1樓：山東創意藝術團
90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂,以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油，現在隨著科技的發展，通過不拆修的的方式，也是可以解決漏油問題的。
夏朗是不是有燒機油問題
2樓：匿名使用者
這個是設計問題。ea888發動機屬於渦輪增壓發動機，渦輪增壓發動機工作時內部壓力比較大，油溫高，油蒸汽較大，通過油氣分離器降溫冷卻機油迴流進發動機內。油氣分離器設計冷卻管路過短，冷卻不及時導致直接變成廢氣燃燒。
如果廢氣燃燒過大就是所謂的內燒機油，如果間隔下一次保養還能掛尺這就屬於正常損耗。還有就是渦輪增壓發動機用全合成機油確實損耗會更大，普通機油會稍微好點。
3樓：匿名使用者
你好朋友，是有的，但是不明顯
4樓：匿名使用者
夏朗的ae888發動機燒機油，大眾這款發動機都燒機油
進口大眾夏朗燒機油能修好嗎
5樓：
德國人不認為那是是故障.
他們認為,符合國家機油消耗標準的機油消耗(俗稱:燒機油),是正常的.
6樓：匿名使用者
大眾的車什麼時候不燒機油了，什麼時候大眾的車不燒機油都不是大眾的車。
7樓：
燒機油加速沒勁
油耗增加
發動機抖動
噪音過大
排氣管冒藍煙
以上都是最常見的發動機問題 ，
如果有一條以上，那麼就可以考慮換機油了！
用美國原裝特路普機油不僅可以保護發動機，改善動力下降、燃油增高、抖動噪音、尾氣超標等問題。還可以彌補劣質汽油對發動機的損害，抵禦硫的腐蝕。再加上特路普汽油處理劑，使您的燃油系統恢復清潔。
大眾夏朗2.0t用什麼機油
8樓：匿名使用者
你好，用專用機油就可以的。若想選擇好點的，美孚，嘉實多，殼牌都挺不錯的。潤滑效果好。
粘度高，更好的維護發動機，減少積碳產生。使用週期較長10000公里進行更換，延長發動機壽命！希望我的回答對你有所幫助，你的滿意是我最大的鼓勵和動力，祝你生活愉快！
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
你好，這個帶渦輪增壓的建議使用全合成機油
全合成的潤滑效果更好，冷啟動潤滑強，適合惡劣車況，換油週期長，低溫流動性好
這個使用殼牌的。美孚，嘉實多的都可以，質量都不錯希望能幫助到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
各位大神 新夏朗2.0t燒機油嗎
10樓：yacco潤滑油
8000公里燒了大概0.3升，還算好，渦輪機器貌似都燒機油，還是那個道理，耐操的機械精密性差。簡單的說，燒機油就是機油通過活塞環竄入氣缸燃燒室燃燒，機油竄入的同時廢氣也會竄入曲軸箱，進入曲軸箱後不但使曲軸箱壓力增大還會汙染機油，使機油變質、變稀，曲軸箱再通過曲軸箱強制通風將廢氣送到進氣道，進入氣缸燃燒往復迴圈就造成了燒機油現象。
燒機油對發動機燃燒影響非常大，不但會造成缸內的種種問題，還會損害三元催化，所以愛車一旦燒機油應該儘快修理，越往後拖毛病越大。
夏朗這車質量怎麼樣燒機油嗎
11樓：匿名使用者
大眾不燒機油還叫大眾？？？？
再說你對可靠性高還會買大眾？？？
12樓：網通社
您好，1.4t機型是不燒機油的，但是如果2.0t是第二代ea888發動機的話會燒機油
13樓：匿名使用者
大眾進口的夏朗380mpv還是不錯的，車子的空間，配置都不錯，**也不是很高，就是擔心渦輪增壓發動機燒機油的問題。
14樓：匿名使用者
夏朗1.4t大眾ea211發動機，2.0t大眾ea888發動機。
搭載ea888發動機的車型，發動機獨特的設計導致了它容易高溫工作，機油會出現消耗過度的情況，但是不是發動機本身出現硬體故障，如：氣門油封老化、活塞環黏連等。
1，缸體與活塞材質的差異
ea888活塞採用了鋁合金材質，缸體採用了鑄鐵的材質，鋁的膨脹係數是鑄鐵的三倍，在ea888高溫的特定環境下活塞膨脹較大，所以設計中非工作狀態配合間隙要放大。正是這樣，機油在低溫時要用黏度較高的5w40機油來保證燃燒室密封。
2，ea888發動機的設計思路
為了提高發動機工作效率，ea888運用高溫渦輪提高發動機轉速，渦輪介入工作時，發動機溫度可達到900度 ，渦輪轉速可達到20萬轉/分，所以在這種高溫情況下機油必須通過較高的hths高溫高剪下粘度，來保證燃燒室的密封。如果機油的hths達不到3.5以上，機油效能會加快衰減，導致機件磨損，密封性下降，出現燒機油，動力缺失。
3，缸內直噴技術
ea888靠進凸輪軸上的四方驅動高壓油泵，使缸內汽油始終處在高壓狀態。這種高壓狀態增加了活塞與汽缸內壁大間隙下機油與汽油混合的概率。這就對機油粘度的穩定提出較高的要求，如果機油的粘度指數偏低，發動機高溫時機油粘度會下降，俗話講變稀，機油加大了與高壓下汽油混合的機率，在燃燒室燃燒。
這些ea888發動機的獨特設計使它的工作溫度遠遠高於自然吸氣發動機。這種環境下機油變質的週期大大縮短，加大機油消耗。
綜合以上原因，對ea888發動機保養最主要的就是找對適合這款發動機的機油：
第一，要選擇5w40粘度的全合成機油
第二，要選擇總鹼值較高的機油來中和汽油中的酸基，減緩機油變質
第三，要選擇acea（歐洲汽車製造商協會）標準的機油，理由很簡單，acea中有很多機油標準，是由協會成員之一「大眾集團」所提出的。
第四，要選擇hths高溫剪下粘度高於3.5的機油，這樣才能保證機油在高溫高剪下力下的油膜厚度與強度，同樣acea a3/b4標準要求hths>3.5，也是大眾極力倡導的。
綜合以上，緩解ea888機油過度消耗的問題，核心就是避免機油因發動機溫度過高而引起的提前變質，發動機自身設計我們無法改變，所以，選擇一款高溫穩定性強符合acea標準的全合成機油，能有效緩解ea888燒機油。望採納。
大眾夏朗的試駕感受
15樓：天涯
雖然夏朗車身較大，重心也較高，但駕駛起來卻感覺是在駕駛一輛擁有高駕駛座椅的轎車，視線特別好之外，操縱亦十分輕巧。
由於1.8t採用的是渦輪增壓發動機，因此車輛的提速能力強於普通的車輛，在公路上行駛時，要超車很容易。正常駕駛半腳給油時，在2000rpm～3000rpm換擋；當猛踩油門進入「kickdown」模式時，發動機轉速會一直拉到約5700rpm才換擋。
而鬆油門後，發動機轉速回落很快。從動力引數上看，1.8t發動機的動力基本和2.
4升自然吸氣發動機相當。該發動機的最大功率為110kw，最大扭矩為210n.m。
由於是渦輪增壓發動機，因此其發動機在1850rpm就可獲得最大扭矩，並且直到4600rpm的範圍內都可維持此數值，所以車輛的加速性特別好。在試車的過程中，一踩油門，當發動機的轉速超過1800rpm時，特有的渦輪增壓器的聲音出現了，此時明顯感到車輛的推力猛增，雖然是臺大型mpv，竟也有推背感！
車輛行駛感覺非常穩定，底盤相當紮實，在過彎時，後輪軌跡非常準確，車身側頃並不嚴重。而在過減速帶時，震動感比較直接，但衰減很快，基本沒有餘震。 夏朗的制動表現不錯，其制動響應敏捷，只是初始制動給人較「軟」的感覺，然後再漸漸增強制動力，顯然這樣的設定是為了保證乘坐舒適性。
在緊急制動時，車輪的軌跡依然十分穩定。
我們不懷疑國內現階段的消費購買能力。我們也並不懷疑sharan本身所具備的產品優勢，如果你能親身體驗，必然無法抗拒sharan的獨特魅力。但是，以國內消費理念而言，如何去說服買家花近40萬的**去購得一款半家用定位的進口mpv，似乎還是一件浩大工程。
不過好車畢竟是好車，很是值得擁有。
我真的很難理解很多人所說的渦輪嘯叫是怎麼回事
16樓：抹卟去的過去
說聲音大。因為他們用的都是薄鐵皮，很下等的 無隔音的 機箱。
像好點的機箱隔音效果，
淨化聲音的效果都很好。甚至蓋上蓋子，基本會混合為一種很低頻，的聲音。
大眾夏朗時間怎麼調，大眾汽車時間如何設定？
說明書上應該有，上海大眾系列一般都在儀表板上的按鍵調整，使用者可以找一下，再翻看說明書 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。多功能方向盤右組合鍵左按調出選單下拉按提示就可以調整了 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦 您...