1樓：最愛涵涵哲哲
補漆呢，還是推薦到專門的大修理廠或者專修店去。
首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以後，補漆都不會用什麼“原廠漆”!如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”，那一定是在騙你。原因很簡單：
上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以後，用200度的溫度烘烤。而成品車上那麼多部件，有多少能耐200度的溫度呢?難道再把車拆光，只剩車殼?
補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。
其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經開始退色了，雖然你看不出來。
如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關係。要想儘可能和原來顏色匹配，只能現調。還有，為了儘可能不出現色差，哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠裡也會把整個一塊全部重新噴。
比如說，車門上有一塊地方需要補，那麼，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。
還有，買車的時候如果為了漂亮，買的是珠光漆的(好在國產車好像還沒什麼車用)，補漆的時候，準備哭吧。後補的漆雲母粒的方向性很難(或者說幾乎不可能)和原來一樣。油漆哪怕一點色差沒有，補上的漆也能一眼看出來。
現在電腦配色在操作人員認真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。這點儘可以放心。關鍵是：用的漆、用的裝置和人的責任心。
沒有用原廠漆補漆的可能。但一般情況下，車廠還是會向專門維修站推薦指定的修補漆品牌。好的維修站也會用好的牌子。
比如ici，比如立邦。但是，小店裡，甚至一些不怎麼正規的專門維修站都有可能出於降低成本考慮而使用便宜的漆(如果不說它們是假的話)。當時可能效果一樣，3個月以後，色差就來了。
這個，我們使用者幾乎無法鑑別。只有認準放心的修理廠了。
雖然修補漆烘烤溫度比較低，但不等於不需要烘烤或者用別的什麼方法替代。如果你發現修理廠沒有專門的烘漆房，而是用“小太陽”燈加熱。趁早換地方!除非你開公車。
還有，正規汽車車廠生產線上，噴漆都是在無塵車間進行的。雖然許多純國產車未必這麼幹，但不等於這不需要。如果你看見修車廠很髒，灰很大。
我建議你還是換地方吧。否則，即使當時出來的好看，過段時間，漆面起泡、脫殼的我可都見過。
補漆，我們除了付錢，恐怕也只能注意這麼多了。
2樓：科盛嘉防雷
先了解下正規上漆的五個步驟：
1、上防鏽底漆、
2、上膩子(或稱原子灰)、
3、中塗層、
4、上色漆(或稱面漆)，
5、塗清漆。
這五個步驟缺一不可。正規4s店通常不會出現省略工序的問題。但一些非正規的汽車維修廠雖然收費比4s店便宜，但省略了防鏽漆等工序，在鋼板上直接上膩子，車主根本看不出來。
而維修陷阱遠不止塗漆這一方面，上漆前的打磨工序也至關重要。
一般來說，在上漆之前，必須先打磨掉鋼板上原有的漆。但打磨深度要視受損情況而定，只有在鋼板變型、傷及鋼板的情況下才須打磨到鋼板層，而普通刮傷只須打磨到膩子層即可。他指出，通常汽車所用鋼板的厚度在0.
5-0.8毫米之間，但如果使用的工具不當，或者打磨時尺度把握不當，很可能使須整修的鋼板處變薄，直接影響汽車的鋼板防撞效能。
汽車刮擦補漆一定要自己去4s店嗎？
3樓：一棵白菜樹
不一定，看你自己的選擇，去外面修車行也可以，4s店只是**比較高。
【原廠漆與補漆的區別】
原廠漆：
顧名思義，原車漆就是汽車在出廠的時候所有的車漆。
首先先來認識一下車漆的結構：在進行車身塗裝的過程中，不同的階段使用不同的塗料，不同的塗料形成不同的漆層。在車身鋼板之上，有電泳層、中塗層、色 漆層和清漆層四個漆層組成，這四個漆層共同構成了我們目視所得的車漆層，也就是大家常說的原廠漆。
補漆：而後期4s店(或非4s店)在剮蹭後修補的車漆僅相當於，部分中塗層+色漆層+清漆層
這種漆屬於高溫漆，需要經過高達170-190℃的高溫烘烤才能達到很好的附著力和硬度。
4s店或者修理廠的噴漆、補漆，這種工藝要求是不可能達到的，只能選擇低溫漆，這種漆2個小時就能幹燥，24個小時之後就能達到硬度的80%，而且60-70℃的環境溫度就足夠了
低溫漆，根本達不到與真正原廠漆相同的工藝水平，但也足夠耐用。
而市面上一些所謂的原廠漆，與普通漆相比，除了**略高之外，唯一不同之處就在於漆料**廠家不同，可能這家漆料公司與汽車廠家有合作或者與這家店有合作，才被稱之為“原廠漆”。
也就是說，所謂的原廠漆(非真正原廠漆)與普通漆相比，質量其實是差不了多少的，漆料**都是外包的，而市場上差不多的油漆廠家質量都還不錯。所以在噴漆的時候完全不需要太過介意，最關鍵的，還要看這家4s店或者維修店的噴漆流程和工藝。
4樓：四川萬通汽車學院
1、事故現場
（1）當發生了交通事故以後，車主必須要在第一時間內亮起車輛的危險警告燈，並在車後面設定危險警告標識牌。這樣做的好處就是防止有後面的車進行追尾的碰撞，從而保障車內的人員以及車輛自身的安全。
（2）除了設立了警示標識以後，還要對事故的現場進行拍照取證，這是向保險公司進行理論的事故證據，在移動車輛之前進行拍照的方法主要是為了避免車主不認問題出現。再填寫相應的事故快速處理協議書，這樣就可以到定損機構進行車輛定損，從而完成相應的維修與檢測工作。
2、馬上停車
在汽車執行安全的情況下馬上停車，關掉引擎（以免汽車**）並開啟緊急燈讓其閃亮；立即記下對方車的牌號（車上應隨時備有筆和紙，甚至照相機），以防對方在出交通事故後開車跑掉。
3、發出警示
保護好現場；向其他車輛發出警告，亮起危險警告燈；在路上擺放三角形警告牌；如有需要，再用其他方式示警。
4、護理傷者
切勿移動受傷者，除非傷者面臨危險（如著火、有毒物體滲漏），因為您的移動可能會造成更大的傷害。如果傷者仍在呼吸，且流血不多，則旁人不可做任何事情，除非確實懂得怎樣護理傷者；不可給傷者喂任何食物或飲料。
5樓：邴琭烏孫妙婧
不一定，如果不嚴重的話上某寶買只補漆筆自己補一下就可以了。
汽車刮花了去補漆，去4s店跟去其它地方有什麼區別，
6樓：途虎話養車
從來都沒有來什麼原廠漆的概念，補源漆這種事情，任何專業的汽車美容機構都可以做到。
如果是細小劃痕，可以用帶細切研磨劑的蠟輕易除去，例如鏡面拋光蠟。由於其中的研磨劑細緻到了奈米級別，因此不會傷害到車漆原有的保護層。
小刮小蹭，不太影響美觀的都可以不用補漆，用補漆筆點一點防生鏽就可以了，因為即便面積很小，為防補漆色差也要噴一個面，不划算。
7樓：超越一切努力
專業的補漆店不會太貴，像微創補漆，技術很好，面積不是很大的話也就一版兩百元吧
準備的權工具、材料：水砂紙，膠帶，補漆筆
修補流程：
1、首先要完全除掉漆面上的鏽蝕、汙垢以及油脂，汽車補漆筆怎麼用，可先用極細的水砂紙蘸水輕輕磨去鏽斑，完全擦淨，保證鏽跡不會擴大。
2、用膠帶貼在劃痕周圍，以免汽車補漆筆塗到未劃傷的部分。汽車補漆筆怎麼用，為達到更好的效果，也可配套使用研磨膏，磨平劃痕和漆面，增加車漆的附著力。
3、用汽車補漆筆附帶的毛刷尖，沿著車身傷痕像點點似的塗滿，汽車補漆筆怎麼用，這一步驟至關重要，一定要細心。
4、如果還是不夠平整，可在漆面乾涸之後一週時間後，用細砂蠟磨平即可。
8樓：一腳澳門
4s店是原漆，和車漆的顏抄色沒有差別，價bai格會比外面
貴些，但du是漆料和工藝要比外zhi面好很多，質量有保障。dao並且4s管理比較規範。
在外邊維修的話，原漆不能保障，大部分情況是顏色都會和車漆有一點點出入，只是乍一看看不大出來而已，仔細看還是有區別的。還有就是有私自拆裝更換零件風險。車如果不是年頭太久的話，建議去4s店吧。
9樓：顧寶家
4s店的漆和你車漆無顏色一樣，別的店補的漆多少有點差別。因為我和朋友都曾經補過。
10樓：匿名使用者
4s店是正宗bai
的原漆，但是再怎麼原漆補過
du後還是和原車有區zhi別，就是貴！dao其他地方也有原漆版，只是看你能不權能找到了。我的車都是在同一地方做的，不是4s店，但做的確實比我們這4s店做的好，原漆一樣的話就看師傅的手藝了！
11樓：匿名使用者
沒有什麼區別，就是價錢貴一些。
12樓：易清金融
其實沒有什麼區別 外面和4s店效果差不過 無非就是去4s店 心裡舒服點 建議去外面補 因為這是個很小的問題
13樓：fat肥
技術上沒區別，**上有差距。
4s點打
的就是專業的牌子，但在補漆這種小活版
上真沒啥技術優勢，一般權修車店都能做，也不比他差，但是就想精品屋和路邊攤一樣，東西一樣，換個地方就有差價。但是如果你汽車部件或重要部分損壞且在保修期內，還是去4s點好了，因為去其它店修，出了問題，廠家不負責。
14樓：夢想
沒什麼區別 去4s店就是貴 放的時間還長 去外面補的話別去太小的店
15樓：劉星大帥
4s店能給噴原裝漆 其實在哪補漆都一樣！
16樓：超炫夢浪
出了比較貴沒什麼差別 了
車漆擦掉一塊要不要立即補？
17樓：小王閒談娛樂
要，但也要視情況而定。
輕微的擦傷，但並沒有露出底漆，如果補漆就會打磨掉更多的原廠漆，這就得不償失。如果劃痕比較深，都露出金屬了，那就需要儘快處理了，否則哪怕是一個很小的破損，別等鋼板生鏽，到時即使補漆也很難防鏽了。
18樓：匿名使用者
一般來說，刮擦發生後，多數都會傷到汽車的底漆，通常這種情況下，車體的金屬層面會直接暴露在空氣中，加上廈門潮溼的海洋性氣候，很容易發生鏽蝕車體的情況。鏽這個東西就像傳染病，蔓延非常快，因為它本身會吸收水汽，而水和空氣又是生鏽的必要條件，所以如果車漆修補不及時，很快就會生鏽。生鏽嚴重的車會導致車身剛性強度降低，對於意外發生時會產生更嚴重的破壞和形變，對行車安全是一個嚴重的隱患。
如何判斷是否需要補漆
在車輛的直接刮擦中一般都會傷及底漆和車體，但是一些由於小樹枝的刮擦引起的小刮蹭是否需要補漆呢?車漆如果只是外部被劃到，一般不需要馬上處理，因為車體外還有一層底漆保護，而且這樣的劃痕也很不容易發現，不影響美觀。對於很多對車“溺愛”的車主，如果發現小的刮痕無法判斷深淺的時候，可以用手指頭去觸控，一般摸上去感覺不到有明顯凹凸感的劃痕就說明沒有傷及底漆，可以暫時不管，或者稍後處理，但是摸上去如果明顯能感覺到有“一條線”，這樣的劃痕就已經傷到底漆，要馬上處理。
哪些刮擦必須處理
當然車身上不是每一個刮擦都必須要馬上處理，一般來說，保險槓、後視鏡和有些車的輪眉等工程塑料部件如果發生刮擦，不會生鏽，除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆就看車主本人的要求了。但如果這些重度的傷痕出現在車身其他部位上，那就需要補漆了，否則哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生鏽，到那時候，即使補漆也很難防鏽了。
車主如果不清楚哪些部件是塑料件，不妨在刮擦發生後打個**，以換配件為由詢問一下4s店，就能清楚地知道哪些部件的刮擦必須處理，哪些可以暫時不管。
為什麼一道劃痕要噴整個部件
很多車主在補漆的時候不理解:為什麼小小的一道劃痕就要整個部件噴漆?根據車輛使用時間的長短，車輛的油漆或多或少都開始褪色，完全依賴原車出廠時的色調補漆，會產生明顯的色差。
要想儘可能和車輛目前的顏色匹配，只能是現調。為了儘可能不出現色差，哪怕只是不大的一塊車身需要補漆，維修人員也會把相關聯的車體全部重新噴。這是出於美觀的考慮，在日常用車中，相信誰也不會願意開著一輛有著明顯色差的車出門吧。
通常在汽車維修廠或者汽車4s店內補漆，技師會以防擦條為界，將上半扇或者下半扇車門全噴。這樣一來，如果有微小的色差也不容易看出來。
車子補漆,維修卡能用嗎，車子在外面的維修點補漆安全嗎
你好 首先，所有的地方，甚至包括在原廠，補漆都不會用什麼 原廠漆 如果修理廠告訴你他們使用的是 原廠漆 那一定是在騙你，目的是提高維修費。原因很簡單 原廠噴漆工藝噴好漆以後，用200度的溫度烘烤。而成品車上那麼多部件，有多少能耐200度的溫度呢?但一般情況下，廠家還是會向專門維修站推薦指定的品修補漆...
用補漆筆還是去噴漆，是補漆筆，還是去噴漆
這要看刮痕的程度，如果劃痕很深的話，就已經傷及底漆，底漆掉了的話，是比較嚴重的，建議及時到汽車店進行修理，補漆筆適用於輕度損傷，可以先在家進行預防處理，具體如下 輕微損傷 建議不去管它。日常使用肯定不能避免被一些硬物體劃過車漆留下痕跡，比如路人揹包上的拉鍊或行駛時迸濺的小石子都會給車漆留下輕微的痕跡...
下雨天車子補漆有影響嗎？？急
沒多大影響。只不過下雨天車子補漆一定要在烘房裡烘乾，烘乾了就沒事了，就和剛提回來的新車是一樣的。即使遇到大暴雨，下雪也沒事。但如果是自然風乾，那還是得注意，因為油漆下面打底的是膩子，這種物質在下面很難乾的，一旦進水比較麻煩。儘量不要沾水，否則最外面一層清漆不容易幹。如果鈑金上面膩子遇水，噴漆後容易開...