1樓：匿名使用者
2.3---2.5之間都可以，俺用路安順暢胎壓監測，也是調到這個範圍的
2樓：水下的龍
1bar=100kpa
我裝的胎壓監測怎麼和修理廠的氣壓表資料不同
3樓：匿名使用者
你好像這種情況也是非常常見的，有些時候修理廠的氣壓表也不是非常準確，這個你不用擔心可以放心使用就可以了。
4樓：匿名使用者
胎壓表要經常校對，否則會有很大的測量誤差
5樓：匿名使用者
胎壓監測系統有時存在有一定數值的誤差的
6樓：匿名使用者
加裝胎壓檢測數值跟汽修廠表測數值不一樣正常，胎壓檢測高一點應該
7樓：匿名使用者
你好，建議用電子錶測量一下輪胎氣壓，
8樓：匿名使用者
多少會差一些 但不會很大
9樓：匿名使用者
你好這個是比較正常的，如果不放心可以調教一下
胎壓監測右前輪氣壓1.2，用氣壓表時2.5，怎麼回事啊
10樓：北國雪原
重新設定一下監測對比資料，把監測對應資料調節到2.5，自己不會調就去修理廠。
這兩個**一個是汽車上的胎壓，一個是胎壓表。怎麼看啊，一個是好幾百，一個是幾點幾的
11樓：複合式歲月
標註幾百的是胎壓，標註幾點幾的是胎壓表。
它們的換算公式是:
1千克力/每平方釐米=98.07千帕≈98千帕胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。
胎壓是影響輪胎使用壽命和經濟性的重要因素。除了預防胎壓過高、不足的異常現象以及爆胎這一類極端狀況的發生外，tpms胎壓監測系統在日常使用中，還有著延長輪胎使用壽命、減少懸架系統磨損和有效避免油耗增加的作用。a.
新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高0.2bar左右。
注意事項:
汽車胎壓根據季節不同可適當做調整。
夏季：四輪都達到熱胎2.5kg/cm2即可，涼胎2.2kg/cm2即可，涼熱的區別，如果您開到修理廠測量，應該是熱，如果早上未開車而自己測量，應該是涼胎。
冬季：前輪2.5後輪2.8較合適。
12樓：小菲菲菲菲兔
這是標註的氣壓單位不同造成的。列表上標註幾百的氣壓單位是千帕，氣壓表頭上標註幾點幾的是每平方釐米公斤力。它們的換算關係是：
1千克力/每平方釐米=98.07千帕≈98千帕
我們日常估算，只要把表頭上的指示值乘以100，再與列表上給出的標準值對比一下就行了。
13樓：後張屯
車上的數字，第一個數字後面加小數點。比如250就是2.50
打氣表和胎壓監測的胎壓怎麼不一樣哇
14樓：匿名使用者
你好，跟你說這個情況，這個是很正常的現象，因為你的胎壓監測系統，
這個是廠家帶的胎壓監測器，有點不明白這上面三個鍵有什麼作用？還有這根線又是什麼作用
15樓：楚海白
胎壓檢測分為主機和分機：主機安裝才車內，接收分機傳來的訊號，及時發出報警資訊等；分級安裝在4個車輪轂上，是和氣門嘴整合的，緊貼在輪轂上，安裝時一般是更換原車的氣門嘴，分機模組監測每個輪胎胎壓，向主機傳送相關資訊。
胎壓監測又叫tpms，顧名思義是用來監測胎壓的，如果某個輪胎壓力過低，就會其報警，提醒駕駛者有輪胎氣壓不足，防止輪胎因缺氣造成非正常磨損。
這個東西有更好，沒有也無所謂，沒必要去刻意安裝，每次開車前，自己看看輪胎是否太扁就好，跑長途前，可到修理店請師傅幫你檢查下胎壓。
一般路上某個輪胎缺氣會增大摩擦力，車輛容易出現跑偏等車輛不穩定的現象，感覺好的還能感覺得到車輛一邊高一邊低，這時停下來，下車看看就行了。
總之，有更好，沒有也不影響；安裝了只是不用每次都去看看4個輪胎是否缺氣。
我家車帶有胎壓監測，但我大多數時候還是會通過視覺判斷胎壓是否足夠。因為我家車正常胎壓廠家推薦前2.1，後2.
0，我自己使用的是前2.4，後2.2，而胎壓檢測胎壓低於1.
8時才報警，所以視覺判斷還是主要的。
請~~。
汽車胎壓問題，看不懂這個表
16樓：
你看外圈的黑色字型就可以了。
0-200psi是非常低的胎壓，輪胎需要充氣了。
黃色的190-215表示低胎壓警告，輪胎需要充氣了。
綠色的215-260psi表示是正常胎壓範圍，一般如果一兩個人用車，打到230就可以了，如果經常滿載，可以打到250。還需要根據氣溫去調節胎壓，或者參考駕駛門邊b柱的胎壓指示。
胎壓檢測標誌是什麼樣的，求**
17樓：逍遙小帝皇
作bai用是在汽車行駛過程中對du
輪胎氣壓zhi
進行實時自動監測，並dao對輪胎漏氣和低氣版壓進行報警，以確保權行車安全。
有資料表明，由爆胎引起的車禍在惡**通事故中所佔的比例非常高，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當為首要原因。這並不是聳人聽聞，即使你不選擇帶有胎壓監測的車型，也要提高對車輛輪胎的重視，避免人和車發生嚴重的損傷。
胎壓監測 (2張)
當胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的衝擊力度加大，由此也會帶來危害。同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應的增加。
18樓：水院最美
胎壓檢測標誌如下來圖所源示：
胎壓監測主要分為bai
兩種，一du
種是間接式胎壓監測（wheel-speed based tpms，簡稱
zhiwsb），另一種是直接dao式胎壓監測（pressure-sensor based tpms，簡稱psb）。
當胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。
當胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響，另外，當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的衝擊力度加大，由此也會帶來危害。
19樓：
你說的zhege ?
胎壓2.5的單位是什麼?
20樓：匿名使用者
單位是bar。
氣壓的計量單位一般有五種：kg/cm2、bar、kpa、psi、大氣壓。它們之間的換算關係是：
1kg/cm2=0.98bar=98.0665kpa=14.2psi1個大氣壓=1.03327 kg/cm2
為了容易記憶和換算方便，建議大家使用社會上通行的kg/cm2、bar、kpa、大氣壓作為日常測量胎壓的計量單位，它們之間的換算關係可以簡化為：
1kg/cm2≈1bar≈100kpa≈1個大氣壓。
理論力學動能定理問題，如圖，左邊動能為什麼是那樣的？首先子彈
200912春 按步驟應當先用動量矩守恆 mvl j m m l 2 1 再據機械能守恆 j 2 2 m m l 2.2 m m g.h 2 1 2 聯立可求得 v 理論力學動能定理問題，如圖，那個1 2是怎麼來的？剛體定軸轉動動能不就是1 2jw 2嗎？ j 1 2 m r 2 1 2 j w 2...