1樓：南京中寵寵物美容學校
後窗簾的啟動按鈕在前儀表盤中控臺下面，按一下就可以升降
vsc即英文vehicle stability contyol的縮寫，意為“汽車穩定控制系統”。它是在abs／asr基礎上，為直接減少車輛的側滑程度，提高車輛的主動安全性而採用的一項新技術。
vsc是電子穩定程式的縮寫，有些品牌也叫esp或dsc等多種代號。
vsc一般由轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器等組成，它 通過對這些感測器傳來的車輛行駛狀態資訊進行分析，然後向abs、asr發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡，它可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，尤其在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。
當汽車發生轉向不足時（左），車身表現為向彎外推進，此時vsc系統將通過對左後輪的制動來遏制車輛陷入險境；而當汽車發生轉向過度時（右），此時vsc系統則通過對右前輪的制動來糾正危險的行駛狀態。
在abs、bas及asr三個系統的共同作用下，vsc最大限度地保證汽車不跑偏、不甩尾、不側翻。據統計，有25％導致嚴重人員**的交通事故是由側滑引起的，更有60％的致命交通事故是因側面撞擊而引起的，其主要原因就是車輛發生了側滑，而vsc能有效降低車輛側滑的危險，從而降低交通事故的數量以拯救生命。
現在vsc主要應用於一些高階車型，如賓士、奧迪等，在歐盟地區，新車vsc裝備率已達35％，而國內的新車esp系統裝備率還只有3％，隨著人們對車輛安全性的要求日益提高，esp將會被越來越多的車輛所應用。
tcs，其英文全稱是traction control system，即牽引力控制系統，是根據驅動輪的轉數及傳動輪的轉數來判定驅動輪是否發生打滑現象，當前者大於後者時，進而抑制驅動輪轉速的一種防滑控制系統。它與abs作用模式十分相似，兩者都使用感測器及剎車調節器。
當tcs感應到車輪打滑的時候，首先會經過引擎控制電腦改變引擎點火的時間，減低引擎扭力輸出或是在該輪上施加剎車以防該輪打滑，如果在打滑很嚴重的情況下，就再控制引擎供油系統。tcs在運用的時候，變速箱會維持較高的擋位，在油門加重的時候，會避免突然下擋以免打滑的更厲害。tcs最大的特點是使用現有abs系統的電腦、輸速感知器和控制引擎與變速箱電腦，即使換上了備胎，tcs也可以準確的應用。
tcs與abs的區別在於，abs是利用感測器來檢測輪胎何時要被抱死，再減少該輪的剎車力以防被抱死，它會快速的改變剎車力，以保持該輪在即將被抱死的邊緣，而tcs主要是使用引擎點火的時間、變速箱擋位和供油系統來控制驅動輪打滑。
tcs對汽車的穩定性有很大的幫助，當汽車行駛在易滑的路面上時，沒有tcs的汽車，在加速時驅動輪容易打滑，如果是後輪，將會造成甩尾，如果是前輪，車子方向就容易失控，導致車子向一側偏移，而有了tcs，汽車在加速時就能夠避免或減輕這種現象，保持車子沿正確方向行駛。在tcs應用時，可以在儀表板顯視出地面是否有打滑的現象發生，它有一個控制旋扭，如果想要享受一下自己控制的快感，在適當的時機可以將系統關掉，車子重新啟動時tcs就會自動放開。
2樓：匿名使用者
1、凱美瑞後窗遮陽簾怎麼用？
在中控臺座椅電加熱的右邊的有個向上箭頭的黑色按鍵，按這個鍵可以升降遮陽簾。
2、什麼是vsc車輛穩定性控制系統和trc牽引力控制系統？
vsc車輛穩定控制系統（vehical stablization control),主要作用是在溼滑路面轉向過度或轉向不足時，系統將自動分配每個輪胎的驅動力和制動力，進一步提高行車的穩定性。
trc牽引力控制系統依靠電子感測器探測到從動輪速度低於驅動輪時(這是打滑的特徵)，就會發出一個訊號，調節點火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動車輪，從而使車輪不再打滑。trc不但可以提高汽車行駛穩定性，而且能夠提高加速性，提高爬坡能力。
3、怎麼用**？
你應該是想問擴音藍芽功能如何使用吧？開啟你手機的藍芽功能，在導航顯示屏上會顯示連線狀態，接打**可以直接用導航顯示屏上的鍵來控制，也可以用方向盤上的兩個**按鍵來控制。
3樓：匿名使用者
仔細學習一下使用者手冊，裡面什麼都有
後風擋和後側門可以加裝遮陽簾嗎
4樓：匿名使用者
可以，後風擋很多原裝就有！而且電動的，如 凱美瑞側門需要手動，**不是很貴具體到汽車裝飾市場區瞭解一下吧
5樓：匿名使用者
完全可以的，你不用擔心。不過裝了之後，會有好處，但是不足點也很明顯。主要如下：
後檔完全擋住，對於駕駛員的視線會有影響，反正我習慣用車內後視鏡看後車的距離，這個距離感比車外後視鏡要強。
當後窗需要開窗通風的時候，遮陽簾會妨礙風，如果是在高速上，有可能將遮陽簾吹壞。
6樓：匿名使用者
可以,不過個人認為還是貼膜好點
7樓：匿名使用者
何必勒??!!現在***的側膜防溫隔熱效果十分好,且如果不把眼睛靠在玻璃上,就根本看不到裡面.