1樓：匿名使用者
最好買2.5的，自然吸氣比帶t的好，帶t的車駕駛習慣不好，維護差的話很容易燒機油，老一點的帶t車，由於發動機的自然磨損，機油消耗量較大，再加上渦輪耗油的程度，基本成為一臺燒機油的車了……
帶t的就兩個賣點，動力可以跟那些大排量的車媲美，油耗相比之下又比同排量的車低，這一切都歸功於渦輪增壓器，但由於對渦輪增壓不瞭解的新手或者技術方面的原因，後期渦輪是很容易損壞的，我就見過開了才兩萬公里就要換渦輪的
總的來說，我認為帶t車只適合業餘時間和朋友們玩玩拉力賽之類的，這樣渦輪加速的效果會更好的體現出來，但這車並不適合家用旅行
【第一車區】
2樓：匿名使用者
帶t的都是渦輪增壓，平常市區開開比2.5的耗油。就高速上省油點。
轉速低了。平常上班開開買個1.8或者2.
0的排量足夠了。沒必要非要帶t的。渦輪增壓的保養也貴些。
3樓：沼夕相處
交強險是按照排量區分**的，不同排量交強險不同。想要動力又不想多花錢就上帶t的車。而且現在歐美越來越注重環保所以帶t的車多了不少。
帶t的不僅是為了避稅，也為了增加單位時間內的發動機進氣量，使燃燒更充分，爆發出得力量更足。相對同排量的自然吸氣發動機，功率更大，所以2.0t動力能超過自然吸氣的2.
5的動力，2.5的只能和1.8t的比比。
但是帶t的發動機由於渦輪的介入，多少都會有一些唐突，這一點不如自然吸氣的發動機開著順滑。而且由於渦輪告訴旋轉對機油要求更高，後期保養就會更貴。帶t 的車發動機內部壓力更高，溫度高，所以對相關配件要求也更高，這也是相對自然吸氣車型的劣勢。
你上班開開，要這麼大的動力麼
汽車2.0t的一般油耗是多少？
4樓：a阿文文
2.0是排量，t是渦輪增壓，他們不直接反應油耗，具體要看車身自重，一般2.0t的油耗相當
版於2.0l的油耗，最多為權2.5l的油耗，綜合油耗在10~11左右，高速7~8l左右。
油耗是指車行駛100km的耗油量。汽車的經濟性指標主要由耗油量來表示，是汽車使用效能中重要的效能。尤其我國要實施燃油稅，汽車的耗油量引數就有特別的意義。
耗油量引數是指汽車行駛百公里消耗的燃油量。在我國這些指標是汽車製造廠根據國家規定的試驗標準， 通過樣車測試得出來的。它包括等速油耗和迴圈油耗。
等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。路迴圈油耗是汽車在道路上按照規定的車速和時間規範作反覆迴圈行駛時所測定的燃油經濟性指標，也叫做多工況道路迴圈油耗。
5樓：玩顏烈
奧迪a42.0t一公里油耗按照目前油價來計算是7毛錢左右。與油耗相關的幾項關鍵回技術包括三項主要答內容：
1，降低車輛重量：車重與油耗的關係成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。 2，改進汽車造型：
車身風阻小的話，油耗會顯著下降。這兩者的關係也成正比。儘量提高發動機的熱效率，一般汽油發動機的熱效率（也就是燃油轉化成有用功的比例）達到30%多，而柴油機已超過了40%，這就是為什麼柴油機比汽油機油耗低的主要原因。
專家們告之，評價一臺發動機技術水平高低，還有兩項重要的指標，一個是汽車的功率自重比，一個是發動機的升功率。 3，行駛路況是影響油耗的重要因素：汽車都有自己的「經濟時速」，一般設計在70～90公里區域內。
如果在這個速度內，能夠暢通無阻地在城市中行駛，那麼油耗大小與標準試驗場中的試驗中的試驗數值應比較接近。但可惜，在我國很少有這樣暢通無阻的大城市。當「汽車不如自行車跑得快時」，油耗的增加是很大的。
6樓：其專賈子璇
2.0t的車，一般跑高速或郊區路8升左右，跑擁堵的城市路12升左右。如果是四驅的suv，油耗還要高一些。
7樓：俞曦濮陽德澤
油耗雖然跟排量有一定的關係，但不是決定性因素，最主要的因素還是路況，如果你擁堵市區駕駛，2.0t的油耗不會低於11升，如果經常高速長途，2.0t的油耗6-8升都完全有可能
8樓：愈君己琲瓃
不同品牌的發動機，裝在不同的車上，不同的人開，不同的路況，油耗都會不同，同樣1.6的排量，大部分家用車在6-9，但是f1賽車也是1.6的排量，油耗能達到60-70