1樓：
多少錢應該不好說，因為他二手車嘛跟你的車現在的車況都有關係
一般開一年的二手車應降多少錢
2樓：二手車大師兄
1到3萬都是有可能的，如果出了事故的就更不好說了，正常來說就是1~2萬的樣子。
3樓：紫色風鈴
這個東西說不準得，主要還是看市場得情況，有的買了新車才開幾個月就賣掉了，也就是經常說得準新車，還不是有便宜1到3萬賣掉得。
4樓：車置寶
一般來說新車第一年折舊15%，拿15萬的車舉例，並不是說你15萬的車一年後還能賣12萬多。而是要看同款車在一年後新車賣多少錢。如果新車降價2萬，賣13萬了，車再在這個基礎上折15%，就只剩11萬左右了。
5樓：始磊雍宵雨
當然是開新二手車了，心情開心的那個開心是錯誤的，根本沒有這家公司，lz要注意了，找開新競拍賣車時別弄錯了。
6樓：匿名使用者
不同的車市場保值率不一樣
10萬塊錢的車一年會貶值多少錢？新車開幾年之後賣掉最划算？
7樓：一風奇聞錄
汽車開幾年賣掉最划算？汽車貶值的速度你根本想象不到！
買了個二手車，成交價6萬，貸款買的全弄下來都8萬了，新車才9萬。現在看到這個車就不舒服。 30
8樓：漏網的一隻魚
自己找點活幹幹，差價補齊來，男人不因該讓女人這麼累
9樓：愛美的
買新車，舊車很多買到就需要購買保險和五路一橋等，而且舊車返修率高，耗油。
10樓：匿名使用者
只能怪你買車前不算清楚帳 現在埋怨也沒用 以後買東西長點心就行了
11樓：精斤計嚼
買都買了。還能咋辦，繼續努力。賺錢。換車。。
7萬塊錢應該買二手車還是新車 還有就是十五六萬塊錢的車開兩年 大概值這多少錢
12樓：卯菲孟雲
有的車保值比較好可以值11w左右
但是有的車就值個10w以下
7w買新車排量都是偏小的.8這樣
就買二手車的吧.6-1，要是想買排量中等的比如1看是什麼車了
13樓：汝梓維田羅
7萬塊錢還是買新車吧，畢竟二手車有諸多不確定的因素。
十五六萬的車開兩年要看車況公里數等，大致值個十萬-十二萬吧
14樓：鬱樹枝棟橋
7萬元的話。我建議您買新車。十五六萬的車開了兩年。大概價位在10萬左右。
15樓：錢煙竺俏
七萬元如果是新手，買一個二手的自動擋車
很划算，例如飛度，十五六萬的車
開兩年價值10-11萬，看具體車的保值率。
為什麼很多老司機不建議購買保值率高的二手車？
16樓：萬花筒
隨著汽車的普及率越來越高，二手車的交易量也是越來越多，但是想買二手車的往往都是老司機，而新手一般都喜歡買新車，這是什麼情況？在多方的共同努力下，規範二手車的政策法規以及各品牌的認證標準都在朝著健康方向快速前進，武進二手車交易市場內所有的經營戶規範經營，絕大多數車況也更加透明更加真實。
價效比很高的二手車**是絕對的優勢，通常三年左右的車一旦變為二手車，**基本是原車價的對摺了，如果同型號的新車有優惠，還會直接影響到二手車的最終成交**。經濟又實惠的二手車對於上下班代步、接送孩子上下學、工作應酬、做生意進貨送貨等都是二手車對擅長的。
有一些人選擇二手車是因為與自身駕駛技術有關。剛拿到駕照後，沒有更多的練車時間，如果買新車練手，一旦出現磕碰會很心疼。如果駕駛一輛二手車那就沒什麼心裡壓力，而且遇到磕碰什麼做個噴漆補漆就搞定了。
新車的貶值率高得嚇人，但二手車就低多了。一旦車輛成為二手車，它的貶值率就不同於新車那麼「高速」、「高頻率」了。
質保售後無憂現在購買的二手車售後已經很健全了，一般都會帶有質保，車主可以隨意選擇去4s店維修保養，也可以自己找信得過的修理廠，這都是不錯的選擇。二手車名字有人覺得不好聽，但目前它有很高的群眾基礎。無車族經濟不是很給力，往往第一輛車比較注重實用和價效比；剛畢業的大學生們及創業者們都需要一輛代步工具，方便上下班、業務往來等。
17樓：匿名使用者
聊聊為什麼很多老司機都不推薦去買二手車？
18樓：小小小笑
貶值很快的車型。當年同樣**買的新車，幾年過後差別這麼大，估計買過的人心裡才知道這個苦吧！這裡說的還僅僅是個例，日系各種保值率逆天的理財產品飛度、普拉多，開三年保值率都在70%以上，凱美瑞、雅閣、天籟，這些也是保值利器也就是說，同樣的**，如果你買保值率高的，可能會低一個級別，例如5萬左右可以買到12年左右的b級508，但是想買12年左右的a級速騰都有點夠嗆。
其實主要還是車輛的市場保有量以及後期維護成本，高的保有量說明大眾對這款車認可度高，同時因為較大的保有量，相對來說穩定性更好些，配件更換維修成本肯定更低些。
保值率高的車選擇可以看以下兩點：1.如果你想省心、耐用、後期維修保養便宜，開兩年還想賣出去不虧太多，選保值率高的車型準沒錯2.
但是如果你買車暫時還沒有賣車的打算，又想體驗一把超級別的氛圍，開出去更加有面子，價效比高的車型就完全可以考慮
19樓：匿名使用者
作為一個二十來年的老司機 覺得可以考慮保值率不高的法國車 有點小毛病 空調也不怎麼樣 但是開起來賊爽 **應該便宜不少
純市區代步 建議日系車 不一定省油 但肯定省心 至於韓系的二手車 也可以考慮 耐用性絕對不輸日系 對於大眾 可以考慮自吸發動機 皮實耐操 1.6的寶來速騰高爾夫斯柯達和2.0的帕薩特領馭 可以陪著你慢慢變老 只要你不嫌棄它的提速
至於自主品牌 新車的狀況不輸合資 耐用性不如合資 這是肯定的 謹慎選擇
20樓：勃大精深
老司機百分之99都不懂車，更不會驗車，就是有個駕齡在那裡唬人，還有所謂的教練、修理工，我見的太多了，我們做二手車的每年要看幾百乃至上千臺車，你一句老司機有毛用，一句話球?兒不懂裝錘子裝。
21樓：匿名使用者
老司機是萬能的啊？老司機放屁也是香的啊？百分之八十以上被稱為老司機的人只有駕齡，別的球都沒有。
22樓：請叫我大神棍呀
因此，二手車的頭腦太多了，大多數老司機仍然無法識別它的好壞。
23樓：匿名使用者
其實是個偽命題，買新車如果打算三四年換，車可以考慮保值問題。買二手車，相似規格定位的車，保值率高的買時就貴，等你再賣也貴。保值率低的買時就便宜，賣時也便宜。
這中間損失是一樣的，甚至保值率高的更吃虧。比如，兩輛新車都10萬，4年後買二手，一輛保值率高賣6萬，一輛賣5萬。再開4年後再賣，一輛賣2萬，一輛賣1.
5萬。算算保值的共花了4萬，不保值的花了3.5萬，還不算當初多花1萬的利息。
24樓：吹氣球小男孩
保值率高的二手車價二手車的頭腦真的太多了
25樓：笙笙橙
因此，二手車的頭腦真的太多了
26樓：如來神掌
大多數老司機仍然無法識別它的好壞。
27樓：匿名使用者
買保值率高的二手車的人就是接盤俠
28樓：匿名使用者
因為畢竟是二手車，也不知道有沒有故障。
29樓：匿名使用者
欣慰夠買保值率高的二手車跟買新車相差不了幾萬塊，比如霸道跟漢蘭達二手跟新的也就相差兩三萬，買二手就不划算了。
30樓：匿名使用者
保值率高的二手車**貴啊
31樓：崛起的男神
許多老司機沒有能力識別二手車的利弊
32樓：匿名使用者
因為保值率這種是一種非常不確定的事情
33樓：誰的的小果果
保值率高的二手車**貴仍然無法識別它的好壞
34樓：匿名使用者
應為是二手車，**還貴啊
如果要買車，買新車5，6萬的好？還是買2手車5，6萬的好？
35樓：嬴春淡婷
如果想買二手汽車，我有個朋友想賣，現代車，買了二十多萬，現在想換車，我估計
六、七萬元他會賣，有意思就聯絡我！
36樓：夷樹枝邸碧
如果是相同的**我想還是舊車好，因為5，6萬的新車材質不好，不安全，而5，6萬就能買到比較新的比較好的2手車了
新車優惠後才賣6萬而開了3年的二手車居然還賣5萬多是怎麼回事
37樓：儲付友甲燕
說明這車的保值率高，你說的該不會是捷達吧？
另外還要看什麼配置，配置高的車**也會高一點。
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