1樓：黃河
電動車充電器的輸入電壓為市電220v，若要將圓孔二抽頭改為品字插頭的接線方法是：一般家用電器的品字插座靠下的二個接線柱是220v的火線和零線，考上的一個是接地線，由於電動車充電器的用電負荷較小，因此可以免去接地線的連線，只要將充電器的220v二跟線連線在品字插座靠下的二個接線柱即可，但是，在連線過程中要注意二點，一是連線的裸露部分不宜留太長以免短路，連線要可靠牢固；二是裸露部分細銅絲要朝一個方向擰緊，不要讓鬆散的細銅絲散落在接線柱以外造成短路。
試用前，可用萬用表的交流500v檔，測試品字插座靠下的二個接線柱是否顯示220v電壓，確定後，即可插入充電器。
2樓：匿名使用者
正負極接反了。開啟充電器，焊下輸出端連線，反過來接就可以。
圓孔充電器：圓心＋，外圓－
方口充電器：左＋ 右－，或左－ 右＋。也有特殊的，如速派奇，右＋ 上－。
廠家不同，＋ －極也會不一樣，不能光憑顏色分辯＋ －極。應當用萬用表歐姆檔測一下輸出端三個腳，各屬於什麼顏色的線。
3樓：裝空調騎臺鈴
先分充電器和電池的正負極，然後正對正，負對負接起來就行啦
電瓶車充電器壞了怎麼修
4樓：蔗糖澱粉葡萄糖
電動車充電器壞了，一般不好修。
主要是因為它採用的配件我們不常見，一般買不到相同型號的。
這裡所說的配件主要是指開關電源電路中的振盪管。
彩電開關電源的振盪管一般採用npn大功率三極體，而電動車充電器中常採用場效電晶體。場效電晶體的管腳判別沒有三極體好判別，用的也不多。買不到時只有用代換品。
早期的36伏電動車充電器振盪管多采用13007三極體，而48伏電動車充電器常採用5n60c、6n60c等場效電晶體。
一旦壞了不容易買到，我最常用10n60c代換。10n60c是10a的，完全可以替換5a的5n60c,在電子市場也較容易買到。
1、電動車充電器最常見的是通電指示燈不亮，沒有反應。開啟殼多會發現保險管炸裂，沒有保險管的會看到電路板反面的細窄銅箔燒斷，那就是保險。
2、仔細看還會發現振盪管旁邊的保險電阻炸皮。這時候用萬用表測量四個整流二極體絕對有壞的甚至全壞掉。
3、再測量場效電晶體5n60c你會發現三個腳全部擊穿短路。把整流二極體全部更換，用盡量細的銅絲焊接到保險處，再用10n60c代換原振盪管，沒有相同阻值的保險電阻的話，就用細銅絲替換原保險電阻，反正原來的保險電阻很小。
4、這時候上電試機，會以為故障已排除，當然也有能排除的。但多數情況下還是沒有反應。因為在電源電路中還有一個電源ic uc3842，場效電晶體損壞的話，如果當時電流很大，uc3842也很容易燒壞，這個市場上較容易買到，直接換掉試機故障就會排除。
5樓：改革村風吹滿地
最好去按照原配充電器的型號、規格去配置購買，比如：電動車48v 12ah電瓶，充電器則要匹配48v 12~14ah的，才可以適合電動自行車電瓶的需要，配置小了電瓶徹底長時間不能飽和，配置大了電瓶會過度充電，影響電瓶的使用壽命。
6樓：
首先請檢查一下充電器輸出插頭與電池盒的充電插頭有沒有插緊。如確定沒有問題，可檢查一下電池盒上面的保險絲管是否開路或保險絲座有鬆動接觸不良現象。另外，有的車型要把電池鎖開啟後才能充電。
如果以上故障均排除，考慮一下充電器輸出線是否開路，可用萬用表電壓擋(200v擋)測量一下充電器的空載輸出電壓，應為41-44v(配36v電池因充電器不同有所不同)，如沒有的話，可能是充電器輸出線開路，並將充電器開啟，換一根輸出線，即可排除故障。注意：在更換充電器輸出線時，一定要注意原機的正負極不要接反。
電瓶車充電器，不插電池直接插上電源看看，如果紅綠燈都亮是正常的，如果不是這種現象，可能是充電器壞了。充電器壞了，可能是線圈燒了，不是專業務人員是修理不好的。直接換個新的就行了。
充電器按設計電路工作頻率來分，可分為工頻機和高頻機。工頻機是以傳統的類比電路原理來設計，機器內部電力器件(如變壓器、電感、電容器等)都較大，一般在帶載較大執行時存在較小噪聲，但該機型在惡劣的電網環境條件中耐抗效能較強，可靠性及穩定性均比高頻機強。
首先要先確認充電器是**壞了: 充電時指示燈一向顯現綠色，緣由可能是：充電器與電池端沒有接好、充電器輸出線斷路、電池盒內部銜接線斷路、電池盒保險絲燒壞、電池本身損壞、充電器赤色發光管損壞或毛病；
充電時紅燈不能轉綠燈，緣由可能是：電池單節損壞致使電壓過低、電池嚴峻失水電流過大、電池溫度過高電池內漏電過大、充電器本身損壞形成電壓失控；
指示燈不亮，緣由是充電器損壞或指示燈損壞； 4.電扇異響或不轉，緣由是電扇損壞或電路毛病。
7樓：我沒有離開
電車充電器壞了教你怎麼修，其實特別簡單！
8樓：毓信種辛
首先確定是不是充電器壞了，充電器不連線電池情況下接通電源，如果指示燈亮充電器就不一定壞，如果不亮那就是壞了！充電器壞了的話。。。一般沒有修理經驗的人就沒有辦法了！
[詳細]
9樓：居澤洛谷槐
電動車充電器，實質就是一個開關電源，或者是一個電子變壓器。
一般損壞開關管擊穿，或者推輓管擊穿。查明原因，用同型號的或者引數相近的管子更換即可。
10樓：匿名使用者
應該是三極體壞了，但你不知道是那個元件讓三極體壞了，還是三極體本身壞的。維修不後的板子很不安全，不要修沒價值。不好找到配用的三極體，或其他配件。
成本下來也如買個新的。。維修不後的板子很不安全，不要修沒價值。
11樓：匿名使用者
不插電池直接插上電源看看，如果紅綠燈都亮是正常的，如果不是這種現象，可能是充電器壞了，到售後服務點問問。
12樓：不懂也得說
應該是充電器和電池連線有問題，用電壓表測量一下電池充電口，看看有電壓嗎？若果有就能排除電池原因，（如果沒有電壓表，可以從電動車上拆下一顆燈泡直接連線電池若果亮就說明電池連線沒問題）！檢查一下電器輸出線
13樓：
樓上的正解，這種板子很便宜，維修確實不划算。
看樣子是開關部分損壞了，想研究玩玩練練手的話，需要按照晶片型別匹配電路，畫出電路圖，推測出電阻、電容的值，比較麻煩。
我這有2個都是這個地方燒掉了，需要的話，可以免費給你（郵費你來付）。
14樓：匿名使用者
還是買個新的吧，自己修理了可靠性不行，那天著急用車時沒有電可麻煩了。
15樓：匿名使用者
電瓶車充電器，不插電池直接插上電源看看，如果紅綠燈都亮是正常的，如果不是這種現象，可能是充電器壞了。充電器壞了，可能是線圈燒了，不是專業務人員是修理不好的。直接換個新的就行了。
充電器按設計電路工作頻率來分，可分為工頻機和高頻機。工頻機是以傳統的類比電路原理來設計，機器內部電力器件(如變壓器、電感、電容器等)都較大，一般在帶載較大執行時存在較小噪聲，但該機型在惡劣的電網環境條件中耐抗效能較強，可靠性及穩定性均比高頻機強。
16樓：匿名使用者
換下來去店裡修吧!!
17樓：勤奮的李洪鵬
至少錢，長時間了電動，工作的手機號碼歸屬地與其餘額寶
18樓：匿名使用者
感覺是你板子上的三極體壞了。
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