1樓：瑣碎
應該是車窗內部有霧氣，可以再車裡開點空調除一下霧。
如何正確保養汽車
(一)起步先預熱
電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門開啟後，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘後再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。
著車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。
而電噴發動機如果採用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中汙染物的轉化率和節省燃油。
所以正確的做法是：發動機起動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。
(二)不要高速行駛
新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里／時以內； 進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。
一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。
(三)避免負荷過重
新車滿載執行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。
另外，儘量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。
(四)忌提前拆除限速片
限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束後結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。
(五)忌跑長途
新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。
(六)忌緊急制動
緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。需要宣告的是 “先離後剎”的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護發動機的措施。
切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期， 從離合器保養方面講， 就應是“先剎後離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。
還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。
(七)及時換擋
換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用一個檔位。 在各個擋位都不要使車速達到極限， 各擋位每小時的車速要控制在頂速的3／4範圍內，大體上為：
1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車也一樣，但請留意配合發動機轉速。
(八)儘量新增質量比較好的汽油
新車使用的機油不能低於廠家規定的標號。要儘量新增質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高，但一定要清潔)。 不要新增抗磨損的油精， 以免里程數已夠而磨合不足。
(九)初駛保養
新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數後(在磨合期內或結束後)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統。一般來講是走1500公里左右要換一次油。
汽車前擋風玻璃下雨天老是模糊不清，雨刮條換新的，用的玻璃水還是不行，請問什麼原因，應該怎麼處理？
2樓：瑣碎
應該是車窗內部有霧氣，可以再車裡開點空調除一下霧。
如何正確保養汽車
(一)起步先預熱
電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門開啟後，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘後再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。
著車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。
而電噴發動機如果採用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中汙染物的轉化率和節省燃油。
所以正確的做法是：發動機起動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。
(二)不要高速行駛
新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里／時以內； 進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。
一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。
(三)避免負荷過重
新車滿載執行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。
另外，儘量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。
(四)忌提前拆除限速片
限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束後結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。
(五)忌跑長途
新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。
(六)忌緊急制動
緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。需要宣告的是 “先離後剎”的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護發動機的措施。
切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期， 從離合器保養方面講， 就應是“先剎後離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。
還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。
(七)及時換擋
換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用一個檔位。 在各個擋位都不要使車速達到極限， 各擋位每小時的車速要控制在頂速的3／4範圍內，大體上為：
1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車也一樣，但請留意配合發動機轉速。
(八)儘量新增質量比較好的汽油
新車使用的機油不能低於廠家規定的標號。要儘量新增質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高，但一定要清潔)。 不要新增抗磨損的油精， 以免里程數已夠而磨合不足。
(九)初駛保養
新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數後(在磨合期內或結束後)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統。一般來講是走1500公里左右要換一次油。
3樓：匿名使用者
玻璃裡面起霧導致的，用除霧毛巾擦一下【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
下雨天有霧氣！ 建議雨天開玻璃除霧就好了！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
應該是霧氣，開空調除霧。
汽車雨刮器在刮雨 時會有響聲怎麼處理 5
7樓：石家莊萬通汽車學校
使用時間稍長一些後，bai汽車雨刮器會du出現各種小問題，換換zhi當然是最好的措施，但是咱dao們還要分析一下原因，做到心裡有數。一般來說，一部車輛的雨刷，會有如下幾種故障現象出現： 故障1：
玻璃上產生細小條紋、霧及線狀殘留。
原因：異物附著，在三角尖刃有沙粒、灰塵附著或尖刃部位受損。
對策：清潔尖刃部位或更換雨刷片。
故障2：擺幅不順、雨刷不正常跳動。
原因：雨刷片尖刃部位呈彎曲、波浪狀，玻璃面上有蠟或油膜等其它附著物殘留。
對策：將玻璃部分擦拭乾淨或更換雨刷片。
故障3：橡膠之接觸面與玻璃面無法完全貼合，而產生擦拭殘留。
原因：長時間使用後，橡膠硬化失去彈性或破損。
對策：更換雨刷片卡斯特。
故障4：擦拭後玻璃面呈現水膜狀態。
原因：因生鏽或外力因素雨刷杆變形。
對策：更換雨刷。
8樓：
1、雨刮器在上行時呱呱響
解決辦法：
說明雨刮器架朝上扭了，讓雨刮器停在中間的位置（車熄火後朝方向盤拉一下雨刮器控制手柄），然後輕輕扳起它，用布或柔軟的東西包裹住鋼架，用扳手或鉗子夾住包裹的部位朝下扳扭幾下，復位後刮刮試試，異響會小很多，如果是，重複一次，直到異響消除。如果變成下行的時候，那就需要反方向扳扭，直到異響消除！
2、雨刮片自身問題
解決辦法：
雨刮片是橡膠製品，使用一段時間會出現老化，變硬的情況，冬季更加明顯，如果已經刮不乾淨，最簡單有效的方法就是更換新的雨刮片。一般雨刮片建議一到兩年更換一次。
3、雨刮片盒風擋玻璃之間有異物
解決辦法：
當開雨刮器時，會出現雨刮片和前風擋玻璃發生摩擦的尖銳聲音，車主可以檢查清理一下雨刮片或雨刮下邊的異物，保證雨刮片部位清潔。
4、連動機構
這個機構的變形或因電機、間隙繼電器等影響（如過快或過慢或不停動作）都可能導致發出異響，還有因使用時間過長，自身機構變形、髮卡、生鏽起動作異常等等。
解決辦法：
如果是新換的雨刮片，建議檢查玻璃上邊是否有髒汙或者油跡之類的，建議用清洗液清洗一下玻璃或者再換套新的試下。如果還有異響，用鉗子這類的工具調整一下雨刮臂角度。不過建議最好去維修店專用工具調校。
5、雨刮器刮玻璃有呱呱響多數情況與雨刮臂的角度不對，導致雨刮片在風擋上跳動，從而造成異響。
解決辦法：
如果雨刮片正常，就需要調整雨刮臂的角度，雨刮片要垂直於風擋平面。可以找把鉗子自己弄一下，在雨刮臂頭部墊一塊抹布，再用鉗子掐住，用力掰一掰，儘量讓雨刮片垂直與風擋平面。
下雨天擋風玻璃刮不乾淨，汽車前擋風玻璃下雨天總是刮不乾淨 感覺總是有層油 請問怎麼解決 是玻璃問題還是雨刮問題 求大神支招
西安萬通汽修學校 應該是雨刮片，張緊力不足或者雨刮片嚴重，老化。 瀋陽萬通汽車學校 可能是因為雨刮膠條老化，建議您換一跟膠條試試看 乘木成林 雨刮器不需要換，是膠棒有油汙，可以用洗潔精加在玻璃水裡面，刮幾下子，就乾淨清晰了。 鄭州萬通汽車學校 下雨天擋風玻璃刮不乾淨，建議更換雨刮片，如果對你有所幫助...
汽車前擋風玻璃下雨天總是刮不乾淨感覺總是有層油請問怎麼解決是玻璃問題還是雨刮問題求大神支招
淦秀英權嬋 汽車的雨刮器系統不是很複雜，當發現其工作時有 異響 時 建議先檢查響聲 部位，一是電機，二是連動機構，三是雨刮器片與玻璃的摩擦等。這幾種原因都有可能造成異響。a 雨刮器臂與雨刷片，平時玻璃上的雜質 雨刷片的質量原因 因使用時間過長膠條 雨刷片 膠質老化 變形 硬化等，造成與玻璃 接觸處 ...
汽車前擋風玻璃晚上下雨天好模糊好像一層油粘著，用玻璃清潔
穩穩的東東 用洗潔精幹的不要帶水的毛巾塗抹在表面就可以了。如果是外部那去美容店買一瓶專業清洗擋風玻璃劑就行了，另外在雨刮水壺裡加註少量清洗劑也可以。或者用工業酒精擦拭玻璃看看效果如何。 你好！需要檢查一下是不是貼膜的原因，希望我的回答能夠對你有所幫助 你好，用洗潔精洗洗吧，玻璃上面有油漬 汽車檔風玻...