1樓：匿名使用者
你好，是的。因為只有開ac，汽車的室內的溼度才能出去，所以除霜的效果才是比較好的，如果不開的話效果不好。
2樓：匿名使用者
沒必要。玻璃窗風開大一點暖風一樣可以除霧。網上有賣除霧劑的，噴上之後管好幾天用。，
3樓：匿名使用者
你好，除霜開暖風。除霧氣才是開ac製冷
4樓：匿名使用者
你好，開ac除霧比較快。
汽車除霜是那個按鍵需要開空調嗎
5樓：皮蛋粯子粥
汽車除霜需要開空調，除霜只要把空調調製暖風區域即可，如下所示按鈕：注意事項：
ac鍵是開啟冷空調，除霧要用暖風空調。
ac鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開ac鍵，即開啟冷風；而暖風只是利用汽車內部的熱迴圈，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用開啟ac開關。
在寒冷的季節，我們需要快速提升車內溫度。當汽車啟動時發動機開始預熱，等發動機溫度指標指到中間位置後，先開啟暖風空調，同時把空氣迴圈設定為外迴圈，讓車內的冷空氣排出車外，等待2至3分鐘後，再將空氣迴圈設定為內迴圈即可。
如遇雨雪天氣，車內外溫度相差比較大時，前擋風玻璃很容易出現霧氣，這個時候我們只需要將暖風的出風方向調整到吹前擋風玻璃的檔位，幾分鐘就可以去除霧氣。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
不用開空調，開暖風也行，或者開自然風，只要是內外溫度達到一致就行了
7樓：愛路路是我
汽車除霧是需要開空調的，如果說需要清除，前擋玻璃的五的話，需要把空調開啟，然後有足夠的標誌的按鍵按一下就可以了。
冬天汽車上有白霜怎麼解決：
1.如果是一層薄薄的白霜，就用水溶解。辦法是：汽車的噴水器噴水之後，用雨刷器慢刷，再噴水，再慢刷，如此反覆幾次，直到乾淨。
2.如果是厚厚的白霜，那就比較費勁，不過也是好解決，先要準備好鹽。大家見過高速公路警察叔叔用鹽融化冰雪吧，這裡也是一個道理。
也是解決擋風玻璃上面的白霜就行，其他部分開車過程中會自動溶解。在擋風玻璃上，均勻的撒上一層薄薄的鹽，白霜開始融化的時候，就可以啟動噴射器，撥動雨刷器，重複幾次。
3.如果你的車有玻璃電子除霜的功能，你就按那個功能按鈕。
8樓：匿名使用者
您好 除霧霜是一個單獨按鍵，它是電加熱不用開空調，一般開關符號是一個扇形或長方形裡面有三條彎曲的線。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
你好，空調控制面板上有一個前風擋標示按一下即可，開空調除霜快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
那個按鍵開啟，空調會自動開啟【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
你好朋友。汽車除霧是需要開空調的如果說你需要清除，前擋玻璃的五的話，需要把空調開啟，然後有足夠的標誌的按鍵按一下就可以了，歡迎追問祝你用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車開空調開了ac,還要開前除霜按鈕嗎
12樓：匿名使用者
你好，不需要。如果是下雨天，需要除霜的話就需要開。
13樓：匿名使用者
需要，你不開啟那個風吹不到前玻璃
14樓：河北京奧除塵
不開除霜 就用空調吹玻璃
15樓：匿名使用者
不用的一個冬天用一個夏天的
冬天汽車開空調要開啟a/c鍵嗎?
16樓：月亮愛你
冬天汽車開空調不要開啟a/c鍵。
ac鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開ac鍵，即開啟冷風；而暖風只是利用汽車內部的熱迴圈，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用開啟ac開關。
暖風跟冷風的工作原理不同。冷風是通過壓縮機增壓使製冷劑液化後汽化，並吸收空氣中大量的熱量而形成的；冷風開啟時，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要耗費一定量的燃油。
而暖風則是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
17樓：瀋陽萬通汽車學校
「a/c」是什麼？
a/c是air condition的縮寫，翻譯過來即是空氣操控或空氣調節，它在汽車上的效果能夠理解為是空調製冷開關。a/c燈亮代表空調壓縮機發動，發動機負荷新增，油耗新增。
2.冬天開a/c能夠讓暖風更暖和？
汽車空調暖風熱源由發動機冷卻液供給，也即是水箱裡的「水」
知道了暖風從哪來也就能夠得出結論了，即在冬天運用空調暖風既不會影響動力，也不會新增油耗，a/c開關操控的是用來製冷的壓縮機，所以在冬天開a/c並沒有新增暖風功率的效果，反而會額定浪費壓縮機做無用功。
18樓：板上釘釘的事兒
下面很多誤導答案，我不知道怎麼還有怎麼多人點支援，10幾萬以上的車，大家可以自己去試，開啟ac壓縮機開關，打到熱風檔或高溫度，就是早上剛啟動汽車，最快一分鐘就出熱風，壓縮機是完全可以制熱的，就好比家用空調有單冷和冷暖空調一樣，10幾萬以上的車都是冷暖空調。如果是單冷空調或則不開啟ac壓縮機，冬天如果要靠發動機冷卻系統熱風的話，至少需要水溫達到75度以上，才會開始大迴圈，才會有熱風吹出，那至少也是10幾分鐘後的故事了。汽車就是代步工具，滿足人的舒適度而已，什麼啟動負荷大之內的，現代汽車早就考慮到了，何必辛苦自己去討好汽車，現代****已經很先進了，沒必要拿過去的一些舊的思維來套用現代的科技。
19樓：匿名使用者
空調上的a/c按鈕是英文air condition的意思，按下它表示開啟空調壓縮機。
它對應的有2個功能：
開啟壓縮機制冷，這是大多數人理解的空調的功能，就是夏天製冷。
其實還有一個功能就是抽車廂內的溼氣，起到玻璃除霜除霧的功能。（車外很冷，車內人多呼吸出的溼氣很大，遇到玻璃就凝結成水珠了，就像帶眼鏡喝開水一樣，鏡片會起霧，就看不到了，影響視線）
所以冬天如果是取暖，不需要按下a/c，只要把鼓風機開啟，溫度旋鈕旋到制熱端或者高溫端，如果是手動空調一般紅色為高溫，綠色為低溫，如果是自動空調就看顯示器的溫度值.
如果是去除擋風玻璃的霧氣就要按下a/c開關，開啟鼓風機，在按下除霜按鈕，注意有前玻璃除霜和後玻璃除霜。
20樓：求知
不用，汽車空調只製冷，不制熱。冬天用的是暖風，就是水箱散發的熱氣，光開風機就行。
21樓：匿名使用者
你想要更涼快可以按 哪個是冷氣開關
汽車空調ac不開與開什麼區別
22樓：尒影看兲芐
汽車空調不開ac是隻有風機工作，空氣就是直接從空調口吹出來，未經過冷卻，時間一長就會越來越熱。 開ac是壓縮機工作，製冷制熱可以通過按鍵調整。
1、不開ac的時候發動機的負擔相對較小。
2、加速會比開了ac要好。動力越小的車子這種效果越明顯。
使用方法
1、暴晒後先開窗散熱冷得快
平常使用空調不當導致身體不適的情況卻常常發生，其實使用汽車空調是有很多技巧的，雖然只是簡單的幾個按鈕，但是組合方式不同效果大不一樣。
室外暴晒之下的汽車，車內溫度可達50℃。每次剛剛上車，車主都是備受煎熬。即使開啟空調，光靠空調把50℃的熱氣變冷，可有點困難。
你只能感覺到出風口一絲涼意，緊靠坐椅的臀部背部依然酷熱難耐。
其實在上車之前先開啟全部車窗或車門，先把熱氣散出，你就要好受許多。然後敞著玻璃，有天窗的開啟天窗，再開一段時間，把熱氣散盡，再關上車窗，你會覺得空調效果好很多。
2、使用空調時內外迴圈要輪流用
空調一般都有內外迴圈開關，採用外迴圈時，空調從車外進風，而內迴圈則是車內空氣迴圈使用。內迴圈可以提高空調效果，相當於把室內冷空氣再製冷，空調效果當然更好了。不過長時間使用內迴圈會使車內的空氣質量降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。
應當開一會兒內迴圈就使用幾分鐘外迴圈，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質量。如果空調內外迴圈開關是機械式的撥杆而非按鈕，可以把撥杆放在內外迴圈的中間，讓車外空氣適量進入，既能提升空氣質量，又能提高空調效果。此外，在使用空調除霜除霧時，要使用外迴圈才有效。
23樓：途虎話養車
當然是有區別的，只有開啟空調控制面板上面的ac開關汽車空調才會開始製冷，如果不開啟這個ac開關，汽車空調是不會製冷，吹出來的自然風。
汽車空調的ac開關就相當於我們家用空調遙控器上面的一個按鍵。
汽車空調開啟風擋之後，空調就會出風，因為這個時候空調系統中的鼓風機開始工作，所以有風吹出，但是空調製冷的系統還沒有啟動，因為空調壓縮機還沒有開始工作。只有開啟ac開關之後，車載電腦接收了ac開關的訊號，接下來車載電腦會發出訊號給空調壓縮機，空調壓縮機收到指令就開始工作，這個時候汽車空調的製冷才開始工作。
所以汽車空調ac開關開啟與不大開啟的區別是很大的。
24樓：建安空調
您好，汽車空調不開ac就是隻有風機工作，只吹風。 開ac壓縮機工作 。製冷制熱都可以 。
製冷制熱另有按鍵選擇，內外迴圈也是 。不開ac只能吹風。像風扇一樣 不能調節冷熱。
開ac才可以調
冬天開前後除霜按鈕是否需要開ac
25樓：菜鳥阿飛
ac冬天不要開，夏天吹冷風才可以開 。發動機熱了後 開空調就可以了。
汽車開暖風時又開ac對空調有沒有影響？
26樓：勿忘心安
有影響，按下ac鍵，反而使溫度上升的慢。
開啟暖風只需要調節風量按鈕就可以吹出暖風。但是很多人在開暖風時卻誤開了a/c開關，會導致油耗升高或者水溫升高等現象。
a/c鍵為汽車空調開關，實質上它是控制壓縮機是否工作的。在壓縮機內部有一個電磁控制的離合器，當它的線圈通電時，電磁離合器吸合，壓縮機工作，否則壓縮機的皮帶輪只是空轉，壓縮機並沒有工作。一直開著，發動機轉速高，如果散熱不良，發動機會水溫高的。
開啟ac，是要接通空調的製冷系統，工作的主要元件是壓縮機，而壓縮機如果能正常的工作的話，還必須要有環境溫度開關閉合，冬天的話，環境溫度開關是不可能閉合的，所以無法向壓縮機進行供電的。這樣就導致了壓縮機不工作，所以製冷系統不工作，仍然只是有暖風系統工作。
27樓：帖雨星
吾愛車總動員今天為大家分享一下汽車空調的汽車小知識！首先說內迴圈和外迴圈模式，這個不用解釋了吧，很簡單，就是外迴圈是把車外的空氣吹入車內，內迴圈就是隻迴圈車內空氣，這兩種模式通過由一個蓋板關閉內外兩個進風口中的一個來實現，外迴圈是自然風，與車內溫差太大時自然影響冷熱風效果，需要時就該內迴圈，但為了空氣質量，有時還要開啟外迴圈的！
再說ac開關，就是空調開關，這空調是單冷的！反正我是沒見過車上空調可以制熱的！否則啟動發動機後開啟ac開關就可以像夏天出冷風一樣馬上出熱風了，不用等發動機水溫升高了，顯然沒有這功能！
所以開啟ac只能製冷！大家都知道製冷可以乾燥空氣，所以除霜就是用空調去除空氣中水份，用乾燥空氣吹玻璃，迅速使玻璃清晰！壓縮機工作動力是由發動機提供的，當然會增加油耗，如果在乎，那就吹自然風吧，不過為了安全，玻璃起霧時除霜還是要開的！
再說暖風，暖風的熱量是由發動機工作時產生的熱量提供的，只是在車內風道中設定了一個散熱器，空氣迴圈時經過散熱器被加熱，吹入車內，當然這也是通過控制通道口實現的，冷熱調節就是控制通道開啟程度的！夏天調到冷風就完全關閉了過散熱器的通道，但如果你調到最熱風，就完全開啟了散熱器通道，如果你覺得太熱，就不要把溫度調到最高，可以自由掌握，當然自動空調你設定溫度，它自己就調整了。這個散熱器裡邊是長迴圈的防凍液，夏天一樣有效，所以就有女司機因為不知道條件冷熱風，被熱暈的事件！
至於熱風費不費油，只要發動機溫度上來了，開不開暖風並不影響油耗，最多也就是風扇費點電造成發電機負荷加大而多耗油，基本忽略不計，但涼車或零下幾十度的極寒天氣，開暖風后水溫升高更慢，會費點油的，如果你在乎，那就多凍一會兒吧！
最後說一下同時開啟的情況，確實有情況下要用，那就是除霜模式！玻璃內起霧是由於車內空氣比車外溫暖，一般夏天下雨氣溫降低，或冬季時，玻璃起霧，但開冷風太冷，且除霜慢開暖風吹玻璃會造成瞬間霧氣增大，更彆扭，這時就要用除霜功能了，開啟後，ac啟動，迅速去除玻璃霧氣，這時是可以調到暖風的！這樣就同時開啟了，注意體驗一下你會發現，除霜功能，除吹玻璃出冷風，其它出風口在開啟暖風的狀態下是出熱風的！
冬天一樣需要用除霜，等水溫上來了，就可以關閉ac，用熱風吹玻璃了，等玻璃再起霧，就開啟ac吹一下！
以上就是吾愛車總動員今天為大家分享的汽車小知識！
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