1樓：山巔之鼠
理論上是10萬公里換油泵總成。可實際上是泵不壞不換。
2樓：匿名使用者
有 的車理論上是10萬換油泵總成。可實際上是泵不壞不換。汽油濾芯可以根據自己加的油品質的好壞來判斷換不換。
3樓：匿名使用者
你好汽車的汽油泵，只要是不損壞，沒有什麼症狀的情況下就不需要更換的。確保燃油充足，一般就不會損壞。
4樓：匿名使用者
汽油泵一般不需要定期更換的，除非是損壞了需要更換，定期清洗油路，定期更換汽油濾芯即可
5樓：匿名使用者
你好！對於汽油泵來說，沒有具體的更換週期，這個只要你正常使用過程當中無法泵油的話，就需要更換了，所以發生故障以後才需要更換。
6樓：匿名使用者
如果你說的是油泵的話，一般來說只要不損壞，就不需要來更換了，但汽油濾清器可以定期更換，一般來說不要超過兩萬公里，更換一次。
7樓：匿名使用者
你好，汽油泵沒有具體的更換里程數，主要取決於車輛的使用情況。
8樓：匿名使用者
你好，車子的汽油泵如果沒有質量問題的話是不需要進行更換的，一般定期更換汽油濾芯就可以了。
9樓：匿名使用者
對於車輛的汽油泵來說，一般只要沒有出現故障是不需要更換的。可以放心使用。
10樓：匿名使用者
您好，汽油泵如果沒有很嚴重的故障，這個是不需要更換的，可以用到報廢。
11樓：匿名使用者
你好，這個汽車的汽油泵，一般沒有固定的更換時間，只有在他出問題的時候才能更換。
12樓：匿名使用者
你好，這個沒有一定期限的，一般油泵不壞就不用換的，正常使用10萬公里沒問題的。
13樓：匿名使用者
你好，汽油泵，如果不壞的話，是沒有必要更換了，只要你用到報廢不換也不用更換。
14樓：匿名使用者
你好，汽油泵如果沒有損壞可以正常使用是不需要更換的，沒有具體的公里數或日期。
15樓：匿名使用者
如果你的機動車油泵，本身能夠滿足正常使用的話，一般來說是不需要更換的，除非出現故障。
16樓：匿名使用者
你好，這個沒有具體的更換時間的，如果沒壞的話就不需要更換的。
17樓：匿名使用者
汽油泵的話一般不會壞的，只要你平時使用的時候不要經常沒有油的時候還開它就不會壞。
18樓：匿名使用者
汽油泵的話， 沒有出現故障是不用更換的， 及時更換汽油濾芯就可以了
19樓：匿名使用者
汽油泵這個正常情況下是不用進行更換的，如果損壞的話是要進行更換的，參考一下
20樓：北方田老師
不壞不用換，裡面有個粗濾定期清洗
21樓：太原萬通
看使用情況，一般沒有損壞不更換。
誰能告訴我汽車的汽油泵一般壽命是多少?!
22樓：柔情西瓜啊
沒有具體的時間的。
這個只要沒有損壞，沒有異響，就不需要更換的，可以一直使用，如果出現汽油壓力過低，導致內部有異響，這種情況就需要進行更換，沒有損壞，可以放心使用。
汽油泵的常見故障：油泵供油量不足，油泵供油量取決於泵膜行程,其行程大,則泵油量就應該多;然而,油泵的泵油量必然少,發動機耗油多,油泵油量則必然多,如果發動機耗油多,但是實際供油量卻少,這種情況便是油泵的供油量不足,會出現化油器浮子室油平面降低,發動機功率不足。
可能的故障原因：
1、油泵與由軸箱結合處的密封墊過厚。
2、泵膜破裂或泵膜與油泵上殼體結合處密封不嚴。
3、進出油閥粘住或密封不良。
4、搖臂嚴重磨損使泵膜行程減小。
5、從汽油箱至油泵的管路不暢,或泵膜彈簧過。
擴充套件資料
分類汽油泵按驅動方式的不同，可分為機械驅動膜片式和電驅動式兩種。
1、膜片式汽油泵
膜片式汽油泵是機械式汽油泵的代表，用於化油器式發動機，一般靠凸輪軸上的偏心輪驅動，它的工作情況是：
（1）吸油凸輪軸轉動中，當偏心輪頂動搖臂，拉下泵膜拉桿時，泵膜下降，產生吸力，汽油便從油箱內吸出，並通過油管、汽油濾清器、進人汽油泵的油室。
（2）泵油當偏心輪轉過一定角度不再頂動搖臂時，泵膜彈簧伸張，頂動泵膜上升，把汽油從出油閥壓送到化油器的浮子室。
（3）膜片式汽油泵的特點是結構簡單，但是由於受到發動機的熱影響，因此要特別重視確保在高溫下的泵油效能，以及橡膠材料的膜片對於熱和油料的耐久性。
（4）一般汽油泵的最大供油量比汽油機最大耗油量大2.5～3.5倍。當泵油量大於耗油量而化油器浮子室針閥關閉時，油泵出油管路中的壓力提高，反應到油泵，使膜片行程縮短或停止工作。
2、電動汽油泵
（1）電動式汽油泵，不靠凸輪軸帶動，而靠電磁力反覆吸動泵膜。這種電動泵，可自由選擇安裝位置，並能防止氣阻現象。
（2）汽油噴射式發動機用的電動汽油泵的主要安裝型式有裝在供油管路中或汽油箱中兩種。前者佈置範圍較大，不需要專門設計汽油箱，安裝拆卸方便。但油泵吸油段長，易產生氣阻，工作噪音也較大，此外要求油泵絕對不能洩露，目前的新型車輛上已較少使用這種型式。
後者燃油管路簡單，噪音低，多燃油洩漏要求不高，是當前主要趨勢。
（3）在工作時，汽油泵的流量除提供發動機運轉所需的消耗外，還應保證有足夠的回油流量，以保證燃油系統的壓力穩定和足夠的冷卻。
23樓：匿名使用者
理論上，汽車上的汽油泵是和整車同壽命的，所以沒有一定的公里數和時間的限制，良好的駕駛習慣、保養習慣和其自身製造工藝決定了汽油泵的壽命。 汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，並經管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內。正是由於有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠離發動機的汽車尾部，並低於發動機。
汽油泵按驅動方式的不同，可分為機械驅動膜片式和電驅動式兩種。
汽油泵的常見故障：油泵供油量不足，油泵供油量取決於泵膜行程,其行程大,則泵油量就應該多;然而,油泵的泵油量必然少,發動機耗油多,油泵油量則必然多,如果發動機耗油多,但是實際供油量卻少,這種情況便是油泵的供油量不足,會出現化油器浮子室油平面降低,發動機功率不足。
可能的故障原因：
1、油泵與由軸箱結合處的密封墊過厚。
2、泵膜破裂或泵膜與油泵上殼體結合處密封不嚴。
3、進出油閥粘住或密封不良。
4、搖臂嚴重磨損使泵膜行程減小。
5、從汽油箱至油泵的管路不暢,或泵膜彈簧過。
24樓：雕刻時光
一般來說5，6年不會有太大問題的，壞之前有可能會出現不好打火的情況，或者是形式中突然熄火！
25樓：奧利奧沒有奶
一般情況下，汽油泵的壽命是很長的，但是，前提是正常使用，建議您加油時新增雜質（泥沙）少的燃油，同時，不要在燃油快要用完時再加油（燃油可以給汽油泵散熱），汽油泵壞之前，一般是泵油壓力低，具體表現是發動機不容易啟動，還有可能是發動機執行時突然熄火。不過這兩種徵兆，一般人不容易察覺到。
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