1樓：匿名使用者
2樓：
呵呵，我也很喜歡rx-7，不過rx-7在後期很難和boss的車較量，加速和極速都太慢了- -
至於效能調校，你自己覺得好才是真的好，別人的設定不一定適合你，我的是轉向和操控都是正2，第三個是正1.後面的不記得了，差不多都是正負1的樣子
3樓：匿名使用者
rx-7的話勸lz全面偏向走急彎的，參照說明設定成bt彎道車，直線比別人慢彎道追回來就行，要不rx-7到後面跑不過的。大概是這樣比較好吧：車身高度降低。
渦輪增壓調到專跑彎道的，加速快的，扭力大那個。操控變成最好。其他隨便。
4樓：匿名使用者
我一直很喜歡rx7，但是在後期和boss的車比，很差勁，加速太慢了。
不過在前期的比賽中，rx7會連連得手，甩尾很酷的。效能調校你絕的好就行了，我建議你在後期的比賽中到商店去把車給調一下；把車身高度降低，車的馬力加強些，其他隨便。如果不改裝，就像拓海一樣輸給evo3的。
極品飛車9如何給馬自達rx7效能校準成飄移車
5樓：匿名使用者
一般都是手剎漂移的...腳剎的話你按腳剎漂就行....
極品飛車9馬自達rx-8改裝完成 求效能調校 及 隱藏車foet gt 效能調校
6樓：匿名使用者
如果你是高手的話把轉向調滿！剩下的就看你的車了！
7樓：黑名單老大
隱藏車foet gt ？
ford gt？
極品飛車9車輛效能調校
8樓：匿名使用者
rx7轉向+4
操控+2
車輛高度-4
空氣動力-3
渦輪增壓0
蓮花轉向+3
操控+2
車輛高度-3
空氣動力-3
渦輪增壓-4
蓋拉多轉向+4
操控+3
車輛高度-4
空氣動力-5
渦輪增壓+3
蝙蝠轉向+5
操控+3
車輛高度-5
空氣動力-3
渦輪增壓-1
卡雷拉gt
轉向+4
操控+2
車輛高度-4
空氣動力-3
渦輪增壓+5
希望對你有幫助
9樓：手機使用者
速度的話就裝究極引擎
要是漂移那就要首選evo（三菱lancer evolution）懸吊系統和車輪胎不裝之外 ，其他全都裝到究極體裝好後的evo效能條並不是全滿的（左圖）但，這才適合漂移調教就：剎車左2格（我喜歡3格）
空氣動力左全滿
氮起就隨你自己喜歡，它是調大小的
渦輪就右4格（我喜歡全滿）
因為沒裝吊系統和車輪胎所以有3項是不能調
車體最好選倒數第2個~
10樓：
轉向+方向3格
操控+方向2格
車輛高度-方向全滿
其他所有全部+方向全滿
我就是這麼調的 尤其是渦輪增壓和n2o
你的車馬力會大大提升
降低車輛高度是為了讓你車緊貼地面以獲得更好的操控 同時使你的車更穩重！！！
我看了有人回答車輛高度向右全滿 這樣不好，車輛越高跑快了越發飄，不利於高速過彎！！這就是為什麼超級跑車和f1的地盤都這麼低的原因！！
11樓：匿名使用者
蓮花是可以漂移的，不過吾輩還沒試出來
cgt吾輩調的是：
轉向左2
操控預設
剎車右2
空氣動力右3
高度左5
n2o右5
渦輪右5
12樓：匿名使用者
速度和飄移 是兩個相反的數值 想要極速 必然就要抓地力 那麼就不容易漂移了
有一點 就是在極品飛車9裡面主張的抓地力 一般都不會用手剎過彎 都是點腳剎過彎的 腳剎過彎速度要比甩尾快的多
13樓：匿名使用者
你說的這個網上有相關帖子介紹，但是怎麼說呢，那個是個人的駕駛習慣而已，高手才比較追求那個，一般情況下你就用預設的配置 就很好了···
14樓：滑鼠灬哥
本人調的是：
轉向左2
操控預設
剎車預設
空氣動力右3
高度右5
n2o預設
渦輪右5
15樓：
發動機 變速箱 渦輪 控制加速和極速 這5輛車就rx7 和蓮花適合漂移 極品9裡 漂移為了好看 所以2者儘量不要結合 漂移速度下降太快 渦輪向左 低轉速動力強勁 向右高轉速動力強勁 改裝好才是最重要的
16樓：劍悅永恆
不能說完全是個人愛好而定的但也差不多
比如有的時候 當你高速過彎的時候有的車可以直接轉向過彎而有的車則是用轉向過彎轉不過去所以我們大多回用剎車甩尾過彎
17樓：匿名使用者
我的蓮花沒調過，那輛車不跳開起來也很順手了，我一般都是開卡雷拉的，裝的拾荒者配件，轉向右2，操控左1，剎車不調，空氣動力右3
，高度右2，n20右三，渦輪右5，跑道賽第一個圖city perimeter最快單圈1分20秒17，跑了好久的，哈哈
18樓：
要漂移還是極速，選一個
19樓：匿名使用者
我也喜歡玩，不過怎麼調不清楚。。同求答案
極品飛車9馬自達 rx-7怎麼調教適合漂移
20樓：匿名使用者
樓上兩位明顯的牛頭對上了馬嘴。。。
9不太記得了，現在在玩xbox360上的臥底風雲大概是這樣的：
操控：右調讓操控迅速。
剎車：右調讓剎車時重心靠前。
車輛高度：右調讓車底盤高度下降。
空氣動力：右調讓空氣壓力下壓。
n2o加速：右調加大瞬間能量
渦輪增壓：左調使低速時加速迅速（好像還有個發動機扭矩的吧，也是調到左邊）
如果還有問題給我發訊息吧
21樓：
不用怎麼改吧？哦，加速，低轉速渦輪扭矩增強。過彎松油打方向，然後馬上加油，只要讓後輪打滑就行。不過rx-7控制還不錯，不是那麼難吧？
22樓：z俠客
（過90度彎）120~135km時拉手閘，2秒後踩油門並向反方向大方向盤。具體就是這樣做，你還有多加練習
極品飛車9效能調校怎麼調才是最好的？
23樓：匿名使用者
一、調教效果
1.轉向：左調則轉向不足，右調則轉向過度。
2.操控：左調則操控遲鈍，右調則操控迅速。
3.剎車：左調則剎車時重心靠後，右調則剎車時重心靠前。
4.車輛高度：左調則車底盤高度上升，右調則車底盤高度下降。
5.空氣動力：左調則空氣壓力上抬，右調則空氣壓力下壓。
6.n2o加速：左調則緩慢加速，延長使用時間，右調則快速加速，減少使用時間。
7.渦輪增壓：左調則低速時加速迅速，右調則高速時加速迅速。
二、通用的調教
儘管不同情況要有不同的調教，但是有一些是基本相同的。
以向左為-，向右為+
1.轉向+2
2.操控+2
3.n2o加速+5、
轉向+2和操控+2基本上能滿足各種車輛的操控，操控反應時間也基本上和人的平均反應時間相吻合。這樣調教，對於鍵盤操作是上上之選。也有一些人覺得這樣調反應快了或慢了，這就根據個人情況調教。
在極品9裡，電腦作弊是十分嚴重的，這是公認的事實，所以不要期望在直線上用n2o甩開對手，那是根本不可能的，而且就算直線上用n2o，緩慢加速也不可取，因為在前半段對手的快速加速已經比你快了，即使後半段你加速後和他速度相等，也不能彌補前半段的損失，等這時候對手又因為一段時間的高速行駛而再次補充n2o，又能加速了，所以n2o加速一定要快。而且在極品9裡，n2o一般都是用作轉彎後補充速度的（即使是電腦也這麼做），緩慢加速既不能及時調整車體狀態和方向，又不能補充速度，所以不要用緩慢加速。
三、分類討論
1.重型車輛（舉例：雪弗蘭）：
漂移：剎車+2 不漂移：剎車-1
高速線路：車輛高度：+5，空氣動力：+2，渦輪增壓：+5
多彎路線：車輛高度：-2，空氣動力：-1，渦輪增壓：-3
2.輕型車輛（舉例：保時捷）：
漂移：剎車：+1 不漂移：剎車-2
高速線路：車輛高度：+5，空氣動力：+4，渦輪增壓：+5
多彎路線：車輛高度：+1，空氣動力：+3，渦輪增壓：+1
輕型車輛在高速轉彎的時候容易側翻，因此要利用空氣動力壓住車體。
3.中置引擎車輛（蘭博基尼，蘭博基尼-蝙蝠）
這兩輛車本也屬於輕型車輛，但是由於他們有一個非常大的特點，所以專門提出來。
蘭博基尼的兩輛車都是轉彎的好手，由於中置引擎的緣故，他們的轉彎十分靈活，特別是蝙蝠，被稱為「彎道王」，雖然他們是輕型車輛，但是開起來非常穩，所以調教也有所不同。
漂移：剎車+1 不漂移：剎車-3
高速線路：車輛高度：+5，空氣動力：+3，渦輪增壓：+5
多彎路線：車輛高度：+3，空氣動力：+3，渦輪增壓：+3
蘭博基尼的車子經過空氣動力下壓後除非轉彎時側撞圍欄，否則是不可能側翻的，這也決定了蘭博基尼轉彎時速度絕對不會低，渦輪增壓適當的加速能時蘭博基尼轉彎更加出眾，車底盤也可以稍微放低，減少轉彎時車輛太飄的現象。
效能調教主要就是這些，不同的情況還要有不用的修改，不要認為別人的經驗也能適合自己，畢竟每個人都有不同的感受，我能做的只是把我的經驗講給你，做個參考，剩下的就靠自己了。
24樓：匿名使用者
沒有最好的。這都需要根據比賽地圖來定的。像f1一樣，每一場比賽各個車隊都要對車進行仔細的調教、而且還要根據你的駕駛風格，也許這種調教對他來說很好，很容易駕駛，但對你就不一定了。
9的調教不都是有說明嗎，自己看的喜好來定把
25樓：匿名使用者
看個人風格 沒有標準的
極品飛車9如何對付剃刀，如何得到極品飛車9剃刀的車
氣蓋世 我用的是黑名單2的賓士車贏了他，其實贏剃刀不難。只要減少撞車和失誤，在走直線的時候釋放氮氣加速就可以了。落後不要慌張，剃刀也會有低階失誤，慢慢追趕。我也有幾次是落後時反超的。關鍵是起步的時候要佔據領先，可以一起步就釋放氮氣。最難的是贏了剃刀以後的逃脫追捕，追捕開始就馬上回rosewood的環...
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戰神 9綜合來說更好，也是被稱為極品飛車系列中最經典的一部12畫面是硬傷，其他還好，但就其劇情來說是極品飛車系列中最好的一部瞭如果你只玩一部的話建議你先玩9 還有問題請追問 絕對武力 9更好玩一些，12的優化感覺很差，畫質失真.明顯比9的優化差，但是12的劇情很真實，就是畫面不好，而且12的車輛操控...
極品飛車9怎麼對付5火警車，極品飛車9裡怎樣才能躲開5星警車？
快速的跑少撞民用車，多利用地圖上的紅三角。碰到路障時用飛速裝置，慢動作看清是否有路釘，一般是撞鋸木架，suv千萬不要與他正面撞，撞不過，對付 要進入一些掩體，比如隧道，如果跟著你的警車實在太多，可到地圖上的紅色三角處，最好是進入體育場躲避比較有用，若能找到藏匿處就更好了，能快速冷卻！希望對你有幫助！...