要貪圖便宜，因小失大，而給車輛機件帶來不必要的損害。
2樓：匿名使用者
所謂磨合，一般人的誤區就是磨合發動機，這是不全面的。新車磨合最關鍵的實際上是兩個目的：第一要達到
人車結合、第二才是車中各部件的結合。磨合沿著兩條主線，一條是動力線：發動機（動力和潤滑系統）、
傳動系統（離合與齒輪箱）、隨動及轉向系統（目前主要是助力轉向系統）。另一條主線是剎車系統：剎車
油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。
1、從正確啟動發動機開始，一定要等自檢結束再鑰匙打到頭啟動，不可一下子就啟動。目前掌握的故障有軍
友（懷疑）沒有按照啟動程式進行，導致abs燈長亮，電腦檢查發現**錯誤，應該是abs自檢沒有結束就啟動
產生程式紊亂造成。他是用電腦重新寫程式改變**解決，但其實有個簡單方法可以解決，就是將電瓶斷電，
人為造成電腦復位清零，讓電腦啟動rom裡固化程式工作就可以了（這一方法是否適合奇瑞車有爭議，建議只有
在不能及時到定點維修廠時採用，完事後還是開回廠裡檢測）。
故此，新車磨合的第一要領就是隨時隨刻的監視儀表盤的各種訊號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。
2、單純發動機磨合，發動機組裝時候已經進行過低速高速調整，故此有些車號稱零公里磨合。但是對於車的
動力系統，不僅僅是發動機，包含了許多方面，建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過早的高速運轉。
即使發動機試車過高速，也是不帶負載的測試，接合到整車，傳動和隨動轉向等等負載，就不能不嚴重關注了。
3、具體的說，首2500公里各檔位車速（建議）不要超過：1檔20邁、2檔40邁、三檔60邁、四檔80邁，5檔100
邁。 主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。但是要注意的是，不要總
使用某個檔位一直跑，以免該組齒輪發熱嚴重造成齒輪箱內部發熱不均勻變形也不均勻，再換檔時咬合出現問
題就會多產生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產出來後要在自然環境中放置一段時間才能使用，讓其
自然退火，各處內部應力均衡，車的磨合也是這個道理。
5、首保：2500公里按手冊按時去就行了，沒什麼多說的，這裡要強調的是更換機油和齒輪油的時候，有條件
最好和**商量一下，不要將廢油直接流進他們的廢油桶，要單獨用個盆或桶接著，定置一段時間後將油緩緩
倒出，看看盆底是否有金屬碎屑，多不多，假如你覺得很多，不客氣，再執行一次2500公里初級磨合～！～！
4、磨合誤區－－拉高速：經常有人持一種論點，就是車子2500磨合後要拉拉高速，讓車跑一次極限速度，
我是不太明白他是想毀車還是想養車，小孩子剛會跑，你就能讓他參加奧運100賽跑？ 但是有一點理由還是
要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質，原因是首2500公里大多司機總是傾向於發動機轉速低、車速低，導致
發動機內部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質生成膠質糊，解決辦法就是
拉拉速度。我說過幾次，就是2500公里後，每500公里最高速度提速10公里，比如3000時你用110邁時速跑上
半小時，3500公里120邁，依此類推，到150邁夠了。
注：單純為了清積碳和油糊，又沒有條件去高速路跑，可以在市區降一個檔位跑，別怕！5檔4000轉你敢跑
120邁，為什麼其他檔位你就不捨的4000轉去跑那？
5、對於隨動、轉向系統，新車最要注意的就是停車回輪，起動出車位不要一下子將方向打死，其他也就沒有
太多說的了。
6、剎車系統方面，許多新車上牌照時候剎車檢驗通不過，總是懷疑是不是檢測場想收錢而難為自己，我不敢
說沒有這個可能，但是由於新車剎車盤和剎車片不會是完全平整接觸的（後輪奇瑞是鼓式剎車，道理一樣），
確實不能發揮最佳狀態。磨合需要注意的就是別急剎車，要採取預見性的緩剎車（當然平時也該如此）。
養成良好的剎車習慣很重要，再好的剎車盤、碟也是有雜質的，新車總是急剎車，很容易在盤、碟上留下溝槽
，嚴重的盤能磨成不是平面而成了曲面，後果就是當某一天你需要緊急制動時，會發現剎車力度弱了許多。
這裡羅嗦幾句：養成兩腳剎車不是壞事，許多老司機都如此，首先就是預見性剎車，對於前方道路出現的狀況
做出先期反應，因為有些老的油剎車和氣剎車第一腳總是弱，不能是最佳狀態。但其實兩腳剎車最主要的是給
後車提醒，許多追尾事故其實不能完全賴後車，自己沒有好的剎車習慣，後車又跟的緊，結果當然是他親你pp。
好了，說了這麼多，其實就是開首幾句話：磨合是車中各部件的結合過程，但更主要的是人、車結合的過程。
要記住了一點：你開別人車也許覺得彆扭，人家開你車也會覺得不如意，這就是車子已經適應了你的駕駛習慣
，不適應別人的原因。
3樓：匿名使用者
3000-5000公里！
4樓：飛常d調
新車買回來就可以跑，這個磨合指在多少公里內穩定行駛良性磨損，只要養成良好駕駛習慣不要猛的踩油門和剎車不跑告訴也行，我的車就沒有拉過高速，現在磨合的很好油耗也很平均
5樓：匿名使用者
看你講不講究這個東西。不講究也沒事。
2000公里以內不超過80.平穩加速，剎車。不要猛給油。減少急剎車。。。2000以後啦下高速。。
6樓：汽車達人
正常情況下是2000公里以後，但是要根據個人使用情況，就算你上了高速，你只要控制好車速不要超過80km/小時就行了。
新車一般跑多少公里才能拉高速?
7樓：匿名使用者
行駛5000公里就可以。
原因：新車處於磨合期時，應避免時速90公里以上的高速行駛。當新車在行駛5000公里左右，即將完成磨合時，車主可以適當地讓發動機在4000轉/分鐘以上短暫執行，以達到減少積碳、提升發動機效能的效果。
新車其他磨合事項：
1、新車在磨合期應避免滿載行駛，因為負荷過重會導致發動機及變速器的負荷增大，從而使發動機的輸出功率過大，造成機件的過度磨損。所以，車主應瞭解愛車的最大承載質量，使新車在磨合期內避免滿載行駛，從而延長使用壽命。
2、車主要注意避免長時間使用低速擋行駛，應有意地讓各個擋位都能得到磨合。對於自動擋車型來說，雖然免去了手動換擋磨合的過程，但在路況較好的情況下，車主應持續加速行駛，使變速器能夠順利升擋，避免高擋位缺少磨合過程。
8樓：逾_輪
新車應當避免高速行駛、長途行駛和滿載行駛。
新車在磨合期內需要注意以下幾點：
1、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。
2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。
3、1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。
4、所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期後，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。
5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。
6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。
自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現了。總之，磨合要勻速開車，30km/h , 60km/h , 80km/h,100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。建議晚上10點左右到平的公路上搞定
磨合期對車可以說是一個後期的“製造”過程，磨好了車，磨合過後車輛有力，零件執行正常，同時機器壽命更長，磨不好則反之。
9樓：途虎話養車
新車剛開始不建議拉高速，最高時速不要超過100碼，最高轉速不要超過3000轉，建議行駛2500公里以後拉高速然後首次保養更換機油、機油格比較好