1樓：甄博簡
下雨以後溫度降低，但是車內溫度不會降那麼快，車內的溫度個車外的差別導致車內的水蒸氣附到玻璃上，形成一層水霧，這種情況下開冷氣吹玻璃比開暖風更有效
2樓：望望碎彬彬
這是因為車裡面溫度比外面高，下雨時外面溫度底，車內也降溫，空氣中的水蒸汽結成了水珠，就跟你在東天在玻璃呼氣玻璃會有霧一個道理。
3樓：匿名使用者
因為你車子的玻璃是冷的車內的水蒸氣遇到冷的玻璃放熱液化成了小水滴。
4樓：陳氏
外面冷，車內熱，露水其實是蒸發的結果
5樓：醉生夢死君傾杯
俗話說的悶熱引起的水蒸汽
6樓：珄長
外冷裡熱，這是物理現象
7樓：全民公敵又如何
冷熱氣的問題。儘量讓你的車在同一溫度下呆著
8樓：
外邊冷，裡邊熱，這樣一冷一熱就會形成水蒸氣。
9樓：匿名使用者
車內外的溫度不同，雨天外面溫度低，車內溫度高，使得車內空氣中的水分聚集在車內玻璃上。
10樓：我亦飄零久
車內溫度高於車外溫度，車內氣體遇冷液化，這和冬天走進室內眼鏡上有水一個原理
11樓：匿名使用者
起霧，沒關係，開風吹一下就好
12樓：「琥珀 の琅琊
可能你車裡面和車外面的溫度不一樣上哈氣了吧
在沒下雨的晚上我的摩托車車頭明明用塑料袋蓋住了，為什麼第二天開啟塑料袋之後車頭上還是有很多的露水？
13樓：蝶澈明瞳
塑料抗風，不透氣，袋子外面溫度低，裡面溫度高，氣體變成液體是物理學的凝華
請問下雨天也有露水嗎？是什麼原因呢？謝謝！
14樓：沈雅宮
結露的條件需要兩個：一個是足夠的空氣溼度；第二個是大的溫差。兩個條件中有一個條件不能被滿足，就不能出現露水。
由於溫差大，冷空氣對水分的溶解度低，所以當降溫後原來溶解在空氣中的水分被析出，在吸水性差的物體上（比如植物的葉子、瓷磚等）凝結形成了可見的露水。
15樓：長鋏歸來彈劍歌
下雨天的不是露水，是葉子上的雨滴
打車蠟後,雨水凝結成露水狀，幹後車身留有黑色痕跡，這是蠟不好，還是打蠟方式不對？
16樓：樂悔
那是露水髒，留的痕跡正常的
17樓：匿名使用者
問:打車蠟後,雨水凝結成露水狀，幹後車身留有黑色痕跡，這是蠟不好，還是打蠟方式不對？ 答:
打蠟後,雨水凝結成露水狀。這表示蠟起到了保護作用。幹後車身留有黑色痕跡，是因為雨水中含有酸雨及太多雜質,所以才會有這種現象。
和蠟及打蠟的操作方式沒有關係。所以雨後更應該立即清洗車輛,避免時間過長或經過幾天的太陽照射而導致水漬痕。
18樓：匿名使用者
可能是蠟的問題居多，或者是打蠟的工具不行。
別克英朗2015款，一下雨後備箱海綿墊有露水，整個備胎上都是露水
19樓：匿名使用者
你好 應該是後備箱排水孔堵了 你去修理廠看下吧 。 希望對你有幫助，如有疑問歡迎追問。
感謝你對汽車大師的支援，你的支援就是我們的動力，祝你行車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：匿名使用者
檢查後尾箱膠條， 希望可以幫到你，別克4s維修技師為你解答【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
21樓：匿名使用者
你好。就要檢查一下備胎下邊有一種小塑料堵的你看有沒有漏氣。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
葉子上的露珠流淚的雨蕉和濛濛的霧這三個哪一個能判斷天下不下雨？
22樓：布樂正
霧氣重可能會下雨。
霧是近地面空氣中的水蒸氣發生的凝結現象。霧的形成有兩個基本條件。
一是近地面空氣中的水汽含量充沛。
二是近地面有低溫層。低溫空氣中的水汽因為溫度低而達到飽和、進而凝結為霧。如果存在逆溫層，即低溫層之下地面空氣的溫度高，那麼霧氣就不容易擴散而能維持較長時間;如果不存在逆溫層，那麼霧氣就會向高出飄散而很快消失!
雲吃霧有雨，霧吃雲好天」，這句話說的如果大霧的時候來了雲彩把霧弄走了，那麼馬上就會下雨。如果本來是有云彩，此時來了大霧，天氣逐漸就會變好了，天氣的變化就是這麼奇妙，轉瞬之間，天氣變了；
秋冬春的清晨氣溫最低，便是霧最濃的時刻。一旦下雨，空氣中水汽量劇增，雨後一到兩天如果天氣轉為晴好就更是容易起霧。
23樓：向日葵
霧重可能會有雨。
一種霧叫鋒前霧，要是中午十二點都還沒有散開的霧就叫做鋒前霧了，這種霧的上面是有很厚的雲雨，太陽是沒有辦法透過這些雲雨直達地面，地面溫度無法升高，霧的形成條件就又產生了，開始的霧都沒有散完；
又開始了新的霧，那這個霧就會越來越厚，而且雲底下面的水汽也是越來越多，不能透過雲雨蒸發就只有落下來了，就開始下雨了，下雨過後地面的溼度會增加，霧可能會越來越濃。
「凡重霧三日，必大雨」，這句話說的是大霧如果連續持續3天以後，就會下大雨；這是因為水汽很大的時候才會連續大霧，俗語連續大霧之後就要注意天氣了；單天大霧是好天氣，跟連續大霧不要混淆了，而大雨過後有霧很大時候雨水就會停下來了；
由於路面溼滑，當車輛行駛在路面上的黑霜，露水和積雪時，車輪與地面之間的摩擦係數明顯降低。這很容易導致車輛打滑，水平移動，增加制動距離，從而增加了危險區域。因此，在交叉口車輛的情況下，要降低車速，保持一個統一的行駛速度，提前減速，選擇合適的路段，慢慢平穩過去，不要超車。
外環路特別是拐角處，要格外小心，行車方向不宜過快，同時避免突然剎車。
24樓：璩暖夢
葉子上的露珠，流淚的雨嬌和萌萌的五這三個哪一個能判斷天要下雨？可以從萌萌的霧上面判斷能不能下雨。如果霧氣過重的話，有可能會下雨。
25樓：匿名使用者
在美洲的多明尼加，流傳這樣的一句話：「要想知道天不下雨，先看雨蕉哭不哭」。這種「雨蕉」是當地生長的一種樹。
因為能準確預報出天氣晴雨，所以，多明尼加人都要在自家門前栽種上幾棵，外出以前看一看，好掌握天氣情況。所以選擇第二項。
26樓：匿名使用者
我覺得濛濛的霧比較可以判斷吧，因為如果有誤的話，基本上就是要下雨了
27樓：哀紹輝
霧氣重可能會下雨。
地面的潮溼空氣被上升的氣流給帶上了山，但是山上面的溫度又不夠低，不能形成雨，就只能形成霧。要是太陽一出來，溫度一升高，霧就會消散。霧和雨有時候是可以同時存在的，不是說下雨就沒有霧了，這下知道下雨山上有霧的原因了吧！
多出現於春季二至四月間。 形成的條件： 一是冷卻，二是加溼，增加水汽含量。 種類有輻射霧、平流霧、混合霧、蒸發霧等。
一般來說，秋冬早晨霧特別多，當空氣容納的水汽達到最大限度時，就達到了飽和。而氣溫愈高，空氣中所能容納的水汽也愈多。1立方米的空氣，氣溫在4℃時，最多能容納的水汽量是36克。
而氣溫是20℃時，1立方米的空氣中最多可以含水汽量是17。
如果空氣中所含的水汽多於一定溫度條件下的飽和水汽量，多餘的水汽就會凝結出來，當足夠多的水分了與空氣中微小的灰塵顆粒結合在一起，同時水分子本身也會相互粘結，就變成小水滴或冰晶。空氣中的水汽超過飽和量，凝結成水滴，這主要是氣溫降低造成的。