汽車設計的內容

1樓：笨笨

汽車設計的內容包括整車總體設計、總成設計和零件設計。整車總體設計又稱為汽車的總佈置設計，其任務是使所設計的產品達到設計任務書所規定的整車引數和效能指標的要求，並將這些整車引數和效能指標分解為有關總成的引數和功能。

特點和要求零件標準化、部件通用化和產品系列化

(1)由於汽車出產量大，品種及型號多，設計中實行零件標準化、部件通用化和產品系列化，可化生產，提高工效，保證產品質量，降低生產成本，減少配件品種，方便維修。

(2)考慮使用條件的複雜多變

為了使所設計的汽車產品；具有競爭力，設計中就要充分考慮。其對複雜多變的使用條件的適應性。特別應注意熱帶、寒帶等不同的氣候條件和高原、山區、丘陵、沼澤、沿海等不同的地理條件，以及燃料**，維修能力等不同的使用條件對汽車結構、效能、材料、附件等的特殊要求。

(3)重視汽車使用中的安全、可靠、經濟與環保

汽車良好的使用效能是設計者要追求的目標，不同的汽車使用效能也是不同的(例如：動力性、汽車燃油經濟性、制動性、操縱穩定性、平順性、舒適性、通過性以及可靠性、耐久性、維修性和對環境保護的影響效能等)；而且在某些效能之間有時是相互矛盾的。因此；要在給定的使用條件下協調各使用效能的要求，優選各使用效能指標，使汽車在該使用條件下的綜合使用效能達到最優。

特別要重視使用中的安全、可靠、經濟與環保。

(4)車身設計既重視工程要求，更注重外觀造型

汽車車身的外形、油漆及色彩是汽車給人們的第一個外觀印象，是人們評價汽車的最直接方面，也是轎車的重.要市場競爭因素，是汽車設計非常重要的內容。車身造型既是工程設計，又是美工設計。

從工程設計來看，它既要滿足結構的強度要求、整車佈置的匹配要求和衝壓分塊的工藝要求，又要適應車身的空氣動力學的要求而具有最小的，空氣阻力系數。從美工設計來看，它應當適應時代的特點和人們的愛好，要像對待工藝品那樣進行美工設計，給人以高度美感，起到美化環境的作用。

(5)在保證可靠性的前提下儘量減小汽車的自身質量

和固定的機械裝置不同，作為運輸用的汽車，其自身質量直接影響其燃油經濟性。和單件生產/小批量生產的產品不同。作為大批量生產的汽車，減小其自身質量可節約大量的製造材料，降低生產成本。

合理地減小汽車的自身質量，會對****和汽車運輸業帶來巨大的經濟效益。最優化設計方法可滿足這方面的設計要求。

(6)設計要在有關標準和法規的指導下進行

除設計圖紙的繪製與標註應按有關國家標準進行外，汽車設計還應遵守與汽車有關的一些標準與法規。中國****標準包括與國際基本通用的汽車標準和為巨集觀控制汽車產品效能和質量的標準，它包括國家標準、行業標準和企業標準。汽車標準又分為強制性標準和推薦性標準。

強制性標準主要有：整車尺寸限制標準、汽車安全性標準、油耗限制標準、汽車排放物限制標準及噪聲標準。為使我國汽車產品進入世界市場設計時也應考慮到國際標準化組織汽車專業委員會(iso/tc22)制訂的一些標準和美國國家標準協會(ansl)、美國汽車工程師學會(sae)標準、日本工業標準(jis)、日本汽車標準組織(jaso)標準、日本汽車車身工業協會標準(jabia)、日本汽車輪胎標準(jatma)、日本汽車用品工業協會標準(jarp)、日本蓄電池工業協會標準(sba)以及聯合國歐洲經濟委員會(ece)、歐洲經濟共同體(eec)所制訂的汽車法規。

(7)汽車設計是考慮人機工程、交通工程、製造工程、運營工程、管理工程的系統工程

汽車是由人來駕駛和乘坐的，因此其設計必須考慮這種人車關係，即操縱要方便、乘坐要舒適。汽車是一種交通工具，其設計必須符合交通工程的要求。

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