1樓：何老師**答疑
功放上面是25a*2的保險絲，然後和功放一起的套裝線上是60a的。
功率放大機構：前級控制的聲音訊號強度大多都只有幾伏特，還不足以驅動單體，因此必須讓訊號吃些“大力丸”，讓訊號的強度更強，使其可以瓦特（w）來計算，這樣將訊號強化成功率輸出的機構，就叫做功率放大器，也就是俗稱的功放。
一般而言，音響系統的總輸出功率值，也就是系統中所有功放的輸出功率之和，都被拿來作為音響系統在大小級數上的分級。
擴充套件資料
汽車功放頻率匹配
功率放大器通常分為全頻段功放和低音專用功放。低音專用功放在訊號頻率為250hz以下能保證失真小於1％。而當頻率超過250hz後，失真度急劇飆升，輸出功率也驟然降低。
所以不要試圖用低音專用功放推動中音和高音揚聲器。
全頻段功率放大器通常採用ab類放大設計，功率損耗比較大。所以濾除低頻段的訊號，只推動中高頻揚聲器將是節省功率、保證音質的最佳選擇。
2樓：匿名使用者
很多功放都帶有保險絲的,多數是扁平插在後面.100a的可能會用裝幾個保險絲累加,電源線建議用5平方以上全銅的.
3樓：北部寒冰
你不用管電池的保險是多少安的，因為汽車起動時需要比較大的電流來驅動馬達，帶動發動機起動，所以電池保險絲會用比較大的熔斷電流。而音響保險絲是保護音響用的，其大小應該根據音響的功率來決定，一般和家用音響用的保險絲同規格就行了，即用5到10安的保險絲就行了。
汽車功放電源線該用多少a的保險？
4樓：念憶
功放上面是25a*2的保險絲，然後和功放一起的套裝線上是60a的。
功率放大機構：
前級控制的聲音訊號強度大多都只有幾伏特，還不足以驅動單體，因此必須讓訊號吃些“大力丸”，讓訊號的強度更強，使其可以瓦特（w）來計算，這樣將訊號強化成功率輸出的機構，就叫做功率放大器，也就是俗稱的功放。
一般而言，音響系統的總輸出功率值，也就是系統中所有功放的輸出功率之和，都被拿來作為音響系統在大小級數上的分級。
5樓：匿名使用者
根據你的描述我覺得是：功放上面是25a*2的保險絲，然後和功放一起的套裝線上是60a的，擔心線上的保險絲大了，是吧？
通常音響改裝都會在音響系統上裝保險絲，也就是你說的套裝線上的保險絲；套裝線除了接功放外，還會接其他裝置，比如有源低音炮等等。也就是說套裝線上的保險絲是總保險絲。因此所有裝置的電流加起來要和總保險絲的電流一樣；或略小於總保險絲的電流。
像你這個情況，如果不裝其他的裝置,總保險絲60a比功放的50a大，是可以正常工作的，如果功放出現了故障會先燒掉功放自帶的保險絲。如果再配個低音炮之類的，看電流是多大，如果是10a就不用換了，剛好。如果低音炮的電流20a，和功放加起來就是70a,這時套裝線上的60a就小了。
需要換是大於等於70a的。
6樓：匿名使用者
15~25a的保險絲就足夠了！！
7樓：奔馬
汽車多數用15-30的好了。